{"id":463373,"date":"2015-08-10T14:39:58","date_gmt":"2015-08-10T18:39:58","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=463373"},"modified":"2015-08-10T14:39:58","modified_gmt":"2015-08-10T18:39:58","slug":"junqueira-gana-pc-con-cumming-en-road-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2015\/08\/10\/junqueira-gana-pc-con-cumming-en-road-america\/","title":{"rendered":"Junqueira Gana PC Con Cumming en Road America"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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\"Auto<\/a>ELKHART LAKE, Wis. (Aug. 9, 2015)<\/strong>–\u00a0Fue un fin de semana de carreras cautivantes siguiendo el emocionante anuncio de la noche anterior en relaci\u00f3n con el futuro de la serie superior de IMSA. Action Express Racing equipos Prototipos (P) termin\u00f3 1-2 en el Showcase Race Continental Tire Road en Road America, con los pilotos Eric Curran y Dane Cameron tomando el primer lugar en el podio, seguidos por Joao Barbosa y Christian Fittipaldi. Porsche Norteam\u00e9rica tuvo un final 1-2 de los suyos en la clase GT Le Mans (GTLM) con Nick Tandy y Patrick Pilet capturando su segunda victoria consecutiva GTLM. Bruno Junqueira y Chris Cummings se llevaron la victoria Prototipo Challenge (PC), mientras que los copilotos Ben Keating y Jeroen Bleekemolen ganaron la clase GT Daytona (GTD).<\/p>\n

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Junqueira paso a Daly en la vuelta final, ganando la clase PC con su co-piloto Cumming para el equipo RSR Racing<\/p>\n

Bruno Junqueira pas\u00f3 a Connor Daly en la \u00faltima vuelta, dando a RSR su segunda victoria Prototype Challenge (PC) de la temporada en el No. 11 AutoMaxUSA ORECA FLM09, carrera iniciada por Chris Cumming.<\/p>\n

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Daly se recuper\u00f3 para terminar segundo, dando Performance Tech Motorsports su mejor resultado de la temporada para el No. 38 Ric-Man Construction \/ GO-PUCK \/ Bater\u00edas braille ORECA FLM09. James French – un nativo de la cercana cuidad de \u00a0Sheboygan, Wis. – Gan\u00f3 su tercer premio Total Pole y lider\u00f3 dos veces por 14 vueltas. Daly tom\u00f3 la delantera en \u00faltima parada en boxes de Junqueira y lider\u00f3 18 vueltas en el circuito final.<\/p>\n

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Colin Braun y Jon Bennett terminaron terceros en el Core Autosport N\u00ba 54 entrada Flex Box \/ Resources Composite, un puesto por delante de los rivales del campeonato Mike Guasch y Tom Kimber-Smith en el No. 52 PR1 \/ Mathiasen Motorsports Cuttwood. Eso a\u00f1ade dos puntos de la cabeza, con Bennett y Braun ahora con una ventaja de cinco puntos, 253-248, con dos carreras restantes.\"26b6ab3e-1868-42db-9bd6-946453e092a0\"<\/a><\/p>\n

Los Corvette De Action Express Barrieron 1-2<\/strong><\/p>\n

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Dane Cameron tom\u00f3 la delantera, cerca de la mitad del camino y nunca mir\u00f3 hacia atr\u00e1s en Road America, uni\u00e9ndose a Eric Curran en ganar el Continental Tire Road Race Showcase. Fue la segunda victoria en el Campeonato TUDOR de la temporada para el No. 31 Whelen Engineering \/ Team Fox Corvette iniciado por Eric Curran, lo que llevo a una final 1-2 para Action Express Racing.<\/p>\n

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Cameron venci\u00f3 a su compa\u00f1ero Joao Barbosa a la bandera a cuadros por 14,359 segundos despu\u00e9s de liderar todos las vueltas menos tres de las \u00faltimas 41 en el circuito de 4.048 millas. Barbosa es co-piloto junto a Christian Fittipaldi en el equipo N\u00ba 5 Mustang Sampling Corvette DP.<\/p>\n

