{"id":11321,"date":"2011-09-11T21:57:41","date_gmt":"2011-09-12T01:57:41","guid":{"rendered":"http:\/\/retrolab.ca\/elpopular\/?p=11321"},"modified":"2011-09-11T21:57:41","modified_gmt":"2011-09-12T01:57:41","slug":"el-programa-para-retirar-coches-viejos-no-cumplio-sus-objetivos-iniciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2011\/09\/11\/el-programa-para-retirar-coches-viejos-no-cumplio-sus-objetivos-iniciales\/","title":{"rendered":"El programa para retirar coches viejos no cumpli\u00f3 sus objetivos iniciales"},"content":{"rendered":"
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Ontario fue la provincia que m\u00e1s participaci\u00f3n registr\u00f3 en el programa Retire your Ride. Se reciclaron m\u00e1s de 20.000 veh\u00edculos<\/p><\/div>\n

El Popular. Toronto.- <\/strong><\/em>El programa federal llamado Retire your Ride,<\/em> finalizado en marzo y que ofrec\u00eda incentivos a los canadienses para que cambiaran su veh\u00edculo viejo no consigui\u00f3 cumplir con el plan marcado en su inicio, seg\u00fan concluy\u00f3 una evaluaci\u00f3n realizada en febrero por la consultora Ottawa Goss Gilroy.<\/p>\n

Los conservadores anunciaron el programa en 2008 y se ofrec\u00edan incentivos como pases de transporte p\u00fablico y peque\u00f1as cantidades de dinero en efectivo para aquellos que se animaran a cambiar su veh\u00edculo viejo, el cual ser\u00eda reciclado y pasar\u00eda a convertirse en chatarra.<\/p>\n

Medio Ambiente de Canad\u00e1 contrat\u00f3 a la firma de consultor\u00eda Ottawa Goss Gilroy para evaluar el programa poco antes de que terminara y seg\u00fan revel\u00f3\u00a0The Canadian Press, que obtuvo acceso al informe de conformidad con la Ley de Acceso a la Informaci\u00f3n, el objetivo del Gobierno de conseguir 200.000 coches viejos y camiones era “demasiado ambicioso”.<\/p>\n

Este error de previsi\u00f3n se debe en parte a que tom\u00f3 m\u00e1s tiempo de lo esperado poder poner el programa en marcha, el cual no empez\u00f3 a funcionar hasta enero de 2009 porque \u201cno se tuvieron en cuenta los 18 meses de tiempo de preparaci\u00f3n para implementar el programa”, se\u00f1ala el informe en el que se incluyen afirmaciones como la de que los “objetivos poco realistas fueron reconocidos por adelantado.”<\/p>\n

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La organizaci\u00f3n sin fines de lucro Summerhill Impacto, anteriormente conocida como el Mecanismo de la Fundaci\u00f3n A\u00e9rea, fue la encargada de manejar la gesti\u00f3n nacional del programa.\u00a0Asimismo, se asociaron organizaciones regionales no gubernamentales de todo el pa\u00eds para llevar el programa en diferentes ciudades y pueblos del pa\u00eds.\u00a0Seg\u00fan el informe de la consultor\u00eda, este enfoque en la gesti\u00f3n del programa fue problem\u00e1tica ya que represent\u00f3 un \u201cdesaf\u00edo\u201d para Summerhill Impacto en la aceleraci\u00f3n y en el desarrollo de una red regional de ONGs.\u00a0“Las ONG y Summerhill Impacto carec\u00edan de capacidad para una gesti\u00f3n financiera de esta magnitud”, se\u00f1ala el informe que tambi\u00e9n critica cierta confusi\u00f3n sobre qui\u00e9n informaba a qui\u00e9n.<\/p>\n

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“Los roles y responsabilidades eran poco claras en las \u00e1reas de comunicaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de informes. La l\u00ednea de las autoridades no era clara desde la perspectiva de las organizaciones no gubernamentales regionales”, dice el informe que continua con afirmaciones como la de que existi\u00f3 una “comprensi\u00f3n poco clara de los objetivos del programa entre las organizaciones no gubernamentales regionales.”<\/p>\n

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El documento hace notar que la mayor\u00eda de estos problemas se resolvieron despu\u00e9s del primer a\u00f1o.\u00a0Sin embargo, la evaluaci\u00f3n considera que Summerhill Impacto y los grupos locales no acababan de darse cuenta de la cantidad de trabajo que ten\u00edan asignado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El programa federal llamado ‘Retire your Ride’, finalizado en marzo y que ofrec\u00eda incentivos a los canadienses para que cambiaran su veh\u00edculo viejo no consigui\u00f3 cumplir con el plan marcado en su inicio, seg\u00fan concluy\u00f3 una evaluaci\u00f3n realizada por la consultora Ottawa Goss Gilroy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11322,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[276,1852,1854,7712],"class_list":["post-11321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-autos","tag-carros","tag-coches","tag-retire-your-ride"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11321\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}