{"id":458039,"date":"2014-08-20T00:10:02","date_gmt":"2014-08-20T04:10:02","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=458039"},"modified":"2014-08-19T20:18:46","modified_gmt":"2014-08-20T00:18:46","slug":"tsb-exige-completa-auditoria-en-seguridad-de-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2014\/08\/20\/tsb-exige-completa-auditoria-en-seguridad-de-trenes\/","title":{"rendered":"TSB exige completa auditor\u00eda en seguridad de trenes"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_458040\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/foto-1-nota-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-458040\" class=\"size-large wp-image-458040\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/foto-1-nota-19-560x361.jpg\" alt=\"El informe tambi\u00e9n determin\u00f3 que Transporte de Canad\u00e1 no someti\u00f3 a MMA a auditor\u00edas frecuentes y exhaustivas para garantizar seguridad. Foto Cortes\u00eda The Gazette.\" width=\"560\" height=\"361\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-458040\" class=\"wp-caption-text\">El informe tambi\u00e9n determin\u00f3 que Transporte de Canad\u00e1 no someti\u00f3 a MMA a auditor\u00edas frecuentes y exhaustivas para garantizar seguridad. Foto Cortes\u00eda The Gazette.<\/p><\/div>\n<p><strong><em>MONTREAL.-<\/em><\/strong> El informe de la Junta de Seguridad de Transporte, TSB, sobre el descarrilamiento de un tren en Lac-Megantic, plantea la exigencia de medidas de seguridad adicionales para evitar que los accidentes de trenes, as\u00ed como auditor\u00edas m\u00e1s exhaustivas de los sistemas de gesti\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p>El reporte reiter\u00f3 los conflictos con la empresa propietaria del tren, Montreal, Maine y Atlantic, MMA.<\/p>\n<p>El TSB concluy\u00f3 que MMA era una compa\u00f1\u00eda con una pol\u00edtica de seguridad d\u00e9bil. \u201cNo ten\u00eda un sistema de gesti\u00f3n de protecci\u00f3n y seguridad para gestionar riesgos&#8221;.<\/p>\n<p>El informe se\u00f1al\u00f3 que las normas para ferrocarriles requieren de frenos de mano para controlar completamente un tren. Pero, en la noche del desastre, los frenos de aire no funcionaron en la prueba de freno de mano.<\/p>\n<p>&#8220;Sin suficiente fuerza en los frenos de mano, el tren comenz\u00f3 a rodar cuesta abajo hacia la localidad de Lac-Megantic, a poco m\u00e1s de siete millas, unos 11 km de distancia\u201d.<\/p>\n<p>Entre los problemas identificados en MMA figuran vacios y deficiencias en las pr\u00e1cticas de formaci\u00f3n, vigilancia y mantenimiento de los empleados.<\/p>\n<p>El informe tambi\u00e9n encontr\u00f3 que Transporte de Canad\u00e1 no someti\u00f3 a MMA a auditor\u00edas frecuentes y exhaustivas para garantizar el cumplimiento de los procedimientos de seguridad.<\/p>\n<p>El documento de TSB enumera 18 factores que contribuyeron al accidente.<\/p>\n<p>El Director de Operaciones de TSB, Jean Laporte, dijo: \u201cTomando cualquiera de los 18 factores fuera de la ecuaci\u00f3n, este accidente no podr\u00eda haber ocurrido&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cMMA fall\u00f3 en identificar riesgos y tomar debidas acciones de seguridad\u201d cita el informe de la TSB.<\/p>\n<p>Sin embargo, MMA implement\u00f3 ciertos procesos de seguridad y hab\u00eda desarrollado un sistema de gesti\u00f3n de la seguridad en 2002.<\/p>\n<p>La empresa solo comenz\u00f3 su aplicaci\u00f3n hasta 2010.<\/p>\n<p>El documento reiter\u00f3 \u201cese programa hizo poco para identificar los peligros y mitigar los riesgos\u201d.<\/p>\n<p>MMA tambi\u00e9n no cumpli\u00f3 consistentemente con un requisito de Transporte de Canad\u00e1 en el que para cada tren se debe determinar los m\u00e9todos para la formaci\u00f3n y la recalificaci\u00f3n de los empleados cada tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Algunos residentes de Lac-Megantic coincidieron en que no est\u00e1n seguros de las respuestas obtenidas en el informe. Dijeron la comunidad a\u00fan est\u00e1 de duelo, muchos esperan que Transporte Canada determine los responsables.<\/p>\n<p>Marilaine Savard, asesora en la creaci\u00f3n de un grupo civil en Lac-Megantic para los ciudadanos, dijo: \u201chay una sensaci\u00f3n de que el gobierno es parte de la responsabilidad del desastre\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;Creemos que estas personas nunca van a admitir su responsabilidad&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>Un portavoz de TSB enfatiz\u00f3 que el objetivo del informe no encontrar el culpable del accidente. El mandato de la agencia es buscar formas de prevenir un accidente similar.<\/p>\n<p>En enero, TSB formul\u00f3 recomendaciones urgentes para revisar el transporte de petr\u00f3leo crudo por ferrocarril, que inclu\u00eda las normas m\u00e1s estrictas para los vagones DOT-111, los petroleros implicados en el descarrilamiento en Lac-Megantic que se utilizan ampliamente en la industria del crudo.<\/p>\n<p>Las recomendaciones se presentaron en respuesta a &#8220;tres debilidades cr\u00edticas\u201d identificadas en el sistema ferroviario durante investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Transporte de Canad\u00e1 implement\u00f3 cambios basados \u200b\u200ben los hallazgos de TSB, tales como un nuevo requisito para preparaci\u00f3n de planes de respuesta de emergencia para el transporte ferroviario de petr\u00f3leo crudo, gasolina, diesel, combustible de aviaci\u00f3n y etanol.<\/p>\n<p>Se espera que las futuras investigaciones se enfoquen en errores humanos, en camiones cisterna que transportaban petr\u00f3leo crudo vol\u00e1til y en el sistema de frenos utilizados en el tren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El informe de la Junta de Seguridad de Transporte se publica luego de transcurrido m\u00e1s de un a\u00f1o del tr\u00e1gico accidente de Quebec, donde un tren cargado de combustible se descarrill\u00f3 y caus\u00f3 la explosi\u00f3n de un pueblo.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-458039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":458041,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458039\/revisions\/458041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}