{"id":461155,"date":"2015-04-06T16:05:49","date_gmt":"2015-04-06T20:05:49","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=461155"},"modified":"2015-04-06T16:05:56","modified_gmt":"2015-04-06T20:05:56","slug":"la-autoridad-aerea-alemana-acusa-a-lufthansa-de-no-informar-sobre-lubitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2015\/04\/06\/la-autoridad-aerea-alemana-acusa-a-lufthansa-de-no-informar-sobre-lubitz\/","title":{"rendered":"La autoridad a\u00e9rea alemana acusa a Lufthansa de no informar sobre Lubitz"},"content":{"rendered":"
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\"Andreas<\/a>

Andreas Lubitz, en una foto de 2009.<\/p><\/div>\n

Dos semanas despu\u00e9s de la tragedia a\u00e9rea que cost\u00f3 la vida a las 150 personas<\/a> que volaban en el Airbus A320 de Germanwings con destino a D\u00fcsseldorf, los distintos implicados siguen dando versiones contradictorias de las causas que permitieron el siniestro. La Oficina Federal de Tr\u00e1fico A\u00e9reo acusa a Lufthansa \u2014empresa matriz de Germanwings\u2014 de no haberle informado de los problemas mentales del copiloto Andreas Lubitz,<\/a> que supuestamente habr\u00eda estrellado a prop\u00f3sito el avi\u00f3n. La aerol\u00ednea niega esta versi\u00f3n y asegura que en ning\u00fan momento ocult\u00f3 datos relevantes a la autoridad a\u00e9rea alemana, la LBA.<\/p>\n

La primera piedra la lanz\u00f3 el domingo el peri\u00f3dico Welt am Sonntag<\/em><\/a>, que public\u00f3 la informaci\u00f3n seg\u00fan la cual Lufthansa habr\u00eda faltado a su obligaci\u00f3n de informar de la \u201cdepresi\u00f3n grave\u201d que el propio Lubitz comunic\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda en 2009. El caso es m\u00e1s grave a\u00fan porque en abril de 2013 entr\u00f3 en vigor una normativa europea que recoge expl\u00edcitamente la obligaci\u00f3n de informar a las autoridades sobre las enfermedades graves \u2014como una depresi\u00f3n\u2014 que padezcan los pilotos o copilotos. Desde entonces, los m\u00e9dicos de Lufthansa examinaron dos veces al copiloto que, seg\u00fan inform\u00f3 la pasada semana la Fiscal\u00eda de D\u00fcsseldorf, hab\u00eda sido tratado hace a\u00f1os por \u201ctendencias suicidas\u201d.<\/p>\n

La LBA confirma lo publicado por el peri\u00f3dico alem\u00e1n y asegura que no tuvo \u201cninguna informaci\u00f3n sobre la situaci\u00f3n m\u00e9dica de Lubitz\u201d hasta el 27 de marzo de 2015, es decir, tres d\u00edas despu\u00e9s de la cat\u00e1strofe a\u00e9rea sucedida en los Alpes franceses. Las autoridades a\u00e9reas acusan a los m\u00e9dicos que trabajan para la aerol\u00ednea de no haberle hecho llegar la \u201cgrave depresi\u00f3n\u201d que padec\u00eda el copiloto. \u201cLufthansa cumple con sus obligaciones de informaci\u00f3n respecto a la LBA\u201d, responde un portavoz de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

La propia Lufthansa admiti\u00f3 la semana pasada que Lubitz le hab\u00eda informado en 2009 sobre un \u201cepisodio previo de depresi\u00f3n grave\u201d<\/a>. Tras un periodo de descanso que se tom\u00f3 en la escuela que la aerol\u00ednea tiene en la ciudad alemana de Bremen, aport\u00f3 esta informaci\u00f3n como parte de la documentaci\u00f3n remitida para continuar con su proceso formativo. Tras recibir entonces la confirmaci\u00f3n m\u00e9dica de que era apto para volar, Lubitz se someti\u00f3 a las pruebas anuales previstas. Y las super\u00f3 todas. Pero desde 2009 no hubo un peritaje psiqui\u00e1trico que examinara sus capacidades, tan solo ex\u00e1menes generales. Finalmente, fue contratado por Germanwings en septiembre de 2013 para trabajar como copiloto.<\/p>\n

Lufthansa explica que no puede dar m\u00e1s datos para no entorpecer la investigaci\u00f3n que lleva a cabo la Fiscal\u00eda de D\u00fcsseldorf, organismo al que dice haber enviado todos los datos relevantes. A \u00faltima hora de este lunes, la aerol\u00ednea emiti\u00f3 un comunicado en el que reiteraba su intenci\u00f3n de “no frustrar la investigaci\u00f3n del caso” por parte de la Fiscal\u00eda, y a\u00f1ad\u00eda que una disposici\u00f3n del reglamento europeo protege la situaci\u00f3n de “determinados certificados anteriores de aptitud para pilotos”. “En consecuencia, no surgi\u00f3 un deber adicional de remitirlos a la LBA como consecuencia del cambio de la situaci\u00f3n legal”, a\u00f1ade la nota.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La aerol\u00ednea asegura que en ning\u00fan momento ocult\u00f3 datos relevantes sobre el copiloto<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-461155","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":461157,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461155\/revisions\/461157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=461155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}