{"id":449526,"date":"2013-05-01T01:26:17","date_gmt":"2013-05-01T05:26:17","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=449526"},"modified":"2013-05-01T01:26:17","modified_gmt":"2013-05-01T05:26:17","slug":"los-concejales-intentan-reactivar-la-linea-de-metro-de-scarborough","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/05\/01\/los-concejales-intentan-reactivar-la-linea-de-metro-de-scarborough\/","title":{"rendered":"Los concejales intentan reactivar la l\u00ednea de metro de Scarborough"},"content":{"rendered":"
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Algunos concejales de Scarborough est\u00e1n presionando para que traigan de vuelta la l\u00ednea de metro de Scarborough a partir de los ingresos que supondr\u00edan los nuevos impuestos de tr\u00e1nsito que la provincia quiere establecer. (Foto cortes\u00eda Toronto Star)<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Algunos concejales de\u00a0 Scarborough quieren traer de vuelta al mapa una l\u00ednea de metro como parte de las pr\u00f3ximas negociaciones de la provincia en materia de impuestos para el tr\u00e1nsito, seg\u00fan recoge Toronto Star.<\/p>\n

Glenn De Baeremaeker, quien representa a Ward 38 Scarborough Centre, dijo que si la provincia adopta nuevas tasas e impuestos que pagar por la infraestructura de tr\u00e1nsito, los quinientos millones de d\u00f3lares necesarios para extender la l\u00ednea de Bloor-Danforth deben salir de ese dinero.<\/p>\n

Eso significar\u00eda desechar los planes actuales para cambiar la l\u00ednea de tr\u00e1nsito r\u00e1pido de Scarborough con tren ligero, un pol\u00e9mico acuerdo que se llev\u00f3 a cabo a finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

De Baeremaeker dijo que el trabajo en la l\u00ednea a\u00fan no ha comenzado.”Todav\u00eda tenemos una ventana ahora, d\u00f3nde podemos ir a la provincia y decir que queremos una actualizaci\u00f3n”, dijo. “Si podemos tener una mayor\u00eda de concejales de Toronto que nos apoyan creo que la provincia va a escucharnos\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

De Baeremaeker y\u00a0 su compa\u00f1ero en\u00a0 Scarborough, el concejal Michelle Berardinetti, quien representa a Ward 35 Scarborough suroeste, tienen planes de presentar una moci\u00f3n en el ayuntamiento para apoyar la propuesta en su reuni\u00f3n de mayo.<\/p>\n

Berardinetti dijo que est\u00e1 llegando a sus colegas con la esperanza de que todos los concejales de Scarborough se unan detr\u00e1s de la cuesti\u00f3n. “Usted no va a conseguir que los residentes de Scarborough apoyen las herramientas de ingresos si no hay una oferta de un metro”, dijo Berardinetti.<\/p>\n

Seg\u00fan Toronto Star, los informes de prensa del fin de semana dijeron que Karen Stintz, de TTC, se hab\u00eda reunido con funcionarios provinciales para discutir el tema del metro de Scarborough. Sin embargo Metrolinx, la agencia provincial de transporte, dijo el s\u00e1bado que se estaba procediendo con metro un ligero de superficie en Scarborough. “Tenemos un plan.\u00a0 Las palas est\u00e1n en el suelo. Estamos avanzando con una superficie LRT para reemplazar el RT Scarborough,\u00a0 lo que ha sido aprobado por Mietrolinx, la ciudad de Toronto y el TTC\u201d, escribi\u00f3 el portavoz Malon Edwards en un correo electr\u00f3nico a Toronto Star.<\/p>\n

Edwards se\u00f1al\u00f3 que\u00a0 Metrolinx emitir\u00e1 su informe final y las recomendaciones sobre la financiaci\u00f3n de tr\u00e1nsito el\u00a0 pr\u00f3ximo d\u00eda 27 de mayo. “Mientras tanto, vamos a seguir escuchando los comentarios de los residentes, las partes interesadas y los jefes de los municipios a trav\u00e9s de la regi\u00f3n de Toronto para ayudar a financiar el gran paso y la \u2018nueva ola de los proyectos\u2019\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Los consejeros est\u00e1n trabajando para dejar de lado al alcalde Rob Ford a la hora de debatir propuestas de herramientas de ingresos de la provincia despu\u00e9s de que, en la comisi\u00f3n ejecutiva,\u00a0 el alcalde votara\u00a0 a favor de aplazar la discusi\u00f3n del informe del administrador municipal Joe Pennachetti sobre el asunto hasta el d\u00eda 28 de mayo. Eso ser\u00eda un d\u00eda tarde para que Toronto presentase sus puntos de vista a Metrolinx sobre las tasas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Por su parte, los consejeros est\u00e1n presionando para que se consiga el apoyo de dos tercios necesaria para agregar el tema de debate en la reuni\u00f3n del Consejo de 7 de mayo.<\/p>\n

Ford ha sido un defensor vociferante del metro, al mismo tiempo que se opone con vehemencia cualquier nuevo impuesto a pagar por el transporte. “Garantizado, el\u00a0 infierno se congelar\u00e1 antes de que yo apoye a cualquiera de estos nuevos impuestos”, ha dicho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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