{"id":10393,"date":"2011-09-05T20:04:34","date_gmt":"2011-09-06T00:04:34","guid":{"rendered":"http:\/\/retrolab.ca\/elpopular\/?p=10393"},"modified":"2011-09-05T20:04:34","modified_gmt":"2011-09-06T00:04:34","slug":"el-otro-11-s-el-pentagono-atacado-y-los-heroes-del-vuelo-ua93","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2011\/09\/05\/el-otro-11-s-el-pentagono-atacado-y-los-heroes-del-vuelo-ua93\/","title":{"rendered":"El otro 11-S: el Pent\u00e1gono atacado y los h\u00e9roes del vuelo UA93"},"content":{"rendered":"
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Fotograf\u00eda de archivo (12\/09\/2001) facilitada por el Pent\u00e1gono de los trabajos de bomberos, equipos de rescate e ingenieros en la zona occidental del Pent\u00e1gono donde impact\u00f3 un avi\u00f3n en el ataque terrorista el 11 de septiembre de 2001. Foto: R. D. Ward \/ Efe<\/p><\/div>\n

Luc\u00eda Leal. Washington.- <\/strong><\/em>Fuera de Estados Unidos, el 11-S recuerda a humo y llamas en Manhattan, a dos rascacielos desplom\u00e1ndose sobre miles de personas. Pero diez a\u00f1os despu\u00e9s, el pa\u00eds no olvida el otro 11 de septiembre, el que hizo vulnerable al Pent\u00e1gono y convirti\u00f3 en h\u00e9roes a los pasajeros del avi\u00f3n ca\u00eddo en Pensilvania.<\/p>\n

De pie frente al monumento a las v\u00edctimas del vuelo 77 de American Airlines, que acab\u00f3 con las vidas de 184 personas al impactar contra la fachada occidental del Pent\u00e1gono, el piloto jubilado Thomas Heidenberger luce una corbata con dibujo de aviones.<\/p>\n

El cielo est\u00e1 “exactamente igual de azul” que el 11 de septiembre de 2001, dice a Efe en una calurosa ma\u00f1ana de junio. “No puedo creer que hayan pasado diez a\u00f1os. Todo lo que ocurri\u00f3 est\u00e1 tan claro en mi memoria como si hubiera sido ayer”, contin\u00faa el piloto, de 65 a\u00f1os.<\/p>\n

Su mujer Michele era la azafata jefe del avi\u00f3n que viajaba de Washington a Los \u00c1ngeles, y que a las 9:37 de la ma\u00f1ana de aquel d\u00eda derrib\u00f3 decenas de oficinas del Pent\u00e1gono al estrellarse a una velocidad de 855 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Las 64 personas que viajaban en el avi\u00f3n y otras 120 que trabajaban en el edificio murieron en el segundo peor ataque terrorista que se ha producido en suelo estadounidense, s\u00f3lo despu\u00e9s del que comenz\u00f3 menos de una hora antes en las Torres Gemelas.<\/p>\n

“Hacia las 9:10 de la ma\u00f1ana, llam\u00e9 al piloto jefe de American Airlines aqu\u00ed en Washington”, recuerda Heidenberger. “Sus primeras palabras fueron: ‘Lo siento por Michele’. El avi\u00f3n a\u00fan estaba en el aire”.<\/p>\n

En un coche a pocos kil\u00f3metros del Pent\u00e1gono el sargento Isaac Hoopi llevaba a su perro al veterinario cuando oy\u00f3 “un enorme estruendo. Me acerqu\u00e9 todo lo que pude y empec\u00e9 a sacar a gente del edificio”, dijo en una entrevista con un reducido grupo de medios.<\/p>\n

Hoopi logr\u00f3 rescatar a unas 18 personas del “laberinto” en que se hab\u00eda convertido el ala oeste del Pent\u00e1gono, eclipsada por “una gran bola de fuego” y rodeada de “humo, gente gritando y pidiendo ayuda, ventanas destrozadas, pedazos por todas partes”.<\/p>\n

No puede recordar si rescat\u00f3 a trabajadores del edificio o a pasajeros del avi\u00f3n. En muchos casos, las quemaduras no le dejaron distinguir si eran hombres o mujeres. “Eran simplemente vidas humanas”.<\/p>\n

En los pasillos derruidos que atraves\u00f3 Hoopi se alza hoy la capilla del Pent\u00e1gono, abierta todo el a\u00f1o, 24 horas al d\u00eda. Entre sus paredes rezan a diario cat\u00f3licos y musulmanes, y cada semana hay tambi\u00e9n servicios protestantes, anglicanos, jud\u00edos e hind\u00faes.<\/p>\n

En cada aniversario de la tragedia, su capell\u00e1n, Ken Williams, comprueba que “los restos del dolor siguen ah\u00ed”, seg\u00fan asegur\u00f3 en una conferencia de prensa.<\/p>\n

