{"id":400458,"date":"2012-07-17T21:18:56","date_gmt":"2012-07-18T01:18:56","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=400458"},"modified":"2012-07-17T21:18:56","modified_gmt":"2012-07-18T01:18:56","slug":"los-taxis-ponen-colorido-al-caos-de-las-calles-de-la-capital-de-tailandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/07\/17\/los-taxis-ponen-colorido-al-caos-de-las-calles-de-la-capital-de-tailandia\/","title":{"rendered":"Los taxis ponen colorido al caos de las calles de la capital de Tailandia"},"content":{"rendered":"
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BANGKOK (TAILANDIA).- A pesar de la introducci\u00f3n obligatoria del tax\u00edmetro en 1996 en los veh\u00edculos de Bangkok, tal como se ve en la foto, mucho conductores a\u00fan se niega a activarlo en especial cuando el pasajero es extranjero. Al menos 70.000 taxis circulan por las calles de la capital de Tailandia que si algo destaca entre su legendario atasco es la flota de taxis de llamativos colores que aporta ese toque desenfadado que contribuye a que el caos urbano tenga un tinte carnavalesco.<\/p><\/div>\n

Noel Caballero<\/p>\n

Bangkok.-<\/em><\/strong> En las apelmazadas calles de la capital de Tailandia si algo destaca entre su legendario atasco, es la flota de taxis de llamativos colores que aporta ese toque desenfadado que contribuye a que el caos urbano tenga un tinte carnavalesco.
\nCerca de 70.000 taxis pintados de color fucsia o de diferentes tonos verdes, amarillos, azules, rojos, morados o naranjas, recorren las arterias y callejuelas de Bangkok compitiendo por un espacio con otros cientos de miles de veh\u00edculos particulares de cuatro ruedas, de tres o de dos que a diario hacen que el tr\u00e1fico sea diab\u00f3lico.
\n“Hay m\u00e1s de 100.000 licencias de taxi registradas en toda la ciudad, de las que unas 70.000 est\u00e1n operativas”, indica a Efe Pongsak Mattaya, quien desde hace unos 15 a\u00f1os se gana la vida conduciendo uno de estos autos de servicio p\u00fablico.
\nCuando Bangkok tuvo su primer taxi, en 1924, el principal medio de transporte p\u00fablico era el tradicional “samlor” o triciclo con un compartimento para el pasajero, y todav\u00eda su uso continu\u00f3 siendo marginal hasta finales de la d\u00e9cada de los setenta del pasado siglo, cuando empez\u00f3 a desplazar al “tuk-tuk”, el otrora popular motocarro convertido ahora en s\u00edmbolo de la urbe y atracci\u00f3n tur\u00edstica.
\nCon la normativa que en 1996 oblig\u00f3 a llevar un taximetro que hoy todav\u00eda algunos conductores se niegan a activar cuando sobre todo el pasajero es un extranjero, casi se termin\u00f3 la inevitable negociaci\u00f3n que por entonces era necesaria para pactar el precio de la carrera. Y la posterior liberalizaci\u00f3n del sector acab\u00f3 con un negocio que estaba en manos de un reducido pu\u00f1ado de empresarios pr\u00f3ximos a las autoridades que conced\u00edan las licencias.
\n“Los colores de los taxis distinguen las diferentes compa\u00f1\u00edas existentes o si es propiedad del conductor”, explica Sabai Wanghom al volante de un taxi pintado de verde y amarillo, colores que indican que el veh\u00edculo es propiedad de un aut\u00f3nomo.
\nEl coste de la bajada de bandera de los taxis que hay en Bangkok hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os que se mantiene en 35 baht (unos 90 c\u00e9ntimos de euro o 1,10 d\u00f3lares), por lo que el sector se queja de que es bajo en comparaci\u00f3n con el del combustible que no ha parado de subir.
\n“Todos los d\u00edas alquilo el taxi por 600 baht (15 euros o 20 d\u00f3lares) y guardo unos 200 para combustible (5 euros o 7,5 d\u00f3lares), con lo que mis beneficios no son muy altos”, dice Wanghom, conductor de un taxi de entre los muchos cuyo interior est\u00e1n profusamente decorados con s\u00edmbolos budistas para atraer la buena suerte.
\nAl igual que en otras muchas ciudades de otros pa\u00edses, tambi\u00e9n en Bangkok, una ciudad con cerca de diez millones de personas, conducir un taxi conlleva riesgos como el de morir asesinado, como ocurri\u00f3 la pasada semana en la que un conductor fue degollado por un pasajero que rob\u00f3 su jornal para comprar droga.
\nLas autoridades de Turismo y las compa\u00f1\u00edas de este sector que a menudo es denunciado por locales y extranjeros que han sido v\u00edctimas de taxistas sin escr\u00fapulos, llevan ahora iniciativas para mejorar la imagen del gremio
\n“Nuestra compa\u00f1\u00eda nos est\u00e1 facilitando clases y libros para aprender ingl\u00e9s b\u00e1sico y as\u00ed ofrecer un mejor servicio a los turistas extranjeros”, asegura Thanet Leelaporn.
\nEl gasto medio de una carrera en Bangkok ronda los 60 baht (1,5 euros o 2 d\u00f3lares), un precio bajo comparado con el que cobran en Tokio, donde el promedio es de unos 467 baht (m\u00e1s de 12 euros o casi 15 d\u00f3lares).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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