{"id":466452,"date":"2016-03-23T20:34:54","date_gmt":"2016-03-24T00:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=466452"},"modified":"2016-03-23T20:35:06","modified_gmt":"2016-03-24T00:35:06","slug":"bombardier-concluye-exitosamente-el-programa-de-vuelos-de-prueba-de-rutas-europeas-para-el-avion-c-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2016\/03\/23\/bombardier-concluye-exitosamente-el-programa-de-vuelos-de-prueba-de-rutas-europeas-para-el-avion-c-series\/","title":{"rendered":"Bombardier concluye exitosamente el programa de vuelos de prueba de rutas europeas para el avi\u00f3n C Series"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"color: #0071ab\">&#8211;\u00a0&#8211;<\/h1>\n<p><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cq5dam.web_.960.270.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-466453\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cq5dam.web_.960.270-560x157.jpeg\" alt=\"cq5dam.web.960.270\" width=\"560\" height=\"157\" \/><\/a>MONTREAL, QUEBEC. &#8211; Bombardier Commercial Aircraft anunci\u00f3 hoy que alcanz\u00f3 un hito con la conclusi\u00f3n exitosa de los ejecicios de vuelos de prueba de rutas europeas del avi\u00f3n CS100. El programa fue conducido en la red del operador de lanzamiento Swiss International Air Lines (&#8220;SWISS&#8221;) e incluy\u00f3 vuelos hacia m\u00e1s de 30 pares de ciudades en Europa durante un per\u00edodo de tres semanas de duraci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"mw_release\" style=\"color: #333333\">\n<p>Durante un evento en Zurich, hoy, representantes ejecutivos de SWISS y Bombardier proporcionaron detalles y resutlados acerca del programa de prueba de rutas &#8211; que utiliz\u00f3 un avi\u00f3n CS100 dedicado mientras Bombardier se prepara para la entrega del primer avi\u00f3n CS100 en junio de 2016 y SWISS se prepara para la entrada en servicio (EIS) del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Teniendo en consideraci\u00f3n que Bombardier incluy\u00f3 el avi\u00f3n CS100 en varias de las operaciones de red que actualmente servimos, el programa de prueba de ruta nos proporcion\u00f3 una indicaci\u00f3n real de c\u00f3mo el C Series operar\u00e1 en nuestro sistema de ruta cuando recibamos la entrega de nuestro primer avi\u00f3n CS100 en junio&#8221;, dijo Peter Wojahn, director t\u00e9cnico de Swiss International Air Lines. &#8220;Como el cliente de lanzamiento y la primera aerol\u00ednea en operar el avi\u00f3n C Series, estamos muy complacidos e impresionados con los resultados. Asimismo fue muy emocionante ver este primer grupo de vuelos operar desde nuestra base principal en Zurich&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Fue un trato especial poder concluir el programa de prueba de ruta del avi\u00f3n CS100 desde la base de SWISS, e igualmente nos complace que haya resultado extremamente bien. Comprobar los objetivos de rendimiento importantes utlizando rutas de la vida real es una excelente indicaci\u00f3n del nivel de confiabilidad del avi\u00f3n cuando vuele en la red de SWISS&#8221;, dijo Rob Dewar, vicepresidente del programa de aviones C Series, Bombardier Commercial Aircraft. &#8220;Adem\u00e1s estamos muy contentos de que los pasajeros que vuelan en Europa, que finalmente estar\u00e1n entre los primeros en el mundo en volar a bordo del avi\u00f3n, hayan tenido la oportunidad de ver al avi\u00f3n operar en las pirnicpales ciudades durante las \u00faltimas semanas, mientras aprovechamos la oportunidad para presentar el avi\u00f3n a algunas aerol\u00edneas europeas. Quienes se mostraron felices de ver el primer avi\u00f3n de pasajeros totalmente nuevo dise\u00f1ado para el mercado de 100 a 150 asientos en cerca de tres d\u00e9cadas aterrizar en sus aeropuertos por primera vez&#8221;.