{"id":4259,"date":"2011-07-08T22:01:16","date_gmt":"2011-07-09T02:01:16","guid":{"rendered":"http:\/\/retrolab.ca\/elpopular\/?p=4259"},"modified":"2011-07-08T22:01:16","modified_gmt":"2011-07-09T02:01:16","slug":"doblete-de-cavendish-en-otra-jornada-de-caidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2011\/07\/08\/doblete-de-cavendish-en-otra-jornada-de-caidas\/","title":{"rendered":"Doblete de Cavendish en otra jornada de ca\u00eddas"},"content":{"rendered":"
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El ciclista brit\u00e1nico del equipo HTC-Highroad, Mark Cavendish, celebra su victoria frente al franc\u00e9s Romain Feillu (izq) y frente al italiano Alessandro Petacchi (dch) en la s\u00e9ptima etapa del Tour de Francia, de Le Mans a Chateauroux. Foto: Nicolas Bouvy \/ Efe<\/p><\/div>\n

Carlos de Torres. Ch\u00e2teauroux (Francia).- <\/em>El brit\u00e1nico Mark Cavendish (HTC) volvi\u00f3 a demostrar su supremac\u00eda al esprint al adjudicarse la s\u00e9ptima etapa disputada entre Le Mans y Ch\u00e2teauroux, de 218 kil\u00f3metros, doblete en la presente edici\u00f3n, en una jornada que mantuvo de l\u00edder al noruego Thor Hushovd (Garmin) y los favoritos mantuvieron sus posiciones antes del Macizo Central.<\/p>\n

Cavendish remat\u00f3 con total superioridad el trabajo de su equipo, que le puso en bandeja la victoria n\u00famero 17 en el\u00a0Tour, cifra que le permite colocarse como s\u00e9ptimo corredor con m\u00e1s triunfos de etapa de todos los tiempos, a\u00fan lejos de las 34 que logr\u00f3 el legendario Eddy Merckx.<\/p>\n

El “expreso de Man” mostr\u00f3 su versi\u00f3n imbatible para seguir aumentando su cosecha de la temporada, en la que va cogiendo el hilo. Bati\u00f3 al italiano Alessandro Petacchi (Lampre) y al alem\u00e1n Andr\u00e9 Greipel (Omega), su ex compa\u00f1ero en el Columbia y enemigo declarado. Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Rojas (Movistar) volvi\u00f3 a estar entre los mejores. Con el octavo puesto y 10 puntos recaudados en el esprint intermedio, el murciano volvi\u00f3 a enfundarse el maillot verde por puntos.<\/p>\n

Ch\u00e2teauroux le trae suerte a Cavendish. La ciudad natal del actor Gerard Depardieu (Cyrano de Bergerac, Asterix y Obelix) le present\u00f3 en sociedad en elTour\u00a0con su victoria de 2008, por delante del espa\u00f1ol Oscar Freire, y tres a\u00f1os despu\u00e9s repiti\u00f3 aquel \u00e9xito, en la jornada m\u00e1s propicia para los velocistas, la m\u00e1s llana, pero no de transici\u00f3n, ya que de tr\u00e1mite tuvo poco. El por qu\u00e9 lo explicaba Rojas, ya vestido de verde.<\/p>\n

“El viento ha sido un peligro por la formaci\u00f3n de abanicos y hemos ido en tensi\u00f3n todo el d\u00eda, con mucho desgaste. De transici\u00f3n no ha tenido nada”, dec\u00eda en meta el esprinter del Movistar, orgulloso de haber arrebatado la prenda de la regularidad al belga Philippe Gilbert.<\/p>\n

