{"id":439800,"date":"2013-01-25T13:51:01","date_gmt":"2013-01-25T18:51:01","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=439800"},"modified":"2013-01-25T13:51:01","modified_gmt":"2013-01-25T18:51:01","slug":"canada-pierde-145-billones-de-dolares-en-infraestructura-debido-a-la-falta-de-financiacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/01\/25\/canada-pierde-145-billones-de-dolares-en-infraestructura-debido-a-la-falta-de-financiacion\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 pierde 145 billones de d\u00f3lares en infraestructura debido a la falta de financiaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_439801\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/WEB.16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-439801\" class=\"size-full wp-image-439801\" title=\"WEB.1\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/WEB.16.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-439801\" class=\"wp-caption-text\">El R\u00edo San Lorenzo, que conecta al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con los numerosos mercados al interior del Canad\u00e1, es el m\u00e1s importante debido a la navegaci\u00f3n de embarcaciones con origen en los puertos mar\u00edtimos de Montreal, Toronto y Thunder Bay.<\/p><\/div>\n<p><strong><em>OTTAWA.-<\/em><\/strong> Un estudio reciente sugiere que ser\u00eda necesario invertir en infraestructura $ 30 mil millones al a\u00f1o durante una d\u00e9cada para que Canad\u00e1 volviera a recuperar los niveles hist\u00f3ricos.<\/p>\n<p>El estudio, elaborado por el Centro Canadiense Pol\u00edticas Alternativas, de tendencia izquierdista, asegura que la falta de inversi\u00f3n en infraestructura es un problema cr\u00f3nico del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El Centro afirma que la inversi\u00f3n alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo hist\u00f3rico -de poco m\u00e1s del 3% del PIB- a finales de 1950 y luego disminuy\u00f3 constantemente hasta mediados de los a\u00f1os 2000.<\/p>\n<p>Para recuperar los niveles de 1950, precisa el informe, ser\u00eda necesario invertir 30000 millones anuales durante 10 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El estudio achaca la causa de esta situaci\u00f3n a que el gobierno federal ha delegado en los municipios la responsabilidad de inversi\u00f3n en infraestructura.<\/p>\n<p>El informe asegura que el gobierno federal se encarg\u00f3 del 34 por ciento de la inversi\u00f3n de capital en el a\u00f1o 1955. En 2003, esos datos se hab\u00edan reducido hasta el 13%.<\/p>\n<p>&#8220;El cambio en la responsabilidad de la inversi\u00f3n de capitales p\u00fablicos de los pol\u00edticos federales a los locales no se ha traducido en los correspondientes incrementos en las transferencias&#8221;, dijo el economista y e investigador asociado de la CCPA Hugh Mackenzie.<\/p>\n<p>&#8220;El efecto acumulativo de esta falta de inversi\u00f3n significa que estamos perdiendo $ 145 mil millones en infraestructura&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>&#8220;Eso se traduce en un mont\u00f3n de nuevas carreteras, puentes y edificios que necesitamos, por no mencionar nuestra falta de mantenimiento en la infraestructura existente&#8221;.<\/p>\n<p>Las recomendaciones del estudio incluyen una llamada a resistir la tendencia a utilizar la financiaci\u00f3n en infraestructura como como un ascensor que vaya cambiando en funci\u00f3n de la financiaci\u00f3n de agendas ideol\u00f3gicas tales como asociaciones p\u00fablicas y privadas&#8221;.<\/p>\n<p>El estudio denuncia que el pa\u00eds lleve a cabo inversi\u00f3n en infraestructura en otros pa\u00eds y descuide la propia y pone como uno de los ejemplos el anuncio que el ministro de Finanzas de Canad\u00e1, Jim Flaherty, hizo hace un a\u00f1o y medio de que el pa\u00eds contribuir\u00eda con cinco millones de d\u00f3lares para impulsar la inversi\u00f3n en la infraestructura regional en toda Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<p>La infraestructura\u00a0 canadiense se caracteriza por la interconexi\u00f3n con el territorio estadounidense como puente para el ingreso de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>La variada gama de posibilidades, a trav\u00e9s de conexiones terrestres, f\u00e9rreas, fluviales y a\u00e9reas desde los principales puertos, estaciones y aeropuertos, m\u00e1s la excelente infraestructura de transporte con 1.042.300 km. de carreteras y 48.068 km. de redes ferroviarias, permiten el acceso de productos a su territorio, sin ninguna dificultad.<\/p>\n<p>La red viaria m\u00e1s larga es la Autopista Transcanadiense, con 8.000 km. que cruza el pa\u00eds de norte a sur.<\/p>\n<p>Las exportaciones a Canad\u00e1 en el 2010 fueron\u00a0 2.243.568 toneladas, equivalentes a\u00a0 $532.126.091 USD en valor FOB, de las cuales el 91,01% se realizaron por v\u00eda Mar\u00edtima.<\/p>\n<p>En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Canad\u00e1 por\u00a0 modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los \u00faltimos tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Canad\u00e1 cuenta con m\u00e1s de 200 puertos y subpuertos distribuidos a lo largo de sus costas; la mayor\u00eda est\u00e1n dotados con una infraestructura especializada en el manejo de\u00a0 diferentes tipos de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>El R\u00edo San Lorenzo, que conecta al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con los numerosos mercados\u00a0 al interior del Canad\u00e1, es el m\u00e1s importante debido a la navegaci\u00f3n de embarcaciones con origen en los puertos mar\u00edtimos de Montreal, Toronto y Thunder Bay..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Centro Canadiense Pol\u00edticas Alternativas, de tendencia izquierdista, asegura que la falta de inversi\u00f3n en infraestructura es un problema cr\u00f3nico del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":439801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[5735,229],"class_list":["post-439800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-infraestructura","tag-ottawa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439800\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=439800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}