{"id":457457,"date":"2014-07-05T00:01:14","date_gmt":"2014-07-05T04:01:14","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=457457"},"modified":"2014-07-08T19:06:17","modified_gmt":"2014-07-08T23:06:17","slug":"criticos-exigen-mas-acciones-y-normas-de-seguridad-para-transporte-de-crudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2014\/07\/05\/criticos-exigen-mas-acciones-y-normas-de-seguridad-para-transporte-de-crudo\/","title":{"rendered":"Cr\u00edticos exigen m\u00e1s acciones y normas de seguridad para transporte de crudo"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_457458\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/foto-1-nota-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-457458\" class=\"size-large wp-image-457458\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/foto-1-nota-21-560x315.jpg\" alt=\"Los diputados de la oposici\u00f3n acusan a Transporte Canad\u00e1 de no hacer lo suficiente para garantizar el funcionamiento eficaz del sistema de gesti\u00f3n de seguridad que cada ferroviaria ha tenido que poner en marcha desde el a\u00f1o 2001. \" width=\"560\" height=\"315\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-457458\" class=\"wp-caption-text\">Los diputados de la oposici\u00f3n acusan a Transporte Canad\u00e1 de no hacer lo suficiente para garantizar el funcionamiento eficaz del sistema de gesti\u00f3n de seguridad que cada ferroviaria ha tenido que poner en marcha desde el a\u00f1o 2001.<\/p><\/div>\n<p><strong><em>OTTAWA.-<\/em> <\/strong>Regulaci\u00f3n federal y elaboraci\u00f3n de normas y seguridad siguieron al desastre ferroviario de julio pasado en la que fallecieron 47 personas, junto a la destrucci\u00f3n de decenas de edificaciones y v\u00edas fluviales contaminadas en una peque\u00f1a ciudad de Quebec.<\/p>\n<p>Un a\u00f1o despu\u00e9s de la tragedia en Lac-Megantic, diputados de la oposici\u00f3n y un grupo ambientalista sostienen que se requieren acciones m\u00e1s contundentes para evitar otro descarrilamiento que result\u00f3 en el incendio catastr\u00f3fico de un tren cargado de crudo.<\/p>\n<p>Advierten que la cantidad de petr\u00f3leo que se transporta v\u00eda ferrocarril aumenta a pasos agigantados, agregando que el actual sistema de pistas no tiene la capacidad de manejar el gran volumen de mercanc\u00edas peligrosas.<\/p>\n<p>&#8220;Hemos construido un ferrocarril para unir al pa\u00eds y hemos construido una gran cantidad de nuestras ciudades pueblos y municipios a lo largo de la v\u00eda del ferrocarril&#8221;, dijo el cr\u00edtico de transporte, el liberal David McGuinty.<\/p>\n<p>&#8220;Si actualmente estuvi\u00e9ramos redise\u00f1ando, no estar\u00edamos transportando la mayor\u00eda de estos materiales a trav\u00e9s de nuestros centros urbanos y suburbanos\u201d.<\/p>\n<p>Se espera que los env\u00edos de petr\u00f3leo crudo asciendan a m\u00e1s de 510,000 furgones en el 2016, a partir de 160.000 del a\u00f1o pasado y de s\u00f3lo 500 en el 2009.<\/p>\n<p>McGuinty y sus hom\u00f3logos diputados de la Comisi\u00f3n de Transporte de C\u00e1mara de los Comunes conocieron durante las audiencias recientes que de los 80.000 a 100.000 carros tanque DOT-111 en servicio en Am\u00e9rica del Norte, del tipo que se rompi\u00f3 en Lac-Megantic, s\u00f3lo 14.000 fueron fabricados bajo los est\u00e1ndares de dise\u00f1o actuales.<\/p>\n<p>El gobierno federal ha prohibido el uso de los trenes DOT-111 m\u00e1s vulnerables dedicados a productos peligrosos. Dictamin\u00f3 que los que no cumplen con los est\u00e1ndares modernos deben ser adaptados o eliminados dentro de tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha reforzado los requisitos de respuesta de emergencia y ha encargado un grupo de trabajo para desarrollar estrategias para enfrentar accidentes graves.<\/p>\n<p>El gobierno ha ordenado a los ferrocarriles que transportan mercanc\u00edas peligrosas evaluar el riesgo de las rutas y reducir la velocidad de los trenes.<\/p>\n<p>Aunque los cr\u00edticos consideran que el plan gubernamental avanza hacia la direcci\u00f3n correcta. \u201cEst\u00e1 a la altura de lo que se necesita para garantizar la seguridad p\u00fablica\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;Nosotros nos preguntamos si es realmente m\u00e1s seguro, si fueron tratados todos los problemas que se plantearon despu\u00e9s de Lac-M\u00e9gantic&#8221;, dijo Hoang Mai, cr\u00edtico de transporte del NDP.<\/p>\n<p>Las DOT-111, se\u00f1alados como los coches problem\u00e1ticos, deben desincorporarse de inmediato de las v\u00edas dado el nivel cada vez mayor de los env\u00edos de petr\u00f3leo, argument\u00f3 Keith Stewart, activista de Greenpeace Canad\u00e1.<\/p>\n<p>Stewart dijo: \u201cesto significar\u00eda frenar la producci\u00f3n de las arenas bituminosas de Alberta\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;Las condiciones est\u00e1n a favor de otro Lac-M\u00e9gantic&#8221;, dijo Stewart. &#8220;Todos esperamos que nada de eso vuelva a suceder, pero es posible\u201d.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n de Transporte planea formular m\u00e1s recomendaciones luego de la audiencia a testigos, programada para este oto\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se estiman que se tripliquen los env\u00edos de petr\u00f3leo crudo entre 2013 y 2016, por lo que expertos solicitan medidas urgentes para evitar otra cat\u00e1strofe por el descarrilamiento de tren de combustible.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-457457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":457459,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457457\/revisions\/457459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}