{"id":406482,"date":"2012-08-23T23:06:13","date_gmt":"2012-08-24T03:06:13","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=406482"},"modified":"2012-08-23T23:06:13","modified_gmt":"2012-08-24T03:06:13","slug":"puentes-y-tuneles-de-montreal-se-estan-desmoronando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/08\/23\/puentes-y-tuneles-de-montreal-se-estan-desmoronando\/","title":{"rendered":"Puentes y t\u00faneles de Montreal se est\u00e1n desmoronando"},"content":{"rendered":"
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Un estudio sobre el estado de las infraestructuras en Montreal determin\u00f3 que varias de ellas est\u00e1n en estado muy cr\u00edtico y requieren ser reparadas urgentemente.<\/p><\/div>\n

MONTREAL.-<\/em><\/strong> Gran parte de los puentes y tu\u00e9neles de Montreal est\u00e1n da\u00f1ados a tal punto que seg\u00fan un informe algunos se encuentran en estado critico y necesitan ser reparados urgentemente. La situaci\u00f3n es tan grave que el estudio que se le hizo a las estructuras de la ciudad dio como resultado que 587 tienen alg\u00fan tipo de problema, en mayor o menor nivel.<\/p>\n

Pese al informe seg\u00fan Ricardo Deschamps, del comit\u00e9 ejecutivo encargado de la infraestructura de Montreal, dijo que eso no quiere decir que el sistema de carreteras de Montreal se ha vuelto peligroso, s\u00f3lo que tiene algunos problemas.<\/p>\n

“Nuestro programa de inspecci\u00f3n nos ha permitido tener una muy buena comprensi\u00f3n de la situaci\u00f3n y eso nos permite actuar r\u00e1pidamente”, dijo Deschamps.<\/p>\n

En un intento por tranquilizar a la poblaci\u00f3n, dijo que el programa ha podido detectar los problemas en los t\u00faneles, puentes y carreteras, pero que eso los obligar\u00e1 a actuar con rapidez, por lo que pidi\u00f3 a los habitantes a no sentir miedo porque realmente no hay un gran peligro.<\/p>\n

Pese a este pronunciamiento los partidos de oposici\u00f3n no creen que si se est\u00e1 hablando de tantos problemas es porque sigamos igual de seguros que antes.<\/p>\n

El l\u00edder opositor Louise Harel de Visi\u00f3n Montreal denunci\u00f3 que la ciudad gasta menos dinero en las reparaciones de los puentes y t\u00faneles, mientras crece el mal estado de estas estructuras. “La situaci\u00f3n es cada vez peor y tenemos que dar la voz de alarma”, dijo.<\/p>\n

Richard Bergeron de Projet Montr\u00e9al denunci\u00f3 que la ciudad contin\u00faa invirtiendo millones de d\u00f3lares en proyectos no esenciales al tiempo que permite la red de carreteras se deteriore. “El estado de la ciudad es preocupante por decir lo menos”, dijo.<\/p>\n

Claude Carette, director de transporte de la ciudad, dijo que las \u00faltimas cifras indican un status quo global equilibrado, porque se observ\u00f3 que aunque el 6 por ciento de las estructuras de la ciudad mostraron deterioro, pero otro 6 por ciento se han mejorado.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe entre los puentes y t\u00faneles de Montreal el 69 por ciento de las estructuras est\u00e1n en buen estado, el 14 por ciento est\u00e1n clasificados como “deteriorados”, el 5 por ciento, “deficientes”, el 7 por ciento “mediocres” y el 5 por ciento se encuentran en estado cr\u00edtico.<\/p>\n

Los realizadores del informe aclararon que estos indicadores no implican que la estructura represente un peligroso inmediato y que lo que se busca es que se gestione y se planifiquen los arreglos.<\/p>\n

“Las calificaciones son simplemente una indicaci\u00f3n del trabajo que tiene que hacer y permite la gesti\u00f3n para evaluar lo que se debe trabajar”, dijo. “No es una indicaci\u00f3n del peligro para el p\u00fablico.”<\/p>\n

Los funcionarios manifestaron que lo importante es que la gente entienda que se esta haciendo una inspecci\u00f3n rigurosa cada a\u00f1o por seguridad de los usuarios de estas importantes obras de la ciudad.<\/p>\n

Seg\u00fan el Gobierno local la ciudad invertir\u00e1 $ 108 millones desde 2013 hasta 2015 para reparar puentes y t\u00faneles, de los cuales $ 44 millones est\u00e1n previstos para el 2013, y el resto a partes iguales entre los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Esto es un 30 por ciento m\u00e1s bajo que el dinero prometido el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Seg\u00fan Deschamps la ciudad est\u00e1 buscando $ 550 millones de los gobiernos provincial y federal para ayudar a pagar las mejoras de infraestructura durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Alrededor del 58 por ciento de las estructuras viales de Montreal fueron construidas antes desde 1970 y tras d\u00e9cadas de abandono por parte de las administraciones anteriores han dado lugar a que se est\u00e9n desmoronando y ahora se tenga que pagar altos costos por su reparaci\u00f3n, dijo el encargado del informe.<\/p>\n

Deschamps se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que hay que demoler el puente en el camino de Lachine superior y que la ciudad debe llevar a cabo grandes reparaciones en el puente Jolicoeur en Verdun.<\/p>\n

Varias estructuras etiquetadas como “cr\u00edticas” se han cerrado, pero aun no se han programado trabajos para reconstruirlas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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