{"id":443387,"date":"2013-02-15T13:17:20","date_gmt":"2013-02-15T18:17:20","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=443387"},"modified":"2013-02-15T13:17:20","modified_gmt":"2013-02-15T18:17:20","slug":"canada-refuerza-normas-de-seguridad-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/02\/15\/canada-refuerza-normas-de-seguridad-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 refuerza normas de seguridad de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"
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Este reglamento garantizar\u00e1 mayor seguridad para los ocupantes en los choques frontales.<\/p><\/div>\n

OTTAWA.-<\/em><\/strong> El Ministro de Transporte, Infraestructura y Comunidades, Denis Lebel, y la Ministro de Salud, Aglukkaq Leona, \u00a0anunciaron importantes regulaciones de seguridad que requieren los veh\u00edculos nuevos en Canad\u00e1 para incluir cinturones de hombro en el centro de los asientos traseros.<\/p>\n

“Garantizar la seguridad de las familias canadienses es muy imperante para nuestro gobierno. Es por eso que estamos incorporando mejoras en las normas de seguridad de los veh\u00edculos para brindar mayor protecci\u00f3n a los pasajeros”, dijo el Ministro Lebel. “Haciendo obligatorio el uso obligatorio de las correas de los hombros en el asiento trasero central se reducir\u00e1 el n\u00famero de muertos y heridos graves en nuestras carreteras”.<\/p>\n

Las enmiendas a los Reglamentos de Seguridad del Automotor incluyen una importante actualizaci\u00f3n a la Norma 208, en cuanto a los Sistemas de Retenci\u00f3n de los Ocupantes en Impactos Frontales.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la contener un requisito obligatorio de cinturones p\u00e9lvicos y de seguridad en hombros en el asiento trasero central, estas enmiendas para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00e1s seguros incluyen: pruebas de seguridad del veh\u00edculo usando maniqu\u00edes femeninos y de ni\u00f1os, adem\u00e1s de los maniqu\u00edes de prueba masculinos que se requer\u00edan anteriormente.<\/p>\n

Figuran entre otros requerimientos: mejorar las pruebas de implementaci\u00f3n de la bolsa de aire y aumento de la velocidad en la prueba del veh\u00edculo para proteger mejor a los ocupantes involucrados en graves choques frontales. “Mientras que la normativa de Health Canada se\u00f1alaba que asientos de coche para ni\u00f1os en Canad\u00e1 estaba entre los m\u00e1s seguros del mundo, las normas de seguridad mejoradas anunciadas este jueves representan una buena noticia para todos los consumidores canadienses y sus familias”, dijo el Ministro Aglukkaq.<\/p>\n

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"Es un enfoque de seguridad que es plenamente coherente con los planes de acci\u00f3n del Consejo de Cooperaci\u00f3n Regulatoria de Canad\u00e1 y Estados Unidos", seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Canad\u00e1.<\/p><\/div>\n

“Los canadienses esperan que sus coches sean fabricados dentro de los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad, por lo que las revisiones de este reglamento garantizar\u00e1 no s\u00f3lo la protecci\u00f3n de una mayor seguridad para los ocupantes en los choques frontales, tambi\u00e9n se alinean m\u00e1s estrechamente con las normas estadounidenses de veh\u00edculos, donde las tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad se encuentran m\u00e1s f\u00e1cilmente disponibles y accesibles”, dijo Mark Nantais, Presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Canad\u00e1. “Es un enfoque que es plenamente coherente con los planes de acci\u00f3n del Consejo de Cooperaci\u00f3n Regulatoria de Canad\u00e1 y Estados Unidos”.<\/p>\n

“El gobierno es digno de elogio por su compromiso de garantizar que el marco regulador de Canad\u00e1 mantiene el ritmo de las pr\u00e1cticas de seguridad de la industria y las tecnolog\u00edas para el beneficio de los canadienses, y por su compromiso con la aproximaci\u00f3n de las reglamentaciones de seguridad canadienses con los principales est\u00e1ndares mundiales”, dijo David Adams, Presidente de la Asociaci\u00f3n Internacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Canad\u00e1. Los fabricantes tienen hasta el 01 de septiembre 2015 para cumplir con los nuevos requisitos de la Norma 208. Los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos no tendr\u00e1n que ser actualizados.<\/p>\n

Estos nuevos requisitos mejorar\u00e1n la seguridad del veh\u00edculo y posicionan los est\u00e1ndares de seguridad canadienses m\u00e1s estrechamente alineados con los de Estados Unidos. Esta armonizaci\u00f3n facilitar\u00e1 el comercio transfronterizo de veh\u00edculos nuevos y fomentar\u00e1 a largo plazo el crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n

Estos cambios normativos son algunos de los compromisos del Consejo de Cooperaci\u00f3n Regulatoria de Canad\u00e1 y Estados Unidos, anunciado por el Primer Ministro Harper y el Presidente Obama, en febrero de 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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