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La final tambi\u00e9n apret\u00f3 dram\u00e1ticamente la carrera del campeonato de prototipos con s\u00f3lo dos carreras por disputarse. Richard Westbrook y Michael Valiante tomaron quinto en el No. 90 VisitFlorida.com Racing Corvette DP. Extraoficialmente, su ventaja se redujo a un punto m\u00e1s de Barbosa y Fittipaldi, 248-247, con Curran y Cameron con otro punto atr\u00e1s.<\/p>\n

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Fue una actuaci\u00f3n impecable para el equipo No. 31, mientras que diversos problemas golpearon a otros en el campo de Prototipos. El ganador de la pole el auto No. 01 Ford EcoBoost \/ Riley DP de Joey Hand perdi\u00f3 m\u00e1s de un minuto durante su primera parada en boxes durante el per\u00edodo de precauci\u00f3n completa en solo de dos horas de carrera, 40 minutos, despu\u00e9s una pieza se solt\u00f3 en el turbocompresor. Scott Pruett, no fue capaz de reducir significativamente el d\u00e9ficit durante las \u00faltimas dos horas, tres minutos de correr con la bandera verde, a pesar de correr la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera. Termin\u00f3 tercero, 25,140 segundos detr\u00e1s de la bandera de cuadros.<\/p>\n

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NOTAS<\/strong><\/p>\n

* Cameron se convirti\u00f3 en el ganador del liderazgo en la breve historia del Campeonato TUDOR con siete victorias – viene de un triunfo GT Daytona (GTD) en la carrera m\u00e1s reciente en Lime Rock Park. \u00c9l tambi\u00e9n fue el ganador GTD en Road America el a\u00f1o pasado con Turner Motorsport, mientras Curran gan\u00f3 en el 2014 la carrera Continental Tire SportsCar Challenge en el circuito.<\/p>\n

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* El No. 60 Michael Shank Racing con Curb \/ Agajanian USA AutoForce Ligier JS P2 \/ Honda comenz\u00f3 la carrera en la calle de boxes y se sirvi\u00f3 una penalidad drive-through en la primera vuelta debido a haber fallado la grilla. El brasile\u00f1o Oswaldo Negri ol\u00eda combustible mientras esperaba en la grilla falsa para comenzar los calentamientos, y el equipo descubri\u00f3 un problema con la pila de combustible. John Pew fue capaz de permanecer en la vuelta del l\u00edder a pesar de la penalidad. Negri se hizo cargo durante el per\u00edodo de precauci\u00f3n y fue a terminar en cuarto lugar.<\/p>\n

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* El n\u00famero 10 Konica Minolta Corvette DP ofreci\u00f3 a Action Express Racing su competencia m\u00e1s dura en gran parte de la carrera. Ricky Taylor lider\u00f3 20 vueltas antes de su parada en boxes. Jordan Taylor mantuvo el auto en la pelea hasta su parada final, cuando el equipo descubri\u00f3 un problema con la suspensi\u00f3n trasera izquierda que les cost\u00f3 dos vueltas – resultando en un octavo lugar.<\/p>\n

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* El n\u00famero 0 de Claro \/ TracFone DeltaWing DWC13 de Memo Rojas y Katherine Legge termin\u00f3 sexto, registrando su mejor resultado de la temporada. El equipo se mantuvo en la vuelta del l\u00edder en la mayor\u00eda del caso, antes de estancamiento en los pits.<\/p>\n

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* La pr\u00f3xima carrera para los competidores Prototipos y PC ser\u00e1 el Lone Star Le M<\/p>\n

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COMENTARIOS<\/strong><\/p>\n