El viento, los nervios, esos factores que son parte de cualquier etapa, provocaron ca\u00eddas un d\u00eda m\u00e1s. No hay d\u00edas tranquilos, efectivamente. Una montonera a 38 kil\u00f3metros de meta mand\u00f3 a la ambulancia al brit\u00e1nico Bradley Wiggins (SKY), cuarto en 2009 y vencedor de la Dauphin\u00e8, uno de los favoritos al podio de Par\u00eds y del sector cr\u00edtico con Alberto Contador. No entend\u00eda hace unas semanas “c\u00f3mo pueden dejar participar a un tipo que ha dado positivo cuatro veces”.<\/p>\n

Aquel accidente implic\u00f3 a Farrar, Boasson Hagen, ambos ganadores de etapa, Chris Horner, al colombiano Uran, Popovych, Roman Kreuziger. Ninguno de ellos pudo reintegrarse al pelot\u00f3n, que lleg\u00f3 partido a meta y con el grupo que integraba a estos corredores a 3.06 minutos. Con ellos tambi\u00e9n el espa\u00f1ol David Arroyo y Levi Leipheimer. Peor le fue al belga Tom Boonen. Las lesiones sufridas por el campe\u00f3n Mundial en Madrid 05 la v\u00edspera camino de Lisieux le obligaron a marcharse a casa.<\/p>\n

Con el pelot\u00f3n dividido en varios sectores, a\u00fan lat\u00eda la escapada que se form\u00f3 en el kil\u00f3metro 4, apenas se alej\u00f3 el pelot\u00f3n del m\u00edtico circuito de Le Mans, escenario de “Las 24 horas”, la prueba de resistencia automovil\u00edstica m\u00e1s importante del mundo.<\/p>\n

El ejercicio de resistencia lo asumieron el espa\u00f1ol Pablo Urtasun (Euskaltel), Mickael Delage y Gianni Meersman (Francaise) y Yannick Talabardon (Saur), pero estaba sentenciados de antemano. Entre el Garmin, que un d\u00eda m\u00e1s se aplic\u00f3 en la defensa del maillot amarillo de Thor Hushovd y el HTC los aventureros claudicaron a 12 kil\u00f3metros de meta. Una paliza de m\u00e1s de 200 para el olvido.<\/p>\n

Un final muy r\u00e1pido, con el Leopard de los Schleck y Cancellara provocando abanicos que dejaran a alg\u00fan favorito m\u00e1s en fuera de juego. Con todos agrupados en el primer grupo, el HTC mont\u00f3 la maquinaria del esprint, donde Cavendis aplic\u00f3 la ley del m\u00e1s fuerte.<\/p>\n

Aquel muchacho que en la Isla de Man abandon\u00f3 los estudios y un trabajo en un banco para ser ciclista, ante la desesperaci\u00f3n de su madre, endulz\u00f3 su brillante trayectoria en su ciudad francesa talism\u00e1n. Tambi\u00e9n mostr\u00f3 su perfil feliz y amable, despejando as\u00ed aunque sea por un d\u00eda su pol\u00e9mica fama. Dicen que es el “bad boy” del pelot\u00f3n.<\/p>\n

A sus 26 a\u00f1os es dos veces campe\u00f3n mundial en pista (madison), tiene una Mil\u00e1n San Remo, 7 etapas en el Giro y 3 en la Vuelta. Datos sonoros, pero de r\u00e9cords no quiere saber nada. Solo quiere ganar, su obsesi\u00f3n desde que empez\u00f3 a montar en bici a los 12 a\u00f1os.<\/p>\n

“No me obsesiona igualar el r\u00e9cord de victorias de Eddy Merckx, es algo que no me preocupa, quiero ganar cuantas m\u00e1s veces mejor”. Camino lleva. De momento, en victorias en el\u00a0Tour, tiene la mitad que el “canibal”. Tiempo tiene para, al menos, acercarse.<\/p>\n

El\u00a0Tour\u00a0entra en el Macizo Central con la disputa de la octava etapa entre Aigurande y Super Besse Sancy, con un recorrido de 189 kil\u00f3metros. Cuatro peque\u00f1as cotas con corto ascenso final de 1500 metros al 7,6 por ciento.<\/p>\n

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