{"id":416615,"date":"2012-10-09T23:03:16","date_gmt":"2012-10-10T03:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=416615"},"modified":"2012-10-09T23:03:16","modified_gmt":"2012-10-10T03:03:16","slug":"comite-ejecutivo-municipal-discute-opciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/10\/09\/comite-ejecutivo-municipal-discute-opciones\/","title":{"rendered":"Comit\u00e9 ejecutivo municipal discute opciones"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_416616\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/web.3-brev4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-416616\" class=\"size-full wp-image-416616\" title=\"web.3-brev\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/web.3-brev4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-416616\" class=\"wp-caption-text\">Un informe para fondos del proyecto de tr\u00e1nsito de Toronto ser\u00e1 discutido y posiblemente sometido a consulta p\u00fablica.<\/p><\/div>\n<p><strong><em>TORONTO.-<\/em><\/strong> Un informe sobre opciones de largo plazo para el financiamiento del sistema de tr\u00e1nsito de Toronto ser\u00e1 discutido por el comit\u00e9 ejecutivo de la Alcald\u00eda y los concejales decidir\u00e1n si las consultas p\u00fablicas deben realizarse.<\/p>\n<p>El comit\u00e9 discutir\u00e1 un informe de la ciudad que propone varias opciones para recaudar fondos, incluyendo un impuesto a los combustibles, un impuesto sobre los veh\u00edculos, un impuesto de estacionamiento y los gastos de desarrollo, entre otros.<\/p>\n<p>En un informe, el administrador de la Alcald\u00eda, Cam Weldon, apunt\u00f3 que el 75 por ciento de los fondos de capital de provincia y el 50 por ciento de la subvenci\u00f3n de funcionamiento tr\u00e1nsito fueron descartados por el gobierno provincial en 1998. Hay una necesidad de actuar sobre el transporte por congesti\u00f3n representa una carga $ 6 mil millones en la econom\u00eda local, expres\u00f3 Weldon, que crecer\u00e1 a US $ 15 mil millones al a\u00f1o para el 2031 sin ninguna gran expansi\u00f3n.<\/p>\n<p>Se espera que la poblaci\u00f3n de Toronto crezca en 2,8 millones de personas en los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os, se\u00f1ala el informe. En el mismo se describen varias fuentes de ingresos, incluyendo:<br \/>\n\u2022 Uno por ciento de incremento del IRPF<\/p>\n<p>\u2022 Uno por ciento impuesto a las ventas<\/p>\n<p>\u2022 Uno por ciento de impuestos de propiedad<\/p>\n<p>\u2022 Uno por ciento de impuestos de n\u00f3mina<\/p>\n<p>\u2022 Los peajes de la autopista (10 c\u00e9ntimos \/ km)<\/p>\n<p>\u2022 Impuesto de combustible de 10 centavos<\/p>\n<p>\u2022 Impuesto de veh\u00edculo $ 100<\/p>\n<p>\u2022 Impuesto de estacionamiento<\/p>\n<p>\u2022 Uno por ciento de impuesto de transferencia de tierras<\/p>\n<p>\u2022 Desarrollo de carga ($ 5.000 por unidad) para desarrolladores<\/p>\n<p>En el informe se aclara que &#8220;ninguna opci\u00f3n es perfecta &#8211; incluso los impuestos de ventas, por ejemplo, pueden afectar al consumidor y por lo tanto, las decisiones de inversi\u00f3n empresarial\u201d.<\/p>\n<p>Pero parece que una modesta solicitud de por lo menos algunas de estas opciones ser\u00eda suficiente para generar los fondos necesarios por Metrolinx, y los impactos negativos ser\u00edan m\u00e1s que compensados \u200b\u200bpor los beneficios de la inversi\u00f3n adicional de transporte&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Weldon en su informe.<\/p>\n<p>La provincia est\u00e1 financiando una suma de 8,4 millones de d\u00f3lares expansi\u00f3n del tren ligero de tr\u00e1nsito en toda la ciudad con las l\u00edneas en Eglinton, Finch Avenue West, Sheppard y la conversi\u00f3n Scarborough RT. Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en la ampliaci\u00f3n del metro de Spadina Downsview estaci\u00f3n de Vaughan Centre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TORONTO.- Un informe sobre opciones de largo plazo para el financiamiento del sistema de tr\u00e1nsito de Toronto ser\u00e1 discutido por el comit\u00e9 ejecutivo de la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":416616,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[5142,4450,1323],"class_list":["post-416615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-opciones","tag-transito","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416615\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}