Bruno Junqueira- No.11 RSR Racing AutoMaxUSA ORECA FLM09<\/strong><\/p>\n

“Hombre, le di el 100 por ciento. Ambos autos estaban en llantas viejas, y yo tome todos los riesgos. Ten\u00eda muchas ganas de ganarlo. Me encanta esta pista, y fue genial para ganar para el equipo RSR y para Chris. Pusimos a prueba por primera vez este a\u00f1o el martes pasado el auto y siempre fue bueno. Empuj\u00e9 con fuerza. Tuvimos problemas con los frenos al final, pero fuimos capases de ganar. En la \u00faltima vuelta, yo tom\u00e9 todos los riesgos para rebasarlo”.<\/p>\n

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Dane Cameron- No.31 Whelen Engineering \/ Equipo Fox Corvette DP<\/strong><\/p>\n

“No estoy muy seguro de lo que le pas\u00f3 a todos los dem\u00e1s – nosotros estuvimos enfocados en nuestra propia carrera. En este Campeonato uno tiene que ser perfecto para ganar carreras en la categor\u00eda IMSA prototipo; el nivel de competencia es muy alto. Creo que en realidad estuvimos realmente perfectos, y no se puede pedir nada mejor”.<\/p>\n

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Scott Pruett- No.01 Ford EcoBoost \/ Riley DP<\/strong><\/p>\n

“Sab\u00edamos que ten\u00edamos un gran auto este fin de semana. Por desgracia, tuvimos una l\u00ednea rota deshecho en el sistema de impulso del lado izquierdo, y tuvimos que arreglarlo. Hemos perdido un peso significativo. La amarilla sali\u00f3 en el momento adecuado para que pudi\u00e9ramos arreglarlo. Por desgracia, no tuvimos m\u00e1s amarillas, as\u00ed que creo que llegar en tercer lugar hoy fue un d\u00eda bastante s\u00f3lido al pensar c\u00f3mo est\u00e1bamos al principio de la carrera”.<\/p>\n

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Conor Daly- No.38 Ric-Man Constrution \/ GO-PUCK \/ Braille Batteries ORECA FLM09<\/strong><\/p>\n

“Por alguna raz\u00f3n, [un auto GTD] decidi\u00f3 no dejarnos pasar, a pesar de que est\u00e1bamos en el liderato de la clase. S\u00e9 que no es su trabajo dejarnos pasar, pero eso es lo que nos mat\u00f3. Yo lo alcance en la peor parte de la pista – El Carrusel. Lo alcance en la salida, pero Bruno ya estaba detr\u00e1s de m\u00ed y ten\u00eda m\u00e1s poder que yo en las rectas. Fui a defender en la horquilla, pero los frenos traseros se bloquearon realmente mal y eso fue todo – no pod\u00eda salvarlo. Bastante devastador”.\"cf4de6db-b04d-4464-80a3-711167f9a890\"<\/a><\/p>\n

Porsche Demostr\u00f3 Dominante Fin De Semana\u00a0<\/strong><\/p>\n

Finalizando 1-2 en Road America<\/strong><\/p>\n

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Pilet, Tandy Se Recuperan De Cambio De Motor\u00a0<\/strong><\/p>\n

Con Segunda Victoria Consecutiva<\/strong><\/p>\n

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Bleekemolen, Keating Ganan en GTD\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nielsen Toma Ventaja De Puntos<\/strong><\/p>\n

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Porsche Norteam\u00e9rica coron\u00f3 un fin de semana excepcional en Road America con una llegada 1-2 en el Continental Tire Road Race Showcase. Un d\u00eda despu\u00e9s que Earl Bamber piloteara el auto N\u00ba 912 Porsche 911 RSR del equipo al pole de GT Le Mans (GTLM), copilotos Nick Tandy y Patrick Pilet se manifestaron desde la parte trasera de la carrera para dar al N \u00ba 911 Porsche 911 RSR su segunda victoria consecutiva del campeonato TUDOR de la temporada 2015<\/p>\n

