{"id":156454,"date":"2012-01-21T20:18:58","date_gmt":"2012-01-22T01:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=156454"},"modified":"2012-01-21T20:18:58","modified_gmt":"2012-01-22T01:18:58","slug":"localizan-el-cadaver-numero-12-en-el-costa-concordia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/01\/21\/localizan-el-cadaver-numero-12-en-el-costa-concordia\/","title":{"rendered":"Localizan el cad\u00e1ver n\u00famero 12 en el ‘Costa Concordia’"},"content":{"rendered":"

\u00bb ESPECIAL:<\/strong> Naufragio del ‘Costa Concordia’<\/a>
\n\u00bb FOTOGALER\u00cdA<\/strong><\/a><\/p>\n

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Marines italianos trabajan en las labores de rescate en el crucero Costa Concordia, que contin\u00faa escorado junto a la costa de Giglio en Italia. Los especialistas de la Marina Militar italiana abrieron nuevas v\u00edas de acceso, mediante el uso de cargas explosivas, al interior del puente. Estas nuevas aperturas en la estructura de la nave permitir\u00e1n a los buzos seguir sus inspecciones en una zona del barco donde, seg\u00fan varios testimonios de supervivientes, se hallaban numerosos pasajeros en el momento de la evacuaci\u00f3n. Foto: Massimo Percossi \/ Efe<\/p><\/div>\n

Efe. Roma.-<\/strong><\/em> El n\u00famero de fallecidos en el naufragio del crucero Costa\u00a0Concordia, que el pasado d\u00eda 13 encall\u00f3 frente a la costa de la isla italiana de Giglio, ascendi\u00f3 este s\u00e1bado a 12, al localizar los equipos de rescate el cad\u00e1ver de una mujer en la zona de popa del buque.<\/p>\n

Seg\u00fan confirmaron a Efe fuentes de la Guardia Costera, el cad\u00e1ver fue hallado alrededor de las 13.30 hora local (12.30 GMT) en la zona de recogida de los botes en la popa del barco y llevaba el chaleco salvavidas.<\/p>\n

En una rueda de prensa ofrecida en la peque\u00f1a isla del mar Tirreno, el jefe de Protecci\u00f3n Civil, Franco Gabrielli, explic\u00f3 que los trabajos de los equipos de salvamento siguen adelante y por ahora no se ha fijado un plazo para su conclusi\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed, los especialistas de la Marina Militar italiana abrieron hoy nuevas v\u00edas de acceso al interior del puente n\u00famero 5 del buque, mediante el uso de cargas explosivas, despu\u00e9s de que ayer las tareas de b\u00fasqueda se vieran interrumpidas durante la mayor parte de la jornada tras registrarse un nuevo movimiento de la nave.<\/p>\n

En su comparecencia, Gabrielli subray\u00f3 que la b\u00fasqueda de los desaparecidos es el objetivo prioritario, aunque se\u00f1al\u00f3 la “urgente necesidad” de extraer las 2.380 toneladas de carburante que siguen en la nave, para evitar as\u00ed posibles fugas que causar\u00edan una cat\u00e1strofe ambiental.<\/p>\n

Explic\u00f3, adem\u00e1s, que ha solicitado al comit\u00e9 t\u00e9cnico-cient\u00edfico creado para afrontar la emergencia una evaluaci\u00f3n sobre la posibilidad de compaginar las tareas de b\u00fasqueda de los desaparecidos y el vaciado del combustible, y espera tener una respuesta en las pr\u00f3ximas horas.<\/p>\n

A la espera, por tanto, de poder iniciar las tareas de extracci\u00f3n, los expertos de la compa\u00f1\u00eda holandesa Smit, que reflot\u00f3 el submarino nuclear ruso “Kusk” (hundido en agosto de 2000), han concluido la primera fase de sus operaciones con la disposici\u00f3n de un sistema de barreras alrededor de la nave para evitar que se extienda el carburante en caso de vertido.<\/p>\n

Con todo, el jefe de la Protecci\u00f3n Civil admiti\u00f3 hoy que “ya se ha registrado una contaminaci\u00f3n del ambiente” debida a los aceites y disolventes que llevaba el barco y destac\u00f3 que la magnitud de los da\u00f1os solo podr\u00e1 ser verificada de forma precisa sucesivamente.<\/p>\n

Durante la jornada de hoy, los buzos pudieron sacar a flote la caja fuerte del capit\u00e1n del Costa\u00a0Concordia, Francesco Schettino, como hab\u00edan solicitado las autoridades judiciales que se encargan de la investigaci\u00f3n sobre el accidente, al considerar que podr\u00edan contener documentos importantes para las averiguaciones.<\/p>\n

Unas pesquisas que han llevado a la detenci\u00f3n y posterior arresto domiciliario de Schettino, acusado de homicidio culposo m\u00faltiple, naufragio y abandono de la nave.<\/p>\n

A este respecto, la Fiscal\u00eda de Grosseto, encargada de la investigaci\u00f3n, present\u00f3 hoy ante el Tribunal de Florencia un recurso contra la decisi\u00f3n de la juez de instrucci\u00f3n Valeria Montesarchio de conceder el arresto domiciliario a Schettino y reiter\u00f3 su petici\u00f3n de prisi\u00f3n cautelar para el comandante.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hoy, seg\u00fan los medios italianos, fue recuperado el disco duro del ordenador del Costa\u00a0Concordia, que supuestamente contiene varios v\u00eddeos del puente de mando, lo que podr\u00eda contribuir a la reconstrucci\u00f3n de lo sucedido en el momento del impacto, alrededor de las 21.45 hora local (20.45 GMT).<\/p>\n

Y es que todav\u00eda son muchos los interrogantes sobre la actuaci\u00f3n del capit\u00e1n esa noche, ya que el propio Schettino asegur\u00f3 el pasado martes ante la juez que hab\u00eda informado a la compa\u00f1\u00eda Costa Cruceros, propietaria de la embarcaci\u00f3n, de lo sucedido inmediatamente despu\u00e9s de la colisi\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, el presidente de Costa Cruceros, Pierluigi Foschi, asegur\u00f3 que Schettino no les dijo la verdad sobre el accidente.<\/p>\n

Ahora se espera que la caja negra de la nave, parte de la cual ya ha sido recuperada por los buzos, arroje nueva luz sobre esa noche, pues en ella podr\u00edan haber quedado registradas la conversaciones mantenidas por el capit\u00e1n en el puente de mando.<\/p>\n

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