{"id":425299,"date":"2012-11-09T23:14:43","date_gmt":"2012-11-10T04:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=425299"},"modified":"2012-11-09T23:14:43","modified_gmt":"2012-11-10T04:14:43","slug":"un-joven-de-25-anos-muere-tras-perder-el-control-del-coche-en-el-que-viajaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2012\/11\/09\/un-joven-de-25-anos-muere-tras-perder-el-control-del-coche-en-el-que-viajaba\/","title":{"rendered":"Un joven de 25 a\u00f1os muere tras perder el control del coche"},"content":{"rendered":"
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El coche, un Audi, sali\u00f3 de la carretera y subi\u00f3 un terrapl\u00e9n herboso antes de dar varias vueltas de campana<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Un conductor var\u00f3n de 25 a\u00f1os de edad result\u00f3 muerto durante la ma\u00f1ana del viernes tras un terrible accidente en el que s\u00f3lo se vio involucrado el coche en el que viajaba el joven. El siniestro ocurri\u00f3 en la autopista 427.<\/p>\n

Seg\u00fan un reportero de la CTV que, casualmente, fue testigo del accidente, el hombre perdi\u00f3 el control de su veh\u00edculo alrededor de las 1:30 de la madrugada. El coche, un Audi, sali\u00f3 de la carretera y subi\u00f3 un terrapl\u00e9n herboso antes de dar varias vueltas de campana y terminar de nuevo en la carretera.<\/p>\n

El conductor, que era el \u00fanico ocupante del veh\u00edculo, fue expulsado y arrojado en mitad de la autopista. Un vez tendido en el asfalto, el joven fue atropellado por, al menos, un veh\u00edculo, seg\u00fan el portavoz de la Polic\u00eda Provincial de Ontario, David Woodford. El agente agreg\u00f3 que no cree que la v\u00edctima llevara puesto el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

Un conductor de cami\u00f3n, que se detuvo a ayudar, encontr\u00f3 a la v\u00edctima y cubri\u00f3 su cuerpo con una manta. El conductor fue declarado muerto en el acto cuando los agentes y los servicios de emergencia llegaron al lugar.<\/p>\n

Los carriles que van direcci\u00f3n sur de la autopista se cerraron entre Finch Avenue West y Derry Boulevard Road \/ Rexdale hasta las 6:50 de la ma\u00f1ana para permitir que la polic\u00eda llevase a cabo una investigaci\u00f3n.<\/p>\n

La polic\u00eda dice que un conductor ignor\u00f3 al herido y pas\u00f3 por la escena del accidente sin detenerse alegando que llegaba tarde al aeropuerto. Ese conductor se enfrenta ahora a cargos.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de seguridad est\u00e1 considerado como el sistema de seguridad m\u00e1s efectivo jam\u00e1s inventado, incluido el airbag. Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensor pirot\u00e9cnico<\/em>). El cintur\u00f3n se debe colocar los m\u00e1s pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competici\u00f3n llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en un coche de calle.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de las caderas debe estar situado por delante de las crestas il\u00edacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando. En el caso de las embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cintur\u00f3n queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.<\/p>\n

En este sentido, recientes encuestas demuestran que el uso del cintur\u00f3n de seguridad, contra lo que muchos piensan, tambi\u00e9n es necesario en las ciudades. <\/strong><\/p>\n

El 40% de los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico en zona urbana no llevaba puesto el cintur\u00f3n de seguridad.<\/strong><\/p>\n

El 20% de los muertos en accidente de tr\u00e1fico fallecen en un entorno urbano. Trayectos que se caracterizan por su baja velocidad, por el menor nivel de alerta de los conductores o por el estr\u00e9s que conllevan. Tambi\u00e9n se trata de trayectos conocidos y realizados con frecuencia que crean en el conductor una falsa sensaci\u00f3n de seguridad. Por \u00faltimo, y lo m\u00e1s importante es que en esos trayectos se descuida el uso de los cinturones de seguridad.<\/p>\n

La tasa del 99% de uso del cintur\u00f3n de seguridad se reduce al 90% en los asientos delanteros si hablamos del uso en ciudad, y lo que es peor, cae hasta el 70% en los asientos traseros. Una cifra muy baja, demasiado, y eso a pesar de que en los \u00faltimos a\u00f1os la cifra ha superado el p\u00edrrico 50%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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