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Pilet – que comenz\u00f3 de \u00faltimo por cambio de motor despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n – termin\u00f3 5,241 segundos por delante de su compa\u00f1ero de equipo Joerg Bergmeister, quien hizo un pase audaz en la \u00faltima vuelta en el No. 62 Risi Competizione Ferrari F458 Italia de Pierre Kaffer para la segunda posici\u00f3n. Bergmeister y Kaffer hicieron un ligero contacto en la curva 13, enviando a Kaffer desliz\u00e1ndose a trav\u00e9s de la hierba. \u00c9l se recuper\u00f3 para terminar tercero junto a su copiloto Giancarlo Fisichella, mientras Bergmeister y su copiloto Bamber igualaron su mejor llegada de temporada en segundo lugar.<\/p>\n

El l\u00edder en puntos N\u00ba 3 Corvette Racing Corvette C7.R de Jan Magnussen y Antonia Garc\u00eda terminaron cuarto, ampliando sus puntos de ventaja a cuatro puntos, 217-213, sobre el No. 25 BMW Team RLL BMW Z4 GTE de Bill Auberlen y Dirk Werner. Auberlen y Werner termin\u00f3 quinto<\/p>\n

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Bleekemolen, Keating Ganan En GTD\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nielsen Toma Ventaja De Puntos<\/strong><\/p>\n

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Jeroen Bleekemolen hered\u00f3 el liderato GT Daytona (GTD) cuando Kuno Wittmer condujo el No. 007 Soluciones Royal Purple \/ Orion Energ\u00eda \/ LaSalle \/ PassTime EE.UU. Aston Martin Vantage V12 en calle de boxes para poner combustible con 20 minutos para la final y nunca mir\u00f3 hacia atr\u00e1s, uni\u00e9ndose a co-piloto Ben Keating en dar el No. 33 Dodge Viper SRT ViperExchange.com GT3-R su primera victoria de la temporada.<\/p>\n

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Wittmer se aferr\u00f3 a terminar segundo, impulsando a su copiloto Christina Nielsen al liderazgo de puntos por dos puntos (199-197) con tres carreras. Nielsen tom\u00f3 el primer lugar del No. 48 Castrol EDGE Audi R8 LMS copilotos Christopher Haase y Dion von Moltke, que termin\u00f3 sexto.<\/p>\n

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El ganador de la pole Patrick Lindsey lider\u00f3 las primeras 24 vueltas y termin\u00f3 tercero en el No. 73 Park Place Porsche 911 GT Latina co-piloteado por Spencer Pumpelly. Fue el primer podio del d\u00fao desde que gan\u00f3 a principios de esta temporada en el Mazda Raceway Laguna Seca.<\/p>\n

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La carrera fue frenada por precauci\u00f3n completa una vez durante tres vueltas por un incidente relacionado con N\u00ba de Turner Motorsport 97 Alvarez & Marsal \/ IHG Rewards Club de BMW Z4 de Michael Marsal.<\/p>\n

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NOTAS<\/strong><\/p>\n

* Corvette Racing dio la bienvenida a su N\u00ba 3 Corvette C7.R este fin de semana con un resultado en cuarto lugar. El auto fue da\u00f1ado en un incidente en la clasificaci\u00f3n para las 24 Horas de Le Mans en junio. Desde Le Mans, el auto de Magnussen y Garc\u00eda hab\u00edan estado compitiendo en el Campeonato TUDOR con un auto pr\u00e9stado proporcionado por un equipo europeo Corvette.<\/p>\n

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* Porsche ha ganado tres carreras consecutivas en la clase GTLM. El No. 17 del equipo Falken Tire Porsche 911 RSR gan\u00f3 en Watkins Glen ante el No. 911 Porsche 911 RSR gan\u00f3 carreras consecutivas en Canadian Tire Motorsport Park y Road America.<\/p>\n

