{"id":454812,"date":"2013-12-13T00:12:51","date_gmt":"2013-12-13T05:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=454812"},"modified":"2013-12-17T19:32:12","modified_gmt":"2013-12-18T00:32:12","slug":"recomiendan-impuesto-a-la-gasolina-para-financiar-transito-en-toronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2013\/12\/13\/recomiendan-impuesto-a-la-gasolina-para-financiar-transito-en-toronto\/","title":{"rendered":"Recomiendan impuesto a la gasolina para financiar tr\u00e1nsito en Toronto"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_454813\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/foto-1-nota-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-454813\" class=\"size-large wp-image-454813\" alt=\"La C\u00e1mara de Comercio de Ontario ha estimado que la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico cuesta a la regi\u00f3n $ 6 mil millones al a\u00f1o en productividad.\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/foto-1-nota-14-560x315.jpg\" width=\"560\" height=\"315\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-454813\" class=\"wp-caption-text\">La C\u00e1mara de Comercio de Ontario ha estimado que la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico cuesta a la regi\u00f3n $ 6 mil millones al a\u00f1o en productividad.<\/p><\/div>\n<p><strong><em>TORONTO.-<\/em><\/strong> Un grupo asesor designado por el gobierno recomienda o bien un impuesto a la gasolina o un aumento en HST para contribuir con el financiamiento de la expansi\u00f3n del transporte p\u00fablico en el \u00e1rea de Toronto-Hamilton.<\/p>\n<p>Un panel constituido por 13 miembros, presidido por Anne Golden de la Universidad de Ryerson, fue encomendado con la tarea de formular opciones para recaudar $ 2 mil millones al a\u00f1o. En tal sentido, se present\u00f3 a la Premier Kathleen Wynne, en Queen\u2019s Park, dos fuentes de ingresos.<\/p>\n<p>Como primera opci\u00f3n, se sugiere un aumento de cinco centavos por litro en el impuesto a la gasolina ya existente, lo que aumentar\u00eda el impuesto a la gasolina a 19.7 centavos por litro de 14,7 centavos de d\u00f3lar. Esto se empareja con un aumento al impuesto de ventas armonizado del 0,5 por ciento.<\/p>\n<p>De segunda opci\u00f3n, se presenta un aumento de tres centavos por litro en el impuesto a la gasolina subiendo a 10 centavos de d\u00f3lar en ocho a\u00f1os. Eso har\u00eda que el impuesto de combustible se ubique en 24,7 centavos, frente a los 14,7 centavos de d\u00f3lar por litro actual. Adem\u00e1s, una tasa de impuesto de sociedades que aumentar\u00eda a 0,5 por ciento.<\/p>\n<p>El informe recomienda aumentar el HST podr\u00eda en toda la provincia, pero s\u00f3lo dinero el GTA ser\u00eda utilizado para financiar el tr\u00e1nsito en el \u00e1rea.<\/p>\n<p>El panel estima que un aumento de impuesto a la gasolina costar\u00eda a una familia un promedio de 80 d\u00f3lares por a\u00f1o y $ 260 m\u00e1s en ocho a\u00f1os, y aumentar\u00eda de $ 1,7 hasta 1,8 mil millones al a\u00f1o.<\/p>\n<p>En \u00faltima instancia, el informe hace un llamado por $ 80 millones de d\u00f3lares para ser recaudados a trav\u00e9s de HST y el aumento de impuesto a la gasolina se dirigir\u00e1 a proyectos de transporte.<\/p>\n<p>Golden coment\u00f3 que miembros del panel aprobaron por unanimidad todas las 20 recomendaciones del informe.<\/p>\n<p>&#8220;No hay absolutamente ninguna evidencia de que el tr\u00e1nsito pueda ser financiado por la eficiencia y el ahorro por s\u00ed solos&#8221;, dijo Golden.<\/p>\n<p>El panel cit\u00f3 a los peajes como alternativa, pero su ejecuci\u00f3n requiere de tiempo adem\u00e1s de lo costoso de la tecnolog\u00eda, por lo que las v\u00edas pagadas figuran para una pr\u00f3xima fase del financiamiento de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>El equipo tambi\u00e9n recomienda el uso de dinero proveniente de los aumentos de impuestos como garant\u00eda para pedir prestado en contra de los proyectos futuros, como el caso de California.<\/p>\n<p>En cuanto a otras opciones, Golden inform\u00f3 que grav\u00e1menes en aparcamientos son dif\u00edciles de aplicar debido a acuerdos de arrendamiento y normativas regionales.<\/p>\n<p>Ontario actualmente impone un impuesto de 14,7 centavos por litro de gasolina sin plomo, que no ha cambiado en m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El informe tambi\u00e9n recomienda un fondo fiduciario exclusivo para que los conductores tengan conocimiento del impuesto adicional que est\u00e1n pagando y que s\u00f3lo se destinar\u00e1 para las mejoras del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>&#8220;Los beneficios de la construcci\u00f3n de la red que necesitamos es mucho m\u00e1s que lo que estamos pidiendo a la gente que aporte&#8221;, dijo. &#8220;Evaluamos muchas opciones de ingresos. Pero este es justo y equilibrado y solicita un poco de todos los involucrados\u201d.<\/p>\n<p>Los estudios han demostrado que las personas en el \u00e1rea de Toronto-Hamilton pasan m\u00e1s de una hora al d\u00eda durante los desplazamientos. Estos tambi\u00e9n predicen que este tiempo alcanzar\u00e1 a 109 minutos al d\u00eda para el 2031, si no se toman acciones.<\/p>\n<p>Por su parte, la C\u00e1mara de Comercio de Ontario ha estimado que la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico cuesta a la regi\u00f3n $ 6 mil millones al a\u00f1o en productividad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con estas medidas impositivas, Ontario podr\u00eda recaudar fondos para cubrir el costo de la expansi\u00f3n de tr\u00e1nsito en el GTHA.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-454812","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454812"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":454814,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454812\/revisions\/454814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}