{"id":461113,"date":"2015-04-04T00:03:38","date_gmt":"2015-04-04T04:03:38","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=461113"},"modified":"2015-04-05T16:34:15","modified_gmt":"2015-04-05T20:34:15","slug":"fabricantes-de-automoviles-no-invirtieron-en-nueva-capacidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2015\/04\/04\/fabricantes-de-automoviles-no-invirtieron-en-nueva-capacidad\/","title":{"rendered":"Fabricantes de autom\u00f3viles no invirtieron en nueva capacidad"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>

El ensamblaje de veh\u00edculos en Am\u00e9rica del Norte se desplazar\u00e1 hacia EE.UU. y el sur de M\u00e9xico.<\/p><\/div>\n

WINDSOR, ON.-<\/em><\/strong> Ni un solo fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 nuevas inversiones en capacidad en Canad\u00e1 durante el a\u00f1o pasado, seg\u00fan concluye un informe elaborado por la Universidad de Windsor.<\/p>\n

Las categor\u00edas del informe contemplan las inversiones en nuevas plantas de montaje y el dinero gastado para aumentar la capacidad de las plantas existentes. Se destaca que las mejoras en las plantas no se incluyeron debido a que no tienen efecto en la capacidad.<\/p>\n

Canad\u00e1 no ha recibido nuevas inversiones en capacidad en los \u00faltimos cuatro a cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Durante un per\u00edodo de cuatro a\u00f1os, desde 2011 hasta 2014, Canad\u00e1 ha recibido $ 180 millones, o 0,2 por ciento de los nuevos anuncios globales de inversi\u00f3n en capacidad.<\/p>\n

El informe de inversi\u00f3n anual de los Mayores Ensambladores de Autom\u00f3viles, preparado por la Oficina de Investigaci\u00f3n de Automatizaci\u00f3n y Veh\u00edculos de la Escuela de Negocios Odette, Universidad de Windsor, en conjunto con la Asociaci\u00f3n Automotriz de Piezas de Fabricantes, present\u00f3 un monto de $ 24.1 mil millones de inversiones en nuevas capacidades para ensamblaje de autos a nivel mundial en 2014.<\/p>\n

Eso es un aumento del 36,9, de 17.6 mil millones reportados en 2013.<\/p>\n

China, conocido como el mayor mercado automotriz del mundo, abri\u00f3 paso a una nueva capacidad por un valor de $ 12.700.000.000, en el 2014, representando un incremento del 52,7 por ciento.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, EE.UU. se mantuvo en un segundo puesto distante con nuevos anuncios de inversi\u00f3n en capacidad de hasta US $ 4.2 millones a partir de 2013.<\/p>\n

Casi el 60 por ciento de todos los nuevos anuncios de inversi\u00f3n de la capacidad realizada en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os han estado en China, un total de $ 48.7 mil millones.<\/p>\n

Los siguientes tres pa\u00edses l\u00edderes en nuevas inversiones en capacidad en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os fueron: M\u00e9xico $ 9.3 mil millones, Estados Unidos $ 7.7 mil millones y Brasil $ 7.6 mil millones.<\/p>\n

El ensamblaje de veh\u00edculos ligeros en Am\u00e9rica del Norte probablemente establecer\u00e1 un m\u00e1ximo hist\u00f3rico en 2016, de acuerdo con el informe.<\/p>\n

Pero la mayor parte de la nueva capacidad de ensamblaje de veh\u00edculos en Am\u00e9rica del Norte se desplazar\u00e1 hacia EE.UU. y el sur de M\u00e9xico y ser\u00e1 instalada fabricantes japoneses, surcoreanos y europeos.<\/p>\n

El crecimiento futuro de los conocidos Tres de Detroit provendr\u00e1 fuera de Am\u00e9rica del Norte, al igual que lo hizo el a\u00f1o pasado. La nueva capacidad de crecimiento anunciadas en 2014 se hizo para China, Brasil, Rusia y Estados Unidos.<\/p>\n

Mientras que la nueva capacidad no fue mayor en Canad\u00e1 en 2014, el conjunto fue un 4,8 por ciento, con cerca de 2.5 millones de unidades.<\/p>\n

El informe tambi\u00e9n resalta que los empleos automotrices en Canad\u00e1 se mantienen por debajo de los niveles alcanzados antes de la crisis de 2009.<\/p>\n

Recientemente, Ford Motor gast\u00f3 $ 700 millones para redise\u00f1ar su planta de ensamblaje en Oakville, Ontario, pero no aument\u00f3 la capacidad. A\u00f1adi\u00f3 400 puestos de trabajo para construir el nuevo modelo SUV Edge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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