{"id":449844,"date":"2013-05-17T01:24:48","date_gmt":"2013-05-17T05:24:48","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=449844"},"modified":"2013-05-17T01:24:48","modified_gmt":"2013-05-17T05:24:48","slug":"no-hay-evidencia-de-que-uso-obligatorio-de-cascos-en-ciclistas-reduce-lesiones-en-la-cabeza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/05\/17\/no-hay-evidencia-de-que-uso-obligatorio-de-cascos-en-ciclistas-reduce-lesiones-en-la-cabeza\/","title":{"rendered":"No hay evidencia de que uso obligatorio de cascos en ciclistas reduce lesiones en la cabeza"},"content":{"rendered":"
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El estudio de la Universidad de Toronto sugiere ampliar acciones para que los ciclistas circulen con seguridad, m\u00e1s que solo establecer disposiciones sobre el uso de cascos.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Si bien los cascos pueden prevenir lesiones en la cabeza, un estudio publicado recientemente encontr\u00f3 que no hay evidencia de que las leyes que imponen un uso obligatorio de protectores de la cabeza evitan lesiones.<\/p>\n

“Es contradictorio. No vemos el efecto de las leyes del uso de cascos y las lesiones en la cabeza”, dijo la investigadora de la Universidad de Toronto, Jessica Dennis, cuyo trabajo fue publicado en la revista de la Asociaci\u00f3n M\u00e9dica Brit\u00e1nica.<\/p>\n

“Hay muchas otras variables, es muy dif\u00edcil decir que una normativa sobre del casco fue la raz\u00f3n por la que disminuyeron las lesiones en la cabeza”.<\/p>\n

Dennis, quien tambi\u00e9n es ciclista y recorre diariamente un trayecto de 30 minutos hasta el centro de Toronto, recopil\u00f3 informaci\u00f3n en todo el pa\u00eds que incluye 66.000 ingresos hospitalarios por lesiones en la cabeza relacionadas con el ciclismo entre los a\u00f1os 1994 y 2008. Compar\u00f3 c\u00f3mo esas tasas de lesiones cambian a trav\u00e9s del tiempo entre las provincias que pose\u00edan leyes del casco obligatorio y los que no.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n revel\u00f3 que las tasas de hospitalizaci\u00f3n por provincias con la legislaci\u00f3n cayeron 54 por ciento de los j\u00f3venes entre 1994 y 2003, per\u00edodo durante el cual estaba entrando en vigencia las leyes.<\/p>\n

Pero Dennis tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que las tasas caen en las provincias que carecen de legislaci\u00f3n, a pesar de que, en un 33 por ciento, no de forma tan abrupta. Tambi\u00e9n descubri\u00f3 que las leyes del casco produjeron pocos cambios en las tasas de hospitalizaci\u00f3n de adultos, que eran bajos y estables a lo largo del periodo de estudio.<\/p>\n

Dennis encontr\u00f3 que en todas las provincias de la legislaci\u00f3n, la disminuci\u00f3n de los ingresos hospitalarios por lesiones en la cabeza relacionadas con el ciclismo, en realidad, comenz\u00f3 a\u00f1os antes de la introducci\u00f3n de una ley. Tampoco la tasa experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n con la legislaci\u00f3n.<\/p>\n

Los datos no demostraron ninguna relaci\u00f3n estad\u00edstica entre las leyes del casco y la reducci\u00f3n de los ingresos hospitalarios.<\/p>\n

“No hemos podido detectar un efecto independiente de la legislaci\u00f3n sobre la tasa de ingresos hospitalarios”, concluye el informe.<\/p>\n

El referido estudio representa el m\u00e1s extenso en la materia hasta la fecha y es pionero en la comparaci\u00f3n de ingresos hospitalarios entre provincias con y sin disposiciones del casco. El mismo sugiere ampliar acciones para que los ciclistas circulen con seguridad, m\u00e1s que solo establecer disposiciones sobre el uso de cascos.<\/p>\n

“Es un complejo de intervenci\u00f3n social lo que est\u00e1 pasando”, dijo Dennis.<\/p>\n

En las ciudades se han instalado infraestructura como los carriles bicicletas. Algunas comunidades han aprobado normativas que han hecho a los automovilistas tomar las bicicletas como opci\u00f3n.<\/p>\n

Muchos ciclistas han adoptado el empleo de cascos por cuenta propia, sin que se requiera por disposici\u00f3n legal. Los pilotos y los controladores a\u00e9reos disponen de campa\u00f1as de educaci\u00f3n. Sinh embargo, hay m\u00e1s ciclistas y no disponemos de informaci\u00f3n suficiente.<\/p>\n

“Hay algo que decir acerca de la seguridad en los n\u00fameros”.<\/p>\n

Investigaciones anteriores de Dennis ha desmentido las teor\u00edas de que las leyes del casco reducen pasajeros y ha demostrado que los ni\u00f1os son m\u00e1s propensos a llevar cascos en las provincias que dos pilotos j\u00f3venes o adultos.<\/p>\n

En su m\u00e1s reciente trabajo sugiere que las leyes del casco no tienen el impacto de la seguridad que suponen. “Las leyes de cascos son atractivas porque son baratas y f\u00e1ciles de implementar. Pero como muestra nuestro estudio, no deben ser la \u00fanica soluci\u00f3n, porque no es suficiente\u201d.<\/p>\n

“Las leyes del casco deben formar parte de una estrategia global para mejorar la seguridad de los ciclistas”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una investigaci\u00f3n comparativa demostr\u00f3 que los casos de hospitalizaci\u00f3n por provincias disminuyeron en un 54%, en momentos cuando no exist\u00eda una normativa que impon\u00eda el uso obligatorio de cascos en bicicletas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":449845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[3897,3705,540,2442,78,5216,3083,2611,10898,2963,10899,2497,10900,3706],"class_list":["post-449844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-cabeza","tag-cascos","tag-ciclistas","tag-de","tag-en","tag-evidencia","tag-hay","tag-la","tag-lesiones","tag-no","tag-obligatorio","tag-que","tag-reduce","tag-uso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449844\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}