{"id":415022,"date":"2012-10-01T23:19:39","date_gmt":"2012-10-02T03:19:39","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=415022"},"modified":"2012-10-01T23:19:39","modified_gmt":"2012-10-02T03:19:39","slug":"90-trabajadores-de-chrysler-votaron-por-nuevo-acuerdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/10\/01\/90-trabajadores-de-chrysler-votaron-por-nuevo-acuerdo\/","title":{"rendered":"90% trabajadores de Chrysler votaron por nuevo acuerdo"},"content":{"rendered":"
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Trabajadores votaron con el 90 por ciento a favor del acuerdo provisional alcanzado la semana pasada.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> El sindicato de Trabajadores del Autom\u00f3vil de Canad\u00e1 (CAW) dijo que el 90 por ciento de los votantes aprobaron el acuerdo tentativo al que se lleg\u00f3 la semana pasada.<\/p>\n

Se desconoce cu\u00e1ntos de los 8.000 trabajadores de las plantas de Chrysler en Ontario participaron en la votaci\u00f3n de ratificaci\u00f3n celebrada este fin de semana.<\/p>\n

El contrato de cuatro a\u00f1os incluye pagos de sumas globales, as\u00ed como las disposiciones de seguridad laboral.<\/p>\n

“El futuro de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Canad\u00e1 sigue siendo incierto “, expres\u00f3 el Presidente de CAW, Ken Lewenza.<\/p>\n

El acuerdo se basa en los acuerdos ya aceptadas por los miembros del sindicato de Ford y General Motors. Trabajadores de Ford y GM ratificaron sus acuerdos por los m\u00e1rgenes del 82 por ciento y 73 por ciento, respectivamente.<\/p>\n

Chrysler fue el \u00faltimo de los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles de Am\u00e9rica del Norte para negociar el contrato, poniendo fin a la posibilidad de ataques y que la producci\u00f3n se trasladar\u00eda a los Estados Unidos en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

Las empresas de autom\u00f3viles hab\u00edan dicho que Canad\u00e1 era el lugar m\u00e1s caro del mundo para fabricar autos y camiones, y advirti\u00f3 que podr\u00eda desplazar hacia el sur la producci\u00f3n si el CAW no reduc\u00eda los costos.<\/p>\n

El CAW representa a unos 21.000 trabajadores del autom\u00f3vil de Canad\u00e1 y alrededor del 16 por ciento de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

Las ventajas de Canad\u00e1 durante el pasado -la debilidad del d\u00f3lar canadiense y los planes de salud del gobierno- han desaparecido en comparaci\u00f3n con las f\u00e1bricas de Estados Unidos.<\/p>\n

Devon Skyers ha trabajado en Chrysler en Windsor durante 39 a\u00f1os. “En los viejos tiempos, el sindicato ten\u00eda mucho que negociar porque ten\u00edamos alrededor de siete plantas en Windsor en ese un tiempo”, dijo. “Ahora s\u00f3lo tenemos una planta en Windsor. As\u00ed pues, esta es la situaci\u00f3n”.<\/p>\n

El acuerdo incluye un bono de ratificaci\u00f3n por parte de Chrysler por $ 3.000 para los trabajadores, as\u00ed como pagos para el costo de vida por una suma global de $ 2.000 por cada a\u00f1o, a partir de los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el acuerdo ofrece protecci\u00f3n de las pensiones actuales para los trabajadores existentes, as\u00ed como los compromisos de empleo en todos los lugares. Tambi\u00e9n paga menos a los nuevos empleados y extiende el tiempo que tardan en llegar a la cima de la escala salarial.<\/p>\n

Si bien no hay un compromiso de Chrysler para a\u00f1adir puestos de trabajo o realizar nuevas inversiones en Canad\u00e1, el sindicato no est\u00e1 preocupado.<\/p>\n

“Hemos estabilizado los costos fijos que hemos hecho nosotros mismos para ser competitivos con los trabajadores de la UAW y al mismo tiempo hemos hecho lo que se nos pide”, dijo Dino Chiodo, Presidente de CAW Local 444 en Windsor.<\/p>\n

“Creo que nos hemos posicionado para futuras inversiones. Al mismo tiempo, se trata de la seguridad laboral”.<\/p>\n

Concesiones m\u00e1s agresivas en EE.UU<\/strong>.<\/p>\n

Los trabajadores estadounidenses en los fabricantes de autom\u00f3viles de Detroit aprobaron un acuerdo similar de dos niveles de acuerdo salarial hace cinco a\u00f1os, pero en esos pactos, los trabajadores no obtienen autom\u00e1ticamente el salario superior a los 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el sindicato United Auto Workers en los EE.UU. ha acordado concesiones m\u00e1s empinadas que el CAW, debido a que en los Estados Unidos los costos laborales son m\u00e1s baratos.<\/p>\n

Al inicio de las conversaciones, los fabricantes de Detroit estaban pagando un estimado de $ 60 a $ 62 por hora de mano de obra y los beneficios en Canad\u00e1, en comparaci\u00f3n con $ 50 la hora en Chrysler, $ 56 en Ford y $ 58 en GM, seg\u00fan el Centro de Investigaci\u00f3n Automotriz, una organizaci\u00f3n sin fines de lucro dedicada a la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

El canadiense federal y los gobiernos provinciales de Ontario han trabajado en conjunto con el gobierno de los EE.UU. sobre los rescates de autom\u00f3viles en 2009 para mantener la participaci\u00f3n de Canad\u00e1 en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

La participaci\u00f3n de Canad\u00e1 alcanz\u00f3 su punto m\u00e1ximo en 3,2 millones de coches en 1999, alrededor del 17,4 por ciento de la producci\u00f3n norteamericana.<\/p>\n

En 2011, Canad\u00e1 produjo 2,1 millones de veh\u00edculos, o cerca de 16 por ciento.<\/p>\n

El Presidente de CAW, Ken Lewenza, anunci\u00f3 que el sindicato va a cambiar la atenci\u00f3n hacia el desarrollo de una nueva pol\u00edtica automotriz nacional para Canad\u00e1, ahora que los miembros del sindicato han firmado oficialmente en los tres acuerdos de autom\u00f3viles m\u00e1s importantes.<\/p>\n

“Pero sin una estrategia integral de desarrollo del sector, el futuro de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Canad\u00e1 sigue siendo incierto, en el mejor de los casos”.<\/p>\n

Las propuestas del sindicato de autom\u00f3viles requieren una estrategia que incluya el desarrollo de una pol\u00edtica de inversi\u00f3n en el sector automotriz, que sea transparente y coherente, la construcci\u00f3n de una industria no contaminante, una estrategia de compra-venta de veh\u00edculos canadienses, una revisi\u00f3n de la pol\u00edtica comercial del autom\u00f3vil, as\u00ed como la negociaci\u00f3n de compromisos canadienses en el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CAW anunci\u00f3 que va a desarrollar una nueva pol\u00edtica automotriz nacional, despu\u00e9s que los miembros del sindicato firmaron oficialmente los tres acuerdos con los fabricantes, Ford, GM y Chrysler.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":415023,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[5032,4890,5033,4272],"class_list":["post-415022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-caw-acuerdo","tag-chrysler","tag-labora","tag-sindicato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415022\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}