{"id":460960,"date":"2015-03-26T19:52:36","date_gmt":"2015-03-26T23:52:36","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=460960"},"modified":"2015-03-26T19:52:43","modified_gmt":"2015-03-26T23:52:43","slug":"el-fiscal-del-caso-descendio-para-destruir-el-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2015\/03\/26\/el-fiscal-del-caso-descendio-para-destruir-el-avion\/","title":{"rendered":"El fiscal del caso: \u201cDescendi\u00f3 para destruir el avi\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>

El copiloto Andreas Lubitz.<\/p><\/div>\n

Brice Robin, el fiscal de la Rep\u00fablica en Marsella, compareci\u00f3 a mediod\u00eda con las l\u00e1grimas a punto de estallar, las manos y la voz temblorosas. A las cuatro de la ma\u00f1ana, hab\u00eda recibido la grabaci\u00f3n de lo ocurrido en la cabina del\u00a0Airbus desintegrado el martes en los Alpes<\/a>\u00a0y ya no hab\u00eda podido pegar ojo. De la grabaci\u00f3n se deduc\u00eda que el copiloto de la aeronave,\u00a0Andreas Lubitz, de 27 a\u00f1os<\/a>, hab\u00eda decidido tirar el avi\u00f3n con 150 personas a bordo, entre ellos medio centenar de espa\u00f1oles. El descenso dur\u00f3 10 minutos. \u201cLos gritos de los pasajeros solo se oyeron en el \u00faltimo momento\u201d.<\/p>\n

Las primeras grabaciones arrojan una conclusi\u00f3n tan dram\u00e1tica como inimaginable del\u00a0vuelo GWI9525<\/a>\u00a0de Germanwings. La tragedia pasar\u00e1 a los anales de la historia aeron\u00e1utica mundial y obligar\u00e1 al sector \u201ca revisar algunas pr\u00e1cticas\u201d, como se\u00f1ala la secretar\u00eda de Estado de Transportes de Francia. Para el Gobierno franc\u00e9s, y probablemente para toda Europa, el \u00fanico dato menos preocupante es que \u201cnada permite decir que se trata de un atentado terrorista\u201d. Era la tesis del Gobierno franc\u00e9s desde el inicio.<\/p>\n

Con amplia experiencia a sus espaldas en la ciudad m\u00e1s violenta de Francia, Robin expuso con crudeza los hechos: lo que ocurri\u00f3 el martes en el macizo de Trois \u00c9v\u00eaches no fue un accidente, sino un crimen por unas motivaciones a\u00fan desconocidas. Mientras el fiscal facilitaba la informaci\u00f3n, familiares de v\u00edctimas espa\u00f1olas y alemanas llegaban al lugar del siniestro. \u201cNo daban cr\u00e9dito, les resultaba inimaginable\u201d lo que ya les hab\u00eda contado el fiscal antes de exponerlo a los medios de comunicaci\u00f3n, se\u00f1alan personas en contacto con ellos.<\/p>\n

La incre\u00edble historia que este jueves conmocion\u00f3 al mundo\u00a0comenz\u00f3 20 minutos despu\u00e9s del despegue del avi\u00f3n.<\/a>\u00a0En esa primera fase del trayecto, las conversaciones entre el comandante y su segundo fueron \u201clas normales en un vuelo normal, sin nada extraordinario\u201d, seg\u00fan el relato del fiscal. El copiloto respondi\u00f3 de forma \u201clac\u00f3nica\u201d cuando el comandante recit\u00f3 el plan de vuelo. A las 10.31, el m\u00e1ximo responsable de la aeronave pidi\u00f3 al copiloto que se pusiera a los mandos. Seguramente quer\u00eda ir al ba\u00f1o.<\/p>\n

En la grabaci\u00f3n se escucha, en efecto, que la puerta se abri\u00f3 y volvi\u00f3 a cerrarse. Era el principio del fin. El joven Lubitz accion\u00f3 de inmediato el bot\u00f3n para hacer descender el avi\u00f3n. \u201cLa acci\u00f3n de selecci\u00f3n de altitud solo pod\u00eda ser algo deliberado\u201d, dijo por dos veces el fiscal Robin, para remachar que no hubo fallo o un error, sino una acci\u00f3n premeditada. De hecho, Lubitz gir\u00f3 reiteradamente una ruedecilla para poner una nueva altitud en lugar de la fijada. Instantes despu\u00e9s, el comandante llam\u00f3 varias veces a la puerta que, de acuerdo con las normas establecidas tras los\u00a0atentados del 11-S,<\/a>\u00a0debe estar blindada.<\/p>\n

