{"id":31222,"date":"2012-01-02T22:48:58","date_gmt":"2012-01-03T03:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=31222"},"modified":"2012-01-02T22:48:58","modified_gmt":"2012-01-03T03:48:58","slug":"el-tren-ligero-de-eglinton-la-obra-publica-mas-cara-de-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/01\/02\/el-tren-ligero-de-eglinton-la-obra-publica-mas-cara-de-canada\/","title":{"rendered":"El tren ligero de Eglinton, la obra p\u00fablica m\u00e1s cara de Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_31223\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/LRT-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-31223\" class=\"size-full wp-image-31223\" title=\"LRT 1\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/LRT-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-31223\" class=\"wp-caption-text\">Dise\u00f1o de una estaci\u00f3n del nuevo tren ligero (LRT) de Toronto, en la avenida Eglinton. Imagen: TTC<\/p><\/div>\n<p><em><strong>El Popular. Toronto.-<\/strong><\/em> La revista especializada <em>Renew Canada<\/em> ha publicado una nueva <a href=\"http:\/\/renewcanada.net\/2012\/the-top-100-projects-of-2012\/\" target=\"_blank\">lista de las infraestructuras p\u00fablicas m\u00e1s costosas de Canad\u00e1<\/a>, en cuya primera posici\u00f3n se encuentra este a\u00f1o el tren ligero (<a href=\"http:\/\/www.thecrosstown.ca\/\" target=\"_blank\">Light Rail Transit<\/a>, o LRT) que recorrer\u00e1 la avenida Eglinton, en Toronto, con un coste estimado de unos 8.200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>El ranking se ha elaborado atendiendo a todos los costes de las obras estudiadas, incluyendo los laborales y los referentes a los materiales utilizados en las construcciones.<\/p>\n<p>Seg\u00fan se\u00f1ala la revista, la decisi\u00f3n del alcalde de Toronto, Rob Ford, de transformar el proyecto original en un tren subterr\u00e1neo es la principal raz\u00f3n por la que se ha disparado el precio de esta obra. El plan inicial, denominado Transit City y ahora cancelado, ocup\u00f3 el cuarto lugar de la lista el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>El proyecto actual para la construcci\u00f3n del tren ligero en la avenida Eglinton est\u00e1 financiado por el Gobierno provincial de Ontario, a trav\u00e9s de Metrolinx.\u00a0La nueva l\u00ednea tendr\u00e1 una longitud total de 25 kil\u00f3metros, cruzar\u00e1 toda la ciudad de este a oeste, y discurrir\u00e1 bajo tierra desde el cruce con las calles Jane y Black Creek Drive hasta la estaci\u00f3n de metro de Kennedy, y despu\u00e9s en superficie hasta el centro de Scarborough.<\/p>\n<p>El diario <em>The Globe and Mail<\/em> inform\u00f3, por otra parte, que las obras relacionadas con el gas o el petr\u00f3leo no est\u00e1n incluidas en esta lista de <em>Renew Canada,<\/em> ya que no se consideran infraestructuras p\u00fablicas.<\/p>\n<p>La expansi\u00f3n del metro en la l\u00ednea de Spadina, tambi\u00e9n en Toronto, ocupa este a\u00f1o el octavo puesto de la lista, con un coste total de 2.600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La revista especializada Renew Canada ha publicado una nueva lista de las infraestructuras p\u00fablicas m\u00e1s costosas de Canad\u00e1, en cuya primera posici\u00f3n se encuentra este a\u00f1o el tren ligero (Light Rail Transit, o LRT) que recorrer\u00e1 la avenida Eglinton, en Toronto, con un coste estimado de unos 8.200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31223,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[155,156,157,22,158,159],"class_list":["post-31222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-eglinton","tag-light-rail-transit","tag-lrt","tag-toronto","tag-transit-city","tag-ttc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}