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n de prueba de ruta est\u00e1 totalmente configurado como un avi\u00f3n de pasajeros y las paradas incluyeron ciudades en Europa, tales como Bruselas, Viena, Budapest, Par\u00eds, Mil\u00e1n, Manchester y Varsovia. El avi\u00f3n CS100 condujo vuelos utilizando los procedimientos normales de operaciones y rutas de vuelo, pero sin pasajeros a bordo. Los vuelos proporcionaron datos acerca del rendimiento del avi\u00f3n C Series en un horario de aerol\u00ednea regular hacia y desde distintos aeropuertos. El rendimiento en el campo de aviaci\u00f3n, aterrizajes y operaciones de cambio de rumbo de aeropuerto y en tierra son algunas de las caracter\u00edsticas que fueron obaservadas. Los resultados est\u00e1n alineados con observaciones anteriores y confirman que el avi\u00f3n C Series cumple o supera los objetivos originales.<\/p>\n<p>El programa de prueba de rutas europeas se realiz\u00f3 posteriormente a un programa conducido el a\u00f1o pasado a trav\u00e9s de Am\u00e9rica del Norte que incluy\u00f3 m\u00e1s de 35 ciudades.<\/p>\n<p>Acerca del avi\u00f3n C Series<\/p>\n<p>La familia de aviones C Series, representando la fusi\u00f3n de rendimiento y tecnolog\u00eda, es un dise\u00f1o cien por cien totalmente nuevo que ofrece a los operadores hasta US $13 millones de valor adicional por avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Centr\u00e1ndose en el segmento de mercado de 100 a 150 asientos, Bombardier ha dise\u00f1ado el avi\u00f3n C Series para ofrecer una ventaja econ\u00f3mica incomparable a los operadores y abrir nuevas oportunidades para operaciones de aviones de un solo pasillo.<\/p>\n<p>Con el empleo de materiales avanzados, tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n y aerodin\u00e1mica de vanguardia, en combinaci\u00f3n con el motor revolucionario PurePower(R) PW1500G de Pratt &amp; Whitney, el avi\u00f3n C Series ofrece una ventaja de costo de m\u00e1s del 10 por ciento en comparaci\u00f3n con aviones remotorizados de tama\u00f1o similar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de ofrecer la mejor econom\u00eda en su categor\u00eda, Bombardier ha puesto un \u00e9nfasis considerable en el dise\u00f1o de cabina para garantizar una experiencia de calidad superior para el pasajero. El avi\u00f3n esta dise\u00f1ado con asientos de 19 pulgadas de ancho que marcan un nuevo est\u00e1ndar en la industria, compartimientos superiores espaciosos que acomodan un bolso de mano para cada pasajero, y las ventanas m\u00e1s grandes en el mercado de un solo pasillo. Conjuntamente estos atributos crean una sensaci\u00f3n de un avi\u00f3n de fuselaje ancho que ofrece a los pasajeros un nivel de comodidad incomparable.<\/p>\n<p>Se han completado todas las pruebas de nivel de ruido del avi\u00f3n CS100 y los datos confirman que es el avi\u00f3n comercial en producci\u00f3n m\u00e1s silencioso en su categor\u00eda. El nivel de ruido del avi\u00f3n y su excepcional capacidad de aterrizaje y despegue en pistas cortas lo convierten en el avi\u00f3n ideal para una veriedad de tipos de operaciones.<\/p>\n<p>El m\u00e1ximo alcance del avi\u00f3n C Series tambi\u00e9n ha sido confirmado hasta 3,300 NM (6,112 km), unos 350 NM (648 km) sobre lo originalmente proyectado.<\/p>\n<p>Bombardier ha reservado pedidos y compromisos para el avi\u00f3n 678 C Series, los cuales incluyen pedidos en firme de 243.<\/p>\n<p>Acerca de Bombardier<\/p>\n<p>Bombardier es el mayor fabricante de aviones y trenes en el mundo. Con una visi\u00f3n futura y dedicaci\u00f3n actual, Bombardier evoluciona la movilidad en todo el mundo, respondiendo al llamado de un transporte m\u00e1s eficaz, sostenible y placentero en todo