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* El N \u00b0 62 Risi Competizione Ferrari F458 Italia gan\u00f3 el Premio Desaf\u00edo Verde DEKRA. El premio se otorga en cada carrera para el competidor GTLM m\u00e1s ambientalmente limpio, r\u00e1pido y eficiente. El premio se determina a trav\u00e9s de protocolos de carreras verdes establecidos por el Departamento de Estados Unidos de Energ\u00eda (DOE), la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) y la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) Internacional.<\/p>\n

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* El N \u00b0 73 Park Place Porsche 911 GT America fue uno de los autos m\u00e1s r\u00e1pidos en la clase GTD todo el fin de semana. Pumpelly marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida en carrera, mientras que su copiloto Lindsey tambi\u00e9n gan\u00f3 el Premio Total Pole el s\u00e1bado.<\/p>\n

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* Lo pr\u00f3ximo del Campeonato TUDOR es un evento de GT solamente en el Virginia International Raceway el 23 de agosto.<\/p>\n

Las clases GTLM y GTD son titulares del Oak Tree Grand Prix, que tambi\u00e9n incluye la carrera de IMSA Continental Tire SportsCar Challenge, Porsche GT3 Cup Challenge EE.UU. por Yokohama y Lamborghini S\u00faper Trofeo.<\/p>\n

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COMENTARIOS<\/strong><\/p>\n

Patrick Pilet – No. 911 Porsche Norteam\u00e9rica Porsche 911 RSR<\/strong><\/p>\n

“Fue un fin de semana loco. Est\u00e1bamos siempre al frente, pero por desgracia tuve un problema con el auto y no pude calificar. Tuvimos que cambiar el motor durante la carrera y fue una buena opci\u00f3n. Corrimos mucha carga aerodin\u00e1mica, no nos sentimos que era necesario para ser r\u00e1pido en las rectas. Era completamente diferente a cualquier otra persona. Me sorprendi\u00f3 sobre el agarre, fue incre\u00edble”.<\/p>\n

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Nick Tandy – No. 911 Porsche Norteam\u00e9rica Porsche 911 RSR<\/strong><\/p>\n

“Al igual que en el (Canadian Tire Motorsport Park) tuvimos un fin de semana perfecto. Est\u00e1bamos m\u00e1s r\u00e1pido, empezamos en la pole, y ganamos la carrera. Tuvimos un peque\u00f1o problema en la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n, pero en general ejecutamos perfectamente como un equipo. Ahora todos est\u00e1 seguros ahora cada vez que entramos en los fines de semana”.<\/p>\n

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Ben Keating – No. 33 ViperExchange.com de Dodge SRT Viper GT3-R<\/strong><\/p>\n

“Sin duda, ha sido una temporada dif\u00edcil para el (No.) 33. Tuvimos un buen auto toda la temporada, pero se siente muy bien, finalmente, en el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. Corrimos la estrategia exacta que esper\u00e1bamos para funcionar. La carrera vino a hacer verde para nosotros hasta el final. Si una amarilla hubiera salido en la \u00faltima hora, creo que hubi\u00e9ramos llegado terceros”.<\/p>\n

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Jeroen Bleekemolen – No. 33 ViperExchange.com de Dodge SRT Viper GT3-R<\/strong><\/p>\n

“Hoy hemos tenido una gran carrera, corrimos bien, sin errores. Tuvimos grandes paradas en boxes. Como eran casi todas verde, ten\u00edan que ser grandemente buenas, porque cada segundo contaba. Es agradable finalmente ganar, no me gusta mirar hacia atr\u00e1s demasiado, pero tuvimos un mal comienzo de a\u00f1o. Estoy feliz de que est\u00e1 empezando a ir bien. Fuimos segundos en Lime Rock, y ahora una victoria aqu\u00ed, es una bonita recuperaci\u00f3n en el final de la temporada”.<\/p>\n

