{"id":453634,"date":"2013-09-25T00:11:37","date_gmt":"2013-09-25T04:11:37","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=453634"},"modified":"2013-09-24T19:52:30","modified_gmt":"2013-09-24T23:52:30","slug":"dinero-federal-no-aporta-claridad-al-debate-del-transporte-subterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/09\/25\/dinero-federal-no-aporta-claridad-al-debate-del-transporte-subterraneo\/","title":{"rendered":"Dinero federal no aporta claridad al debate del transporte subterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"
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El Ministro de Finanzas, Jim Flaherty tambi\u00e9n reconfirm\u00f3 $ 330 millones en fondos federales para el proyecto de expansi\u00f3n de Sheppard, junto al Alcalde de Toronto, Rob Ford. Foto Cortes\u00eda The Canadian Press.<\/p><\/div>\n

OTTAWA.-<\/em><\/strong> Al parecer, una contribuci\u00f3n de $ 660 millones del gobierno federal no representa grandes avances en el actual debate sobre la ampliaci\u00f3n del metro hasta Scarborough.<\/p>\n

El Ministro Federal de Finanzas, Jim Flaherty, anunci\u00f3 los fondos por parte de Ottawa que a largo plazo se destinar\u00e1n a cubrir el d\u00e9ficit de financiamiento en el debatido proyecto para ampliar la l\u00ednea del transporte subterr\u00e1neo Bloor-Danforth, con direcci\u00f3n al este de la ciudad, Scarborough.<\/p>\n

Una actualizaci\u00f3n del mapa del subterr\u00e1neo fue presentada y muestra una ruta que va desde la estaci\u00f3n de Kennedy a Sheppard Avenue East, con paradas en Scarborough Town Centre y Lawrence Avenue.<\/p>\n

Esa l\u00ednea se diferenciar\u00eda de un plan presentado por el Ministro de Transporte de Ontario, Glen Murray, el mes pasado, lo que indica una extensi\u00f3n de dos paradas que termina en Scarborough Town Centre.<\/p>\n

Ante el otorgamiento, el Alcalde de Toronto, Rob Ford, aplaudi\u00f3 la promesa de financiamiento, diciendo que dar\u00eda lugar a una mejora de metro que beneficiar\u00e1 a los residentes en todo el \u00c1rea Metropolitana de Toronto.<\/p>\n

“Hemos congregado a los tres niveles de gobierno para este proyecto hist\u00f3rico”, dijo Ford. “Juntos estamos construyendo el sistema de tr\u00e1nsito que va a durar m\u00e1s de 100 a\u00f1os”.<\/p>\n

El Ministro Flaherty tambi\u00e9n reconfirm\u00f3 $ 330 millones en fondos federales para el proyecto de expansi\u00f3n de Sheppard, un compromiso de financiamiento total para el tr\u00e1nsito de Toronto, alrededor de $ 1 mil millones.<\/p>\n

Flaherty present\u00f3 un mapa con una propuesta de subterr\u00e1neo de tres paradas, que extender\u00eda la l\u00ednea de metro Bloor-Danforth desde la estaci\u00f3n de Kennedy hasta Sheppard \u00a0Eso ser\u00eda m\u00e1s largo que el plan de dos paradas anunciada por la provincia a principios de este mes.<\/p>\n

Los fondos contribuir\u00e1n a cubrir la brecha de financiamiento para el proyecto que ha existido desde el verano, cuando el Ayuntamiento opt\u00f3 por pasar de una l\u00ednea de tren ligero de capitalizaci\u00f3n a lo largo de la ruta a la opci\u00f3n de un metro m\u00e1s costoso.<\/p>\n

Varios miembros del miembros del Ayuntamiento de Toronto pidieron a la provincia pronunciarse con respecto al plan, aprobado por concejales y que actualmente cuenta con el respaldo del gobierno federal.<\/p>\n

La Premier de Ontario, Kathleen Wynne, dijo previamente que no cre\u00eda que el gobierno federal hubiera desembolsado el aporte, si la provincia no hubiera ejecutado su compromiso de $ 1.4 mil millones.<\/p>\n

“Espero que el gobierno federal participe en una discusi\u00f3n sistem\u00e1tica para la construcci\u00f3n de transporte en esta regi\u00f3n”, dijo Wynne.<\/p>\n

“He dicho en repetidas ocasiones que esta l\u00ednea del metro ha sido muy debatida y, sin duda, este no es el camino que quiero que hagamos nuestra planificaci\u00f3n en el futuro”, dijo Wynne.<\/p>\n

El plan del metro ir\u00e1 a discusi\u00f3n al Ayuntamiento de Toronto para finales de mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para el gobierno federal, en Queen\u2019s Park no hay acuerdo sobre las rutas. Un nuevo plan muestra la extensi\u00f3n de la l\u00ednea del metro Bloor-Danforth, desde el este de Toronto hasta Scarborough<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-453634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":453636,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453634\/revisions\/453636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}