{"id":405880,"date":"2012-08-21T22:21:16","date_gmt":"2012-08-22T02:21:16","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=405880"},"modified":"2012-08-21T22:21:16","modified_gmt":"2012-08-22T02:21:16","slug":"proponen-que-los-ciclistas-dejen-de-usar-la-avenida-wychwood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/08\/21\/proponen-que-los-ciclistas-dejen-de-usar-la-avenida-wychwood\/","title":{"rendered":"Proponen que los ciclistas dejen de usar la avenida Wychwood"},"content":{"rendered":"
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Ciclistas homenajean al fallecido Joseph Mavec.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Despu\u00e9s de la muerte de un ciclista cuya rueda qued\u00f3 atrapada en el ra\u00edl del tranv\u00eda que discurre en un tramo de la avenida Wychwood y que actualmente est\u00e1 fuera de uso, el concejal Denzil Minnan-Wong dice que la ciudad deber\u00eda considerar la prohibici\u00f3n de la bicicleta en esta tranquila y residencial calle.<\/p>\n

Desde la muerte de Joseph Mavec, el 6 de agosto, los ciclistas y pol\u00edticos locales han pedido al Ayuntamiento que examine los peligros que suponen para los ciclistas los railes por los que circulan los tranv\u00edas. Aunque la ciudad no hace un seguimiento de los accidentes en las v\u00edas del tranv\u00eda, los defensores dicen que un giro equivocado en los rieles puede provocar un accidente, incluso, entre los conductores m\u00e1s experimentados.<\/p>\n

Ahora, Minnan-Wong afirma que la ciudad deber\u00eda examinar soluciones que incluyan la eliminaci\u00f3n de plazas de aparcamiento en la avenida Wychwood o prohibir el uso de la bicicleta dicha.<\/p>\n

“Se acabar\u00edan los accidentes porque a los ciclistas no se les permitir\u00eda usar la bicicleta en ese tramo\u201d, afirm\u00f3 Minnan-Wong.<\/p>\n

El papel del consejero como presidente del comit\u00e9 de obras p\u00fablicas de Toronto hace que juegue un papel clave en el desarrollo de la infraestructura para la bicicleta en la ciudad. Apoy\u00f3 la pol\u00e9mica iniciativa para eliminar los carriles bici de Jarvis Street mientras se mostr\u00f3 a favor de la creaci\u00f3n de carriles m\u00e1s aislados en otras partes de la ciudad.<\/p>\n

En cuanto a c\u00f3mo se aplicar\u00eda dicha prohibici\u00f3n en Wychwood, el concejal apunt\u00f3: “Bueno, \u00bfc\u00f3mo hacer cumplir las reglas en bicicleta en cualquier lugar?”.<\/p>\n

Las sugerencias del concejal Minnan-Wong se derivan de los altos costos que supondr\u00eda la eliminaci\u00f3n de las v\u00edas que est\u00e1n sin utilizar en un momento en que la ciudad est\u00e1 intentando \u201capretarse el cintur\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El TTC dice que la eliminaci\u00f3n de los ra\u00edles fuera de uso es una tarea tan compleja que hacerlo es pr\u00e1ctico s\u00f3lo si la ciudad est\u00e1 llevando a cabo trabajos de carreteras importantes.<\/p>\n

Minnan-Wong cree que una prohibici\u00f3n es la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n

“Es todo una cuesti\u00f3n de cu\u00e1nto va a costar la reconstrucci\u00f3n de la carretera”, dijo.<\/p>\n

Cycle of Toronto, un grupo de defensa local, ha pedido a la ciudad que lleve a cabo un estudio de los riesgos que se derivan de las v\u00edas del tranv\u00eda para los ciclistas y, adem\u00e1s, ha solicitado que aumente la se\u00f1alizaci\u00f3n para ayudar a aquellos que circulan en bicicleta a desplazarse por tramos particularmente peligrosos.<\/p>\n

Los concejales Michael Layton y Joe Mihevc por su parte, est\u00e1n presionando al personal de la ciudad para buscar soluciones a los peligros que suponen las v\u00edas del tranv\u00eda.<\/p>\n

Mihevc, cuyo distrito incluye el tramo de Wychwood donde el Mavec muri\u00f3, dijo que la ciudad debe centrar su energ\u00eda en proveer condiciones seguras para los ciclistas.<\/p>\n

“Creo que se trata de una medida extrema e inapropiada”, apunt\u00f3 Mihevc sobre la sugerencia de su colega. “Es como la prohibir la nataci\u00f3n para que nadie se ahogue.”<\/p>\n

Un lento goteo de ciclistas que circul\u00f3 por la avenida Wychwood el viernes por la tarde, donde una “bicicleta fantasma” pintada de blanco y encadenada a una roca sirvi\u00f3 como homenaje al se\u00f1or Mavec.<\/p>\n

Ian Mosby, uno de los participantes en el homenaje al ciclista fallecido, se burl\u00f3 de la sugerencia de Minnan-Wong.<\/p>\n

“La raz\u00f3n por la que es peligroso ser un ciclista en Toronto es porque tenemos una infraestructura para pobres”, explic\u00f3 Mosby.<\/p>\n

Peter Gillett, un artista que vive en la comunidad Wychwood Barns, renunci\u00f3 a su bicicleta de 10 velocidades de ruta por un superciclo verde con neum\u00e1ticos anchos despu\u00e9s de una ca\u00edda en las v\u00edas del tranv\u00eda Bathurst. Gillett dijo que ciclistas deben estar preparados para adaptarse a las condiciones de la carretera y que sus neum\u00e1ticos nunca se quedan atrapados en una pista de tranv\u00eda.<\/p>\n

En cuanto a una propuesta de prohibici\u00f3n, Gillett dijo que \u00e9l y otros ciclistas simplemente lo ignoran.<\/p>\n

“Fracasar\u00eda delante de sus narices”, dijo Gillett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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