{"id":457001,"date":"2014-05-28T00:09:36","date_gmt":"2014-05-28T04:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=457001"},"modified":"2014-06-03T21:58:56","modified_gmt":"2014-06-04T01:58:56","slug":"tren-de-alta-velocidad-a-toronto-por-tan-solo-una-tarifa-de-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2014\/05\/28\/tren-de-alta-velocidad-a-toronto-por-tan-solo-una-tarifa-de-10\/","title":{"rendered":"Tren de alta velocidad a Toronto por tan solo una tarifa de $10"},"content":{"rendered":"
\"Glen<\/a>

Glen Murray, Ex Ministro de Transporte de Ontario, present\u00f3 un ambicioso plan de expansi\u00f3n ferroviaria para el sur de Ontario.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Un tren de alta velocidad fue propuesto para la v\u00eda Toronto, Kitchener-Waterloo y London con 56 unidades diarias, o 28 en cada sentido, con tarifas alrededor de los $ 40, seg\u00fan el reci\u00e9n saliente Ministro de Transporte de Ontario, Glen Murray, previo a la convocatoria de elecciones provinciales.<\/p>\n

Murray dijo que las obras del servicio de tren de alta velocidad ser\u00e1n completadas dentro de 10 a\u00f1os, con un costo entre $ 2 a $ 3 mil millones, como parte del Fondo de Infraestructura de $ 29 mil millones anunciado por el gobierno liberal en su presupuesto de primavera.<\/p>\n

“Muchos de los pasajeros pagar\u00e1n $ 10, $ 20 o $ 25 si son viajeros frecuentes. Las tarifas dependen de la frecuencia, reservas o compras adelantadas. \u201cPara una persona que viaje una o dos veces al mes, probablemente pagar\u00e1 el precio m\u00e1ximo de $ 40″, explic\u00f3 Murray.<\/p>\n

La tarifa promedio ser\u00e1 de $ 40 d\u00f3lares por trayecto que va desde London hasta el centro de Toronto, agreg\u00f3.<\/p>\n

Murray justific\u00f3 sus cifras empleando un estudio realizado por la Asociaci\u00f3n de Consultores Independientes de Tr\u00e1nsito Primera Clase, con sede en Inglaterra. De acuerdo con ese reporte, el costo neto para el gobierno de una inversi\u00f3n de capital en un sistema de tren de alta velocidad ser\u00eda de unos $ 500 millones, una vez que los ingresos de tarifas han recuperado la inversi\u00f3n, aunque no se especifica el costo total.<\/p>\n

Un portavoz del Ministerio de Transporte se\u00f1al\u00f3 que el plan presentado por Murray es un estudio de pre-factibilidad.<\/p>\n

Seg\u00fan expertos, esta l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad probablemente generar\u00e1, en los pr\u00f3ximos 10 a 15 a\u00f1os, m\u00e1s de $ 2 millones estimando que el costo neto en los pr\u00f3ximos 10 a 15 a\u00f1os ser\u00eda de alrededor de $ 500 millones.<\/p>\n

Murray dijo que Metrolinx, administradora del tr\u00e1nsito en el GTHA, no podr\u00e1 ser la empresa de explotaci\u00f3n de esta l\u00ednea, a pesar de que estar involucrada en la planificaci\u00f3n de rutas. Sugiri\u00f3 que el Ministerio de Transporte de Ontario sea el responsable de las operaciones de la l\u00ednea.<\/p>\n

Murray tambi\u00e9n ratific\u00f3 la necesidad de construir una nueva l\u00ednea de ferrocarril entre Kitchener y London.<\/p>\n

En el estudio inicial aparece una nueva l\u00ednea de Kitchener a London, lo que resultar\u00eda menos costosa. \u201cQueremos proteger la actividad agr\u00edcola por lo que queremos asegurarnos de utilizar un corredor vial que tendr\u00eda un impacto m\u00ednimo en las tierras agr\u00edcolas y sus comunidades. Pero eso, hay un evaluaci\u00f3n ambiental para los pr\u00f3ximos 2 a 3 a\u00f1os”, dijo Murray.<\/p>\n

El tren de alta velocidad es la tercera etapa de un proceso amplio. La primera etapa, anunciada por los liberales, es aumentar hasta 4 trenes diarios entre Kitchener y Toronto, en ambos sentidos, para el a\u00f1o 2016. La segunda fase es disponer de dos v\u00edas, el servicio GO todo el d\u00eda dentro de cinco a\u00f1os. Y la tercera, completar un enlace de alta velocidad en 10 a\u00f1os.<\/p>\n

“Probablemente vamos a fusionar Union Pearson Express en este sistema de alta velocidad, ya que ser\u00eda una duplicaci\u00f3n y ser\u00eda menos costoso”, explic\u00f3 Murray.<\/p>\n

Uni\u00f3n Pearson Express es la conexi\u00f3n ferroviaria entre el aeropuerto y la estaci\u00f3n Union Station en el centro de Toronto, abertura programada para verano de 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Glen Murray present\u00f3 detalles del plan de transporte ferroviario que contempla 56 trenes diarios de alta velocidad entre Kitchener-Waterloo y Toronto.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-457001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":457003,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457001\/revisions\/457003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}