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<\/a>Alcaldes coincidieron en que las obras de infraestructura han sido diferidas y retardadas, lo que terminar\u00e1n costando m\u00e1s.<\/p><\/div>\n
OTTAWA.-<\/em><\/strong> Los mandatarios de las grandes ciudades de Canad\u00e1 coincidieron que necesitan miles de millones de d\u00f3lares y un plan de 20 a\u00f1os para reparaci\u00f3n y mantenimiento de las carreteras, que requieren trabajos inmediatos, y los sistemas de alcantarillado, pero demandan que la contribuci\u00f3n del gobierno federal tienen que coincidir con sus propios fondos.<\/p>\n Ottawa pide presupuesto para reparar el envejecimiento de obras de infraestructura, mientras Nova Scotia, para inundaciones. Los alcaldes alertan de las brechas en infraestructura.<\/p>\n <\/p>\n El alcalde de Vancouver, Gregor Robertson, dijo que reconoce los problemas de dinero que el gobierno federal est\u00e1 enfrentando, pero le record\u00f3 que las obras de infraestructura han sido diferidas y retardadas, lo que terminar\u00e1n costando m\u00e1s. Hay una “necesidad muy apremiante para todos nosotros de hacer m\u00e1s”, dijo Robertson. “Las Alcald\u00edas estamos dispuestas a hacer nuestra parte, haciendo coincidir los fondos federales\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n En Vancouver a principios de esta semana, la Federaci\u00f3n de Municipios de Canad\u00e1 dijo que las ciudades y pueblos necesitan otros US $ 2,5 mil millones al a\u00f1o para mantener a Canad\u00e1 a niveles competitivos. Los alcaldes de los principales partidos, que cuentan con 22 miembros en la ciudad “les gustar\u00eda ver un compromiso por parte del presupuesto federal del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n <\/p>\n La organizaci\u00f3n dijo que llevar\u00eda el total a $ 5.75 mil millones al a\u00f1o por parte del gobierno federal, los fondos que deben ser igualadas por las provincias y los municipios. La federaci\u00f3n dijo que $ 1 mil millones est\u00e1n dedicados a solventar dificultades y que los costos de la econom\u00eda canadiense en p\u00e9rdida de productividad son $ 10 mil millones al a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n Plan federal actual termina en el 2014<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El actual r\u00e9gimen de financiamiento federal finaliza en 2014 y el gobierno conservador est\u00e1 trabajando en un nuevo plan. Los alcaldes quieren ver un plan de 20 a\u00f1os para reparar la deteriorada infraestructura de Canad\u00e1.<\/p>\n Por cada d\u00f3lar de impuestos canadienses, los municipios s\u00f3lo obtienen ocho centavos, dijeron los alcaldes. “Con ocho centavos, simplemente no se puede hacer”, dijo Don Atchison, el Alcalde de Saskatoon.<\/p>\n <\/p>\n El Alcalde de Calgary, Naheed Nenshi, dijo que el presupuesto de la alcald\u00eda se reformula y puede abarcar las necesidades no capitales. Pero para inversiones masivas como una nueva l\u00ednea propuesta de $ 3 millones de metro ligero, LRT, es igual al presupuesto operativo de la alcald\u00eda, dijo.<\/p>\n <\/p>\n “No espero que los gobiernos federal y provincial lleguen al Ayuntamiento de Calgary con un cheque por $ 3 mil millones, pero creo que eso es un poco irracional.<\/p>\n Pero lo que si necesito saber es si voy a construir la LRT de $ 3 millones de d\u00f3lares, pero \u00bfc\u00f3mo voy a devolver el dinero durante un largo per\u00edodo de tiempo?”, dijo Nenshi agregando que el sistema actual es muy bueno para los pol\u00edticos, que pueden responsabilizar el uno al otro cuando los contribuyentes solicitar servicios, Nenshi dijo.<\/p>\n <\/p>\n \u201cLos alcaldes pueden apuntar a los gobiernos provincial y federal, que tienen presupuestos m\u00e1s grandes y pueden financiar grandes proyectos, como un tren ligero, y los primeros ministros y los pol\u00edticos federales tambi\u00e9n pueden se\u00f1alar de nuevo a los alcaldes, que son los responsables de la infraestructura\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alcaldes de Vancouver y Ottawa solicitan planes de 20 a\u00f1os y un extra de $ 2.5B por a\u00f1o para reparaci\u00f3n y mantenimiento de obras de autopistas y carreteras.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":426271,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[5733,5734,5735,229],"class_list":["post-426270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-alcaldes","tag-fedreal","tag-infraestructura","tag-ottawa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426270\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}