{"id":370517,"date":"2012-03-11T22:53:00","date_gmt":"2012-03-12T02:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=370517"},"modified":"2012-03-11T22:53:00","modified_gmt":"2012-03-12T02:53:00","slug":"tension-por-malvinas-tine-las-relaciones-economicas-entre-argentina-y-r-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/03\/11\/tension-por-malvinas-tine-las-relaciones-economicas-entre-argentina-y-r-unido\/","title":{"rendered":"Tensi\u00f3n por Malvinas ti\u00f1e las relaciones econ\u00f3micas entre Argentina y R.Unido"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Natalia Kidd<\/p>\n

Buenos Aires.-<\/em><\/strong> La tensi\u00f3n entre Argentina y el Reino Unido por la soberan\u00eda de las islas Malvinas ha escalado al terreno econ\u00f3mico, con derivaciones que afectan intereses de actores ajenos al conflicto y consecuencias inciertas para el comercio bilateral.<\/p>\n

Cuando restan semanas para el trig\u00e9simo aniversario del inicio de la guerra entre ambos pa\u00edses por el archipi\u00e9lago, la estrategia de Argentina para que el Reino Unido se siente a negociar por la soberan\u00eda suma presiones de tipo comercial.<\/p>\n

El Gobierno argentino ha solicitado a grandes empresas que importan productos brit\u00e1nicos que reemplacen el origen de esas compras por pa\u00edses que apoyan el reclamo de soberan\u00eda argentino, una actitud duramente criticada por Reino Unido y por la que la Uni\u00f3n Europea (UE) pidi\u00f3 explicaciones a Buenos Aires.<\/p>\n

Seg\u00fan datos oficiales, la balanza comercial beneficia a Argentina, con exportaciones al Reino Unido que en 2011 sumaron 800,8 millones de d\u00f3lares, pero estas ventas crecieron apenas un 6 %, mientras que las importaciones pegaron un salto del 36 %, hasta los 664,1 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

As\u00ed, el saldo comercial positivo para Argentina en su comercio con Reino Unido cay\u00f3 casi a la mitad en un a\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan Marcelo Elizondo, director de la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales, el “enrarecimiento del ambiente” pol\u00edtico bilateral por Malvinas “puede tener efectos en los v\u00ednculos comerciales”.<\/p>\n

“El Reino Unido es el quinto mercado en importancia en la UE para Argentina, aunque si consideramos que los principales mercados de entrada son pa\u00edses como Holanda, Alemania o Espa\u00f1a en los que hay puerto de acceso a otros mercados, debe decirse que la importancia como mercado individual es a\u00fan mayor”, apunt\u00f3 el experto en un informe.<\/p>\n

Elizondo advirti\u00f3 que “la tensi\u00f3n pol\u00edtica bilateral podr\u00e1 afectar los negocios entre ambos pa\u00edses y sus empresas”, tanto las de capitales brit\u00e1nicos que operan en el pa\u00eds suramericano como aquellas argentinas que exportan al mercado brit\u00e1nico.<\/p>\n

Fuentes de la C\u00e1mara de Comercio Argentino-Brit\u00e1nica consultadas por Efe prefirieron no hacer comentarios sobre esta situaci\u00f3n y s\u00f3lo aseguraron que trabajan “por lograr el mejor clima de intercambio comercial”.<\/p>\n

De todos modos, la preocupaci\u00f3n empresaria por la tensi\u00f3n comercial ha comenzado a evidenciarse en sectores que exportan al Reino Unido, como el vitivin\u00edcola, que tiene en ese pa\u00eds a su quinto destino de ventas, con colocaciones anuales por unos 50 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

“Londres no puso barreras a los vinos argentinos en represalia ni ha amenazado con hacerlo, pero si el conflicto escala, obviamente hay preocupaci\u00f3n por que nuestros productos queden afectados. Las bodegas que exportan al Reino Unido est\u00e1n inquietas”, dijo a Efe el gerente de la Uni\u00f3n Vitivin\u00edcola Argentina, Sergio Villanueva.<\/p>\n

Otro sector en alerta es el tur\u00edstico, luego de que la sure\u00f1a provincia de Tierra del Fuego impidiera en febrero el amarre en el puerto de Ushuaia de dos cruceros tur\u00edsticos procedentes de Malvinas, con 3.500 personas a bordo.<\/p>\n

“El sector rechaza esta medida porque Ushuaia impulsa desde hace a\u00f1os el turismo de cruceros y una medida de este tipo da\u00f1a mucho a futuro a la actividad, afectando a miles de personas que viven del turismo”, dijo a Efe Marcelo Lietti, presidente de la C\u00e1mara de Turismo de Ushuaia.<\/p>\n

Esta ciudad recibe anualmente 280 cruceros y se calcula que cada pasajero deja al bajar entre 120 y 1.600 d\u00f3lares por d\u00eda al consumir bienes y servicios locales.<\/p>\n

Los buques de carga tambi\u00e9n est\u00e1n afectados por la tensi\u00f3n bilateral ya que la Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores del Transporte mantiene desde febrero un boicot a las naves de bandera brit\u00e1nica que ingresen al pa\u00eds en adhesi\u00f3n al reclamo de soberan\u00eda argentino en las Malvinas.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, la medida genera que los buques demoren varias horas para entrar y salir de los puertos, con importantes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para las navieras.<\/p>\n

Fuentes del Centro de Navegaci\u00f3n, que agrupa a agencias mar\u00edtimas y armadores, dijeron a Efe que la medida “en la mayor\u00eda de los casos ni siquiera afecta a los intereses brit\u00e1nicos” porque el boicot incluye a banderas de conveniencia como las de Bermudas, Islas Caim\u00e1n, Gibraltar, Panam\u00e1 y Malta.<\/p>\n

Argentina ha logrado por otra parte que los pa\u00edses suramericanos m\u00e1s algunos centroamericanos y caribe\u00f1os nieguen el ingreso a sus puertos de barcos con bandera de Malvinas, un pabell\u00f3n que consideran “ilegal”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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