A pocos metros, en bancos rodeados de agua, est\u00e1n escritos los nombres de las 184 v\u00edctimas; desde la m\u00e1s peque\u00f1a de 3 a\u00f1os al mayor de 71.<\/p>\n

Tres a\u00f1os despu\u00e9s de que se inaugurara ese monumento, la atenci\u00f3n se centra ahora en el que se abrir\u00e1 este 11 de septiembre en los alrededores de Shanksville (Pensilvania), y del que se ha revelado poco m\u00e1s que su dise\u00f1o: un enorme c\u00edrculo partido en el punto justo en que el vuelo 93 de United Airlines se estrell\u00f3 contra el prado.<\/p>\n

En una caseta cercana al lugar del accidente, dos guardias reparten folletos con perfiles de los “40 h\u00e9roes” de ese avi\u00f3n, el que no pudo completar su trayecto desde Newark (Nueva Jersey) hasta San Francisco (California).<\/p>\n

Hablan del bagaje militar del pasajero William Cashman, de 60, que ayud\u00f3 a construir el World Trade Center; o de la vivacidad de Nicole Miller, de 21, que tuvo que cambiar su vuelo al 11 de septiembre por un temporal.<\/p>\n

Todos ellos fueron elevados a la categor\u00eda de h\u00e9roes por la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n del suceso, que determin\u00f3 que se pusieron de acuerdo para enfrentarse a los terroristas que hab\u00edan secuestrado el avi\u00f3n y frustrar as\u00ed los presuntos planes de estrellarlo en la Casa Blanca o el Capitolio.<\/p>\n

Las grabaciones de la caja negra y las llamadas a familiares desde los tel\u00e9fonos del avi\u00f3n revelaron que los pasajeros, a los que se hab\u00eda advertido de que hab\u00eda una bomba a bordo, no creyeron la versi\u00f3n de los secuestradores y, sabedores de que hab\u00eda habido un ataque contra las Torres Gemelas, acordaron rebelarse.<\/p>\n

En una de las llamadas, una mujer explic\u00f3 que los pasajeros hab\u00edan sometido a votaci\u00f3n la decisi\u00f3n de intentar tomar el control de la nave. “Todo el mundo est\u00e1 corriendo a primera clase. Tengo que irme. Adi\u00f3s”, dijo.<\/p>\n

Pese a lo detallado de la investigaci\u00f3n, todav\u00eda son muchos los que no creen que fueran los forcejeos de los pasajeros en la cabina los que frustraron el plan de los terroristas, y a\u00fan circula la teor\u00eda de que el vuelo 93 fue derribado por un avi\u00f3n militar estadounidense.<\/p>\n

“Ese rumor circul\u00f3 durante toda la ma\u00f1ana. Incluso mucha gente dentro del Gobierno de Estados Unidos lo crey\u00f3, porque era lo que o\u00edan”, record\u00f3 en una entrevista con Efe el historiador Sarandis Papadopoulos, autor del libro “Pentagon 9\/11”.<\/p>\n

Pero tanto esa teor\u00eda como la que sostiene que fue una bomba la que caus\u00f3 los destrozos en el Pent\u00e1gono han quedado “pr\u00e1cticamente descartadas” diez a\u00f1os despu\u00e9s, asegur\u00f3.<\/p>\n

“Esas teor\u00edas existen porque buscamos explicaciones complicadas a los hechos terribles. Nos negamos a aceptar que si alguien realmente quiere entrar en un sitio y atentar, probablemente puede”, explic\u00f3.<\/p>\n

Para Hoopi, todas esas teor\u00edas pierden peso cuando “conoces a alguien que estuvo all\u00ed”. Como la v\u00edctima a la que \u00e9l salv\u00f3 la vida y que, cada 11 de septiembre, le llama para saber c\u00f3mo est\u00e1.<\/p>\n

\u00bb ESPECIAL: 10 a\u00f1os del 11-S<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuera de Estados Unidos, el 11-S recuerda a humo y llamas en Manhattan, a dos rascacielos desplom\u00e1ndose sobre miles de personas. Pero diez a\u00f1os despu\u00e9s, el pa\u00eds no olvida el otro 11 de septiembre, el que hizo vulnerable al Pent\u00e1gono y convirti\u00f3 en h\u00e9roes a los pasajeros del avi\u00f3n ca\u00eddo en Pensilvania.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10394,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2280,7587,2281,558,629,360,66,7590,7588,7591,207,7589],"class_list":["post-10393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-11-s","tag-11s","tag-9-11","tag-558","tag-aniversario","tag-atentados","tag-nueva-york","tag-pentagono","tag-torres-gemelas","tag-ua93","tag-washington","tag-world-trade-center"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}