{"id":390793,"date":"2012-06-01T00:00:43","date_gmt":"2012-06-01T04:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=390793"},"modified":"2012-06-01T00:00:43","modified_gmt":"2012-06-01T04:00:43","slug":"temor-por-el-caos-vial-que-causara-construccion-de-tren-ligero-en-eglinton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/06\/01\/temor-por-el-caos-vial-que-causara-construccion-de-tren-ligero-en-eglinton\/","title":{"rendered":"Temor por el caos vial que causar\u00e1 construcci\u00f3n de tren ligero en Eglinton"},"content":{"rendered":"
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Todos quieren que el metro ligero que se va a construir por Eglinton se haga lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, pero la obra est\u00e1 presupuestada que se termine en el a\u00f1o 2020, por lo que ser\u00edan 8 a\u00f1os de caos vial en la ciudad.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> La Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto se\u00f1al\u00f3 que respalda firmemente a los planes de Metrolinx para realizar el tren ligero en la l\u00ednea de desplazamiento Eglinton Avenue, que deber\u00e1 estar terminado en el a\u00f1o 2020, tiempo que muchos creen es muy largo para el caos que va a traer la obra.<\/p>\n

Este es un proyecto provincial, que se realizar\u00e1 con el dinero de la provincia, ha intentado ser cambiado para mejorarlo, pero por ahora los pol\u00edticos no han podido porque todo ya hace parte de un dise\u00f1o inicial que fue aprobado.<\/p>\n

Sin embargo durante la reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de la TTC s\u00ed se ventilaron algunas preocupaciones acerca de los plazos, por el \u00a0impacto que tendr\u00e1n las obras en el tr\u00e1fico de los barrios que se afectar\u00e1n, la demora en la construcci\u00f3n de los t\u00faneles y las l\u00edneas f\u00e9rreas del metro ligero, que causaran caos en la tr\u00e1fico vehicular de la ciudad.<\/p>\n

“Yo quiero un calendario agresivo para esta obra que hemos estado esperando durante 30 a\u00f1os. Vamos a ser ambiciosos en plazos “, dijo el comisionado de Josh Colle, quien representa a la sala de Eglinton-Lorenzo.<\/p>\n

El mes pasado, Metrolinx, la agencia provincial de la vanguardia de la expansi\u00f3n de tr\u00e1nsito en Toronto, aprob\u00f3 el plan preferido del Ayuntamiento para construir una parte de la l\u00ednea de tren ligero, el de la superficie a lo largo de Eglinton en el que se invertir\u00e1n $ 8,4 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La otra parte son los t\u00faneles a lo largo de Eglinton, obras que se espera comience este oto\u00f1o, en lugar del verano como estaba previsto. La construcci\u00f3n de los otros tres corredores se iniciar\u00e1 en 2014 y 2015.<\/p>\n

TTC CEO Andy Byford insisti\u00f3 en que la Comisi\u00f3n no est\u00e1 tratando de ser pol\u00e9mico o resistente, y est\u00e1 abierto a hacer las cosas de manera diferente.<\/p>\n

Para el personal de mantenimiento de Metrolinx, la forma como est\u00e1 pensado el proyecto, pueda que no se termine ni siquiera en el 2020, por las 10 intersecciones que se tienen que hacer, lo que generar\u00e1 un caos vehicular.<\/p>\n

Jack Collins, vicepresidente de la implementaci\u00f3n de tr\u00e1nsito r\u00e1pido dijo que se est\u00e1 pensando en obras alternas que no impidan el tr\u00e1fico vehicular mientras se hacen las obras.<\/p>\n

“Sentimos que la gente de Toronto merecen tr\u00e1nsito, tan pronto como sea posible y que queremos construir esto lo m\u00e1s r\u00e1pido posible”, dijo el Sr. Collins.<\/p>\n

El Sr. Colle, concejal de Eglinton, dijo que un proyecto de transporte de esta envergadura va tener muchos desaf\u00edos durante la construcci\u00f3n, pero que prefer\u00eda no aplazar el proceso y que se iniciaran las obras lo antes posible e ir mirando lo que se debe hacer para evitar el caos vehicular.<\/p>\n

Por ahora el plan es que el TTC ejecute las cuatro l\u00edneas, aunque la Comisi\u00f3n decidi\u00f3 examinar este asunto con su contraparte provincial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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