{"id":424195,"date":"2012-11-07T14:01:08","date_gmt":"2012-11-07T19:01:08","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=424195"},"modified":"2012-11-07T14:01:08","modified_gmt":"2012-11-07T19:01:08","slug":"los-beneficios-de-bombardier-caen-un-62","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/11\/07\/los-beneficios-de-bombardier-caen-un-62\/","title":{"rendered":"Los beneficios de Bombardier caen un 6,2%"},"content":{"rendered":"
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Los ingresos hasta el 30 de septiembre fueron 12.013 millones de d\u00f3lares, un 14,3 % menos que hace un a\u00f1o.<\/p><\/div>\n

Toronto.-<\/em><\/strong> El fabricante de material ferroviario y aeron\u00e1utico Bombardier anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles que en los nueve primeros meses del a\u00f1o sus beneficios disminuyeron un 6,2 %, y se situaron en 584 millones de d\u00f3lares, aunque en el tercer trimestre las ganancias aumentaron en un 10 %.<\/p>\n

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Bombardier se\u00f1al\u00f3 que los beneficios del tercer trimestre, que termin\u00f3 el 30 de septiembre, fueron 212 millones de d\u00f3lares estadounidenses, frente a los 192 millones del mismo periodo de 2011.<\/p>\n

El EBIT (beneficios antes de impuestos e intereses) fueron 683 millones de d\u00f3lares en los nueve primeros meses del a\u00f1o y 248 millones de d\u00f3lares en el tercer trimestre.<\/p>\n

Los ingresos hasta el 30 de septiembre fueron 12.013 millones de d\u00f3lares, un 14,3 % menos que hace un a\u00f1o.<\/p>\n

La divisi\u00f3n aeron\u00e1utica, Bombardier Aerospace, tuvo un EBIT de 123 millones de d\u00f3lares en el tercer trimestre, lo que representa una ca\u00edda del 4,6 % con respecto a 2011.<\/p>\n

Por su parte Bombarder Transportation, dedicada a la producci\u00f3n de material ferroviario, tuvo un EBIT de 125 millones de d\u00f3lares, un 27,3 % inferior a los resultados del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Pierre Beaudoin, presidente de Bombardier, dijo a trav\u00e9s de un comunicado que “aunque la econom\u00eda permanece aletargada, nuestra diversificaci\u00f3n de productos y geograf\u00eda nos ha permitido seguir acumulando una fuerte cartera de pedidos que suma 58.600 millones de d\u00f3lares a la vez que invertimos en nuevas plataformas y mantenemos los resultados estables”.<\/p>\n

“Los pr\u00f3ximos a\u00f1os prometen ser emocionantes a medida que vemos aparecer nuevos productos”, a\u00f1adi\u00f3 Beaudoin.<\/p>\n

Beudoin manifest\u00f3 que en la divisi\u00f3n aeroespacial se ha realizado un avance “sustancial” en el programa de desarrollo de la familia de aparatos CSeries y a\u00f1adi\u00f3 que las pruebas est\u00e1n “avanzando bien” aunque a\u00f1adi\u00f3 que “algunas \u00e1reas necesitan m\u00e1s tiempo”.<\/p>\n

Bombardier anunci\u00f3 que el primer vuelo del nuevo CS100 se realizar\u00e1 a finales de junio de 2013, lo que supone un retraso sobre lo previsto inicialmente, y su entrada en servicio se producir\u00eda un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n

Respecto al CS400, la compa\u00f1\u00eda detall\u00f3 que el programa contin\u00faa sin variaci\u00f3n y que la entrada de servicio est\u00e1 prevista para finales de 2014.<\/p>\n

Las entregas de aviones producidos por Bombardier Aerospace durante el tercer trimestre fueron 57, frente a las 68 del mismo periodo de 2011.<\/p>\n

Entre tanto, sobre Bombardier Transportation, la compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que su cartera de pedidos asciende ahora a 32.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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