{"id":13756,"date":"2011-10-11T23:45:09","date_gmt":"2011-10-12T03:45:09","guid":{"rendered":"http:\/\/retrolab.ca\/elpopular\/?p=13756"},"modified":"2011-10-11T23:45:09","modified_gmt":"2011-10-12T03:45:09","slug":"la-venta-de-autos-cayo-un-12-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2011\/10\/11\/la-venta-de-autos-cayo-un-12-en-septiembre\/","title":{"rendered":"La venta de autos cay\u00f3 un 1,2% en septiembre"},"content":{"rendered":"
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Los canadienses fueron los m\u00e1s rezagados de Norteam\u00e9rica en adquirir un veh\u00edculo durante el tercer trimestre<\/p><\/div>\n

El Popular. Toronto.-<\/strong><\/em> El \u00faltimo informe mundial sobre venta de veh\u00edculos del banco Scotiabank se\u00f1ala que las ventas de autom\u00f3viles aumentaron un 6% en agosto en comparaci\u00f3n con los resultados alcanzados el a\u00f1o pasado, y que el crecimiento sigui\u00f3 hasta eptiembre. No obstante, sobre una base mes a mes, las ventas en Canad\u00e1 experimentaron una ca\u00edda del 1,2%.<\/p>\n

\u201cLas ventas en Canad\u00e1 fueron retenidas por las fuertes ca\u00eddas de los modelos japoneses\u201d, afirm\u00f3 Carlos Gomes, economista y especialista en industria automotriz en Scotia Economics. \u201cFuera de las marcas japonesas, que todav\u00eda pueden verse limitadas por la disponibilidad del producto, la recuperaci\u00f3n se mantiene intacta, con vol\u00famenes de avances respecto al a\u00f1o anterior en el vig\u00e9simo segundo mes consecutivo\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el economista.<\/p>\n

Esta mejora en los resultados a nivel global se produce despu\u00e9s de que las ventas se vieran perjudicadas por la escasez de fabricantes de autom\u00f3viles en Jap\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n por la deuda p\u00fablica en Europa, el encarecimiento del precio del petr\u00f3leo y la volatilidad de los mercados financieros.<\/p>\n

Durante el tercer trimestre de este a\u00f1o, canadienses, estadounidenses y mexicanos compraron 3,8 millones de autom\u00f3viles y camiones nuevos, que represent\u00f3 un aumento del 6% con respecto al mismo periodo en 2010. Pero la cifra disminuy\u00f3 en comparaci\u00f3n con las ventas alcanzadas en el primer trimestre de 2011, con un aumento del 18%, y del cuarto trimestre de 2010, con un 13%.<\/p>\n

A pesar de la buena salud de la econom\u00eda de Canad\u00e1 ante la estadounidense, los compradores canadienses de coches fueron los m\u00e1s rezagados durante el tercer trimestre ya que las ventas cayeron un 1% en Canad\u00e1 en comparaci\u00f3n con el aumento de un 6% de las ventas en Estados Unidos y un aumento del 14% en M\u00e9xico, seg\u00fan cifras recopiladas por Dennis DesRosiers, analista y presidente de DesRosiers Automotive Consultants Inc.<\/p>\n

\u201cLos canadienses est\u00e1n diciendo \u2018Vamos a esperar un poco\u201d, dijo DesRosiers, ya que son conscientes de que la econom\u00eda de Estados Unidos est\u00e1 luchando para ganar tracci\u00f3n y, adem\u00e1s, conocen la deuda en Europa y de que ahora los coches modernos est\u00e1n mejor construidos y el conductor no tiene la necesidad inmediata de comprar un veh\u00edculo nuevo.<\/p>\n

Asimismo, hubo una gran escasez de veh\u00edculos procedentes de fabricantes de autom\u00f3viles con sede en Jap\u00f3n durante el segundo y tercer trimestre debido al impacto del terremoto y el tsunami de marzo. Seg\u00fan en analista, los consumidores parec\u00edan estar esperando a que los fabricantes redise\u00f1aran los coches ya existentes en el mercado, como el Honda Civic.<\/p>\n

Los resultados alcanzados en Estados Unidos para el segundo y tercer trimestre mostraron una desaceleraci\u00f3n del crecimiento de un d\u00edgito del 20% en el primer trimestre y del 14% en el cuarto trimestre de 2010. Estas cifras muestra que la econom\u00eda de Estados Unidos \u201cest\u00e1 en problemas\u201d, declar\u00f3 DesRosiers.<\/p>\n

Mientras que las ventas en Norteam\u00e9rica se han recuperado de los resultados negativos alcanzados durante la crisis de 2008-2009 que llev\u00f3 a Chrysler LLC y a General Motors Copr. a la protecci\u00f3n de bancarrota, a\u00fan queda un largo camino por recorrer para conseguir alcanzar el nivel de 20 millones de unidades de ventas anuales en la industria automovil\u00edstica que se registraron durante los primeros seis a\u00f1os de la d\u00e9cada de 2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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