El informe de la auditora general encuentra que Ontario no usa ‘evidencia sólida’ en el plan de cambio climático
El informe de la auditora general encuentra que Ontario no usa ‘evidencia sólida’ en el plan de cambio climático
El plan ambiental del gobierno de Ford se basa en sobreestimaciones, proyectos que aún no existen
La auditora general de Ontario dijo que el plan del gobierno de Ford para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático no está respaldado por evidencia sólida.
El informe de Bonnie Lysysk de 2019 descubrió que Ontario está sobreestimando el impacto potencial de su nuevo plan ambiental.
Explicó que el gobierno también calculó mal algunas estimaciones e hizo cambios en las políticas que podrían desalentar nuevas reducciones de emisiones.
“El análisis de nuestra oficina encontró que las reducciones de emisiones en el plan aún no están respaldadas por evidencia sólida”, escribe Lysysk en el informe, que incluye recomendaciones para ayudar a Ontario a lograr los objetivos de reducción descritos en el acuerdo de París.
Es el primer informe general publicado desde que el gobierno conservador progresivo abolió la posición de comisionado ambiental de la provincia en abril. Esa oficina era anteriormente responsable de examinar las políticas ambientales.
El gobierno conservador progresivo ha realizado cambios radicales en las políticas ambientales de Ontario desde las elecciones de 2018, presentando lo que llama un plan ambiental “hecho en Ontario”.
La provincia estima que su nuevo enfoque seguirá cumpliendo los objetivos federales de reducción del 30% por debajo de los niveles de emisión de 2005, o el equivalente a 17,6 megatoneladas para 2030.
Pero esa estimación se basa en un pronóstico anterior que tuvo en cuenta las iniciativas en torno a la conservación de la electricidad, las energías renovables y el límite y el comercio, programas que han sido cancelados por el gobierno de Ford.
Lysyk estima que el nuevo plan solo reducirá las emisiones entre 6,3 y 13 megatoneladas para 2030.
“Descubrimos que necesitan hacer más modelos, más investigaciones e identificación más específica de formas de [reducir las emisiones]”, dijo a los periodistas.
Cuenta doble
El informe también determinó que el gobierno de Ford se basa en desarrollos futuros que pueden no realizarse.
La provincia estima que habrá 1.3 millones de vehículos eléctricos (EV) en la carretera en 2030, un aumento del 3.000 por ciento de los 41,000 EV actuales en la carretera, lo que equivale a una reducción de 2.6 megatoneladas.
Sin embargo, ese pronóstico tiene en cuenta incentivos sustanciales del gobierno diseñados para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles. El gobierno de Ford canceló esos incentivos en el verano de 2018.
El gobierno también cuenta con que más propietarios cambien a gas natural renovable, lo que equivale a una reducción de 2.3 megatoneladas. Pero según el informe general del auditor, “la evidencia muestra que el mayor costo del gas natural renovable significa que pocos clientes cambiarían”.
El nuevo plan climático de Ontario también se basa en innovaciones futuras no especificadas del sector privado para reducir las emisiones en 2.2 megatoneladas adicionales.
“El ministerio no pudo proporcionar ninguna evidencia para respaldar esta estimación”, dice el informe.
En algunos casos, Lysyk también descubrió que la provincia estaba contando dos veces las reducciones de emisiones, como en los programas diseñados para reducir las emisiones de gas natural.
Además recomienda que Ontario aumente la transparencia en torno a su plan ambiental y publique actualizaciones más frecuentes sobre sus objetivos y logros.
PC defiende plan
A pesar de los numerosos problemas y recomendaciones establecidos en el informe del auditor general, el ministro de Medio Ambiente de Ontario, Jeff Yurek, dijo que la provincia sigue comprometida a cumplir o tal vez superar el objetivo de emisiones para 2030.
“Tenemos un plan. El auditor general no dijo que fuera terrible, ella dijo que tenía que ser más estricto”, dijo Yurek. “Estamos totalmente de acuerdo con eso”.
Describió el plan ambiental del gobierno como un documento en evolución que se modificará con el tiempo para satisfacer las nuevas demandas y dar cuenta de los desarrollos futuros.
No anunció ningún plan para revivir iniciativas ambientales anteriores, como el programa de incentivos EV.
“Las personas mismas tienen una opción y responsabilidad individual. Cuando compren su próximo vehículo, espero que estén viendo vehículos eléctricos”, dijo Yurek.
Los partidos de oposición denunciaron la respuesta del gobierno de Ford a la auditoría.
“Las matemáticas mágicas y los mercados mágicos no resolverán la emergencia climática”, dijo Mike Schreiner, líder del Partido Verde de Ontario.
“El gobierno de Ford está actuando como si la crisis climática ni siquiera fuera un problema”, dijo el líder del NDP, Andrea Horwath.
Salud y seguridad
El informe ampliado, que abarca más de 1.200 páginas, identificó docenas de otras áreas donde Ontario podría hacer mejoras.
Los auditores encontraron que los 77,000 residentes de Ontario que viven en 626 hogares de cuidado a largo plazo no siempre reciben “estándares establecidos de valor o calidad nutricional”. Se informaron aproximadamente 1.3 incidentes relacionados con alimentos todos los días a partir de enero de 2018.
Según un informe, en un hogar de cuidado a largo plazo, a los residentes se les sirvieron huevos enteros líquidos tres meses después de su fecha de caducidad.
Lysyk también descubrió que los tiempos de espera para los tratamientos de adicciones, los ingresos hospitalarios y las muertes relacionadas con los opiáceos están en aumento, a pesar de que Ontario aumenta sus inversiones para combatir la epidemia. En 2018, más de cuatro personas murieron todos los días en Ontario debido a los opiáceos.
Descubrimos que el Ministerio de Salud no asigna fondos para programas de tratamiento de adicciones basados en la necesidad “, escribió Lysyk.
También señaló que Ontario podría hacer mejoras en sus inspecciones de vehículos comerciales, que actualmente tienen una tasa de mortalidad y lesiones más alta que Canadá en su conjunto y que los Estados Unidos.
Lysyk descubrió que el gobierno provincial perdió la oportunidad de eliminar miles de vehículos inseguros de las carreteras debido a una disminución en las inspecciones, principalmente bajo el gobierno liberal anterior entre 2014 y 2018.
Justicia y servicios sociales.
El informe también destacó un problema creciente en las cárceles y cárceles de Ontario, que Lysyk dice que no están equipados para manejar una creciente población de reclusos con problemas de salud mental y aquellos en prisión preventiva.
El personal correccional no está debidamente capacitado para tratar problemas de salud mental y de comportamiento, según el informe, lo que reduce la capacidad de una institución para rehabilitar adecuadamente a los internos.
También hay problemas entre los forenses y patólogos de Ontario, incluida la práctica de los forenses que realizan investigaciones de muerte de pacientes que cuidaron mientras estaban vivos. Eso equivale a un conflicto de intereses, dice la auditoría.
Los auditores encontraron que la provincia tampoco realiza suficientes revisiones de calidad de los patólogos, lo que lleva a investigaciones de muerte de “baja calidad” en Ontario.
También puede ser necesaria una revisión o investigación sobre el Programa de Apoyo para Discapacitados de Ontario (ODSP), dijo Lysyk.
El costo del programa se ha disparado un 75 por ciento en los últimos 10 años, de $ 3.1 mil millones a $ 5.4 mil millones.
El número de casos mensuales aumentó en un 50 por ciento durante el mismo período, aunque la población general solo ha crecido en un 12 por ciento.
Lysyk dijo que Ontario nunca ha investigado por qué ocurrieron esos cambios.
Comments (0)