\u201cNo hay respuesta del copiloto\u201d. \u201cSe escuchan llamadas del comandante por el interfono, identific\u00e1ndose, pero sin recibir respuesta del copiloto\u201d. Como tampoco respondi\u00f3 a las varias llamadas del centro de control que le advert\u00edan de su extra\u00f1o descenso. Ni una sola palabra. Hasta el \u00faltimo momento, \u201csu respiraci\u00f3n es una respiraci\u00f3n normal\u201d, cont\u00f3 el fiscal.<\/p>\n

La duda de que pod\u00eda estar desmayado no parece sostenerse. Expertos consultados se\u00f1alan que\u00a0la puerta puede ser abierta desde el exterior<\/a>\u00a0en caso de emergencia con un c\u00f3digo, salvo que quien est\u00e9 en el interior la bloquee mediante una clavija. Es lo que debi\u00f3 hacer Lubitz.<\/p>\n

Pasaban los minutos, el comandante observaba que el avi\u00f3n segu\u00eda en descenso. Los golpes en la puerta sub\u00edan de nivel ante el estupor de al menos los pasajeros que estaban en las filas delanteras.\u00a0\u201cTerrain, terrain\u201d,<\/em>\u00a0suena la alarma autom\u00e1tica de proximidad al suelo. \u201cEn esos momentos se escuchan fuertes, violentos golpes, como si se intentara forzar la apertura de la puerta\u201d.<\/p>\n

En los \u00faltimos momentos, y con el avi\u00f3n ya muy cerca de las monta\u00f1as, se escuchan los gritos de los pasajeros mezclados con los golpes en la puerta. La muerte de todos fue \u201cinstant\u00e1nea\u201d, asegura el fiscal.<\/p>\n

Su conclusi\u00f3n es contundente: el copiloto activ\u00f3 el descenso por unas razones a\u00fan desconocidas, pero \u201ccon la voluntad de destruir el avi\u00f3n\u201d. Todo se produjo en solo 10 minutos. Hasta este jueves, no se difundi\u00f3 la m\u00e1s m\u00ednima pista sobre la motivaci\u00f3n de Lubitz para semejante locura.<\/p>\n

La polic\u00eda alemana analiza desde el primer momento la vida y movimientos del copiloto. El ministro del Interior, Thomas De Mazi\u00e8re, revel\u00f3 que los servicios de informaci\u00f3n investigaron desde el martes si alguno de los miembros de la tripulaci\u00f3n (los dos pilotos y cuatro asistentes) ten\u00edan alg\u00fan contacto con el terrorismo isl\u00e1mico, informa\u00a0Enrique M\u00fcller.<\/strong>\u00a0\u201cLo hemos comprobado todo y los resultados son negativos, y esto incluye al copiloto\u201d. Para el ministro, no hay indicios de \u201ctrasfondo terrorista\u201d en la actuaci\u00f3n del copiloto.<\/p>\n

Los expertos ya hab\u00edan se\u00f1alado desde el martes, horas despu\u00e9s del siniestro, que la tripulaci\u00f3n hab\u00eda tenido que iniciar el descenso de forma deliberada. Al menos durante los primeros minutos. Lo mismo hab\u00eda sugerido el mi\u00e9rcoles R\u00e9mi Jouty, responsable del BEA (oficina de investigaci\u00f3n de accidentes a\u00e9reos). Lo que no eran capaces de interpretar era por qu\u00e9 hab\u00eda mantenido esa p\u00e9rdida de altitud durante 10 minutos hasta que el avi\u00f3n se estrell\u00f3.<\/p>\n

La segunda caja negra, a\u00fan no encontrada a \u00faltima hora de este jueves, cerrar\u00e1 todas las dudas sobre los datos t\u00e9cnicos. Ya importan poco. La gran duda ahora es qu\u00e9 le pas\u00f3 a Lubitz. Qu\u00e9 ten\u00eda en la cabeza antes y durante esos tr\u00e1gicos 10 minutos. Algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas obligan a que siempre haya en la cabina al menos dos personas. No es el caso de Lufthansa y su filial, Germanwings. A partir de ahora, las aerol\u00edneas y las autoridades aeron\u00e1uticas revisar\u00e1n sus planes de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La caja negra desvela que el copiloto se encerr\u00f3 y activ\u00f3 los mandos para el descenso
\nLas pesquisas no hallan ning\u00fan indicio de trasfondo terrorista<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-460960","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":460962,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460960\/revisions\/460962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=460960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=460960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}