{"id":412736,"date":"2012-09-17T22:33:22","date_gmt":"2012-09-18T02:33:22","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=412736"},"modified":"2012-09-17T22:33:22","modified_gmt":"2012-09-18T02:33:22","slug":"unos-800-empleados-de-la-industria-automotriz-seran-reincorporados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/09\/17\/unos-800-empleados-de-la-industria-automotriz-seran-reincorporados\/","title":{"rendered":"Unos 800 empleados de la industria automotriz ser\u00e1n reincorporados"},"content":{"rendered":"
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El Sindicato Canadiense de Trabajadores de Autos (CAW) acord\u00f3 ampliar la escala de progresi\u00f3n salarial de seis a 10 a\u00f1os, dijo su presidente Ken Lewenza.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> El Sindicato Canadiense de Trabajadores de Autos (CAW) inform\u00f3 que alcanz\u00f3 un acuerdo tentativo de cuatro a\u00f1os con Ford, horas antes de la posibilidad de iniciar una huelga, y pedir\u00e1 a Chrysler y GM para aceptar el acuerdo como modelo negociaci\u00f3n.<\/p>\n

El Presidente del CAW, Ken Lewenza, dijo que el acuerdo permitir\u00e1 que unos 800 empleados despedidos de Ford puedan regresar a sus labores, a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de 600 nuevos puestos de trabajo en sus operaciones canadienses. No habr\u00e1 aumento de los salarios base durante la vida del contrato, que dura hasta septiembre de 2016, sino que cada empleado recibir\u00e1 2.000 d\u00f3lares al a\u00f1o en los a\u00f1os segundo, tercero y cuarto del contrato para cubrir el aumento del costo de vida, y un bono de ratificaci\u00f3n $ 3.000.<\/p>\n

Los contratos existentes en los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles expiraban en la medianoche de este lunes y el sindicato ya ha dicho que est\u00e1 dispuesto a continuar con las conversaciones, si es necesario. “Creo que esto ayuda a Chrysler y General Motors, ahora que saben que el principio de acuerdo ha sido firmado”, dijo Lewenza. “Espero que entiendan que la negociaci\u00f3n con el patr\u00f3n es incre\u00edblemente importante para el sindicato\u201d.<\/p>\n

Las tres empresas fueron igualmente firmes sobre c\u00f3mo solicitar concesiones originalmente, pero Ford fue el primero en mostrar disposici\u00f3n a negociar, dijo Lewenza, agregando que el sindicato tiene previsto mantener su posici\u00f3n sobre el acuerdo alcanzado con Ford.<\/p>\n

Tambi\u00e9n expres\u00f3 Lewenza que si Chrysler y GM se niegan a seguir el modelo de Ford, “vamos a tener que retirar nuestro trabajo”. “En el momento que vayamos a la huelga voy a ser capaz de decir que no ten\u00eda otra opci\u00f3n”, dijo. “As\u00ed que le digo a Chrysler y General Motors que no nos obliguen a utilizar esa herramienta del pasado”.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a la propuesta del sindicato de bajar los salarios de los nuevos empleados, el trato establece estabilizar un sueldo completo con el tiempo. El sindicato acord\u00f3 ampliar la escala de progresi\u00f3n salarial de seis a 10 a\u00f1os, dijo Lewenza. “El hecho del asunto es que siempre hemos tenido una progresi\u00f3n salarial y ahora hay que hacerlo extensivo para ganar las inversiones”.<\/p>\n

El CAW se ha estado concentrado en las conversaciones con Ford durante los \u00faltimos d\u00edas. Chrysler respondi\u00f3 a la medida, diciendo que estaban “muy preocupados” de que Ford no estaba en la mejor posici\u00f3n para conducir las negociaciones, ya que ha reducido su presencia en Canad\u00e1 en los \u00faltimos a\u00f1os. \u201cFord tiene menos que perder con un contrato desfavorable, por lo que llegar a un acuerdo con ellos primero podr\u00eda ser una mala noticia para los otros fabricantes de autom\u00f3viles\u201d, se\u00f1al\u00f3 el analista de sector automotriz, Tony Faria.<\/p>\n

Ford podr\u00eda haber aceptado la oferta, ya que con un cuatro por ciento de su Asamblea en Canad\u00e1, frente a las nueve por ciento para GM y alrededor del 20 por ciento de Chrysler, que es m\u00e1s f\u00e1cil para ellos s\u00f3lo para evitar una huelga, dijo. “No es un buen augurio para el futuro de la industria automotriz en Canad\u00e1 en absoluto”, dijo Faria, un profesor de la Universidad de Windsor. “Tenemos que alcanzar un acuerdo que coloca a los costos laborales de CAW m\u00e1s acordes con los costos laborales de las plantas en los EE.UU. Esa es la \u00fanica manera en que vamos a ver a las futuras inversiones y la creaci\u00f3n de empleo entre las empresas de Detroit en Canad\u00e1. “Los fabricantes de autom\u00f3viles han estado tratando de recortar los costos laborales en Canad\u00e1, que seg\u00fan dicen son m\u00e1s altos que en los Estados Unidos.<\/p>\n

Ford ha dicho que los salarios por hora de los ensambladores CAW son alrededor de $ 34 por hora, mientras que los ensambladores en los EE.UU. se les pagan alrededor de $ 28 por hora. La compa\u00f1\u00eda dijo que todo en los costes laborales, que incluyen las pensiones y la asistencia sanitaria, es de aproximadamente $ 79 por hora en Canad\u00e1, frente a $ 64 por hora en los EE.UU.<\/p>\n

El acuerdo con Ford podr\u00eda provocar la reconsideraci\u00f3n por parte de GM y Chrysler de evaluar su presencia en Canad\u00e1, dijo el analista de la industria automotriz DesRosiers Dennis. “Si se adapta a GM y Chrysler, estos van a aceptar (el acuerdo de Ford) y seguir adelante. Si no lo hacen, tambi\u00e9n lo aceptar\u00e1n, pero cabe preguntar d\u00f3nde quieren estar en Canad\u00e1 en el mediano y largo plazo”, dijo. “No se trata de instalar una planta, porque estas plantas tienen vida \u00fatil relativamente corta y no creo que ninguno de ellos desista de la idea de cerrar una planta en Canad\u00e1”.<\/p>\n

Los tres grandes est\u00e1n dejando en claro que van a trasladar la producci\u00f3n a pa\u00edses con salarios m\u00e1s bajos, dijo Faria. “Ford cerr\u00f3 su planta en St. Thomas, Ontario, el a\u00f1o pasado. Al mismo tiempo que estaban invirtiendo en plantas en los EE.UU., y agreg\u00f3 terceros turnos e incorpor\u00f3 puestos de trabajo.” General Motors est\u00e1 cerrando su planta consolidada en Oshawa, Ontario. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, una medida eliminar\u00e1 2.000 puestos de trabajo directos.<\/p>\n

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El acuerdo no contempla aumento de los salarios base hasta septiembre de 2016, sino que cada empleado recibir\u00e1 2.000 d\u00f3lares al a\u00f1o en los a\u00f1os dos, tres y cuatro del contrato.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":412737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[4831,2519,4832,4272,136],"class_list":["post-412736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-automotriz","tag-ford","tag-reincorporaciones","tag-sindicato","tag-trabajadores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}