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En La Serie Continental Tire SportsCar Challenge\u00a0<\/strong><\/p>\n

Matt Plumb Se Convierte En L\u00edder Con\u00a0Victoria<\/strong><\/p>\n

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Eversley Toma Triunfo ST En La Vuelta Final<\/strong><\/p>\n

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Matt Plumb se convirti\u00f3 en el ganador m\u00e1s importantes en la historia de Continental Tire Challenge en SportsCar el s\u00e1bado en Road America, uni\u00e9ndose a su hermano Hugh en el Billfish Foundation\/Rum Bum Studio Porsche 911. Fue el triunfo 21 de la carrera de Matt Plumb, rompiendo un empate con Sylvain Tremblay en la lista de victorias de todos los tiempos, y el primero para Ron Bum Racing desde que gan\u00f3 la primera carrera de la temporada 2015 en Daytona.<\/p>\n

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Plumb mantuvo a raya una carga final en la carrera por BJ Zacar\u00edas, en el Doran Racing No. 14 Nismo GT Academy de Nissan 370Z iniciado por Brad Jaeger, ganando por 0,314 segundos. “Ser el l\u00edder ganador de todos los tiempos es un gran logro y estoy orgulloso de ello, pero en realidad es s\u00f3lo porque he sido parte de Rum Bum Racing durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, y todo el equipo se merece este reconocimiento” dijo Matt Plumb. “Fue un gran final. El equipo Nissan ha estado haciendo su tarea, y sab\u00edamos que iban a tener el ritmo. Yo sab\u00eda que era s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo antes de BJ estaba en mi parachoques, pero por suerte todav\u00eda ten\u00eda algunos trucos para mantenerlo a raya”.<\/p>\n

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Hugh Plumb comenz\u00f3 la carrera y lider\u00f3 las primeras 14 vueltas. Cuando la primera bandera amarilla onde\u00f3 en la marca de 35 minutos – 10 minutos t\u00edmidos del tiempo m\u00ednimo de conducci\u00f3n – el equipo eligi\u00f3 entrar en boxes bajo bandera amarilla y haga doble tanda de piloto. Hugh Plumb logr\u00f3 trabajar su camino de regreso al frente – que adicionalmente lidero ocho vueltas, antes de pasar el auto a su hermano, quien lider\u00f3 las \u00faltimas 15 vueltas.<\/p>\n

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Trent Hindman y Ashley Freiberg anotaron su segundo podio de la temporada, llegando tercero en el No. 46 de IHG Rewards Club de \/ Recorte-Tex BMW M3. Doran Racing terminaron segundo y cuarto, con los dos autos liderando. E piloto de Elkhart Lake Nicolas Hammann lider\u00f3 11 vueltas a la mitad del evento, uni\u00e9ndose a Steven Doherty y terminando cuarto en el No. 41 Nismo GT Academy de Nissan 370Z. Jaeger lider\u00f3 siete vueltas al principio de la carrera, mientras que Zacar\u00edas lider\u00f3 dos vueltas antes de perder la ventaja a Matt Plumb en su \u00faltima parada en boxes.<\/p>\n

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Los tres veces ganadores del 2015 Andrew Davis y Robin Liddell terminaron cuarto en el No. 6 Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro Z \/ 28.R. Entrando en el evento con una ventaja de 24 puntos en la clasificaci\u00f3n GS, ahora extraoficialmente lideran los hermanos Plumb con 15 puntos, 221-206.\"1603d455-f937-4c4a-8162-325f574dcb9b\"<\/a><\/p>\n

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RSR Crea Suspenso En La \u00daltima Vuelta<\/p>\n

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Action Express Se Apunta Dominante 1-2\u00a0<\/p>\n

Cameron y Curran Obtienen Segunda Victoria<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-463373","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=463373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":463378,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/463373\/revisions\/463378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=463373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=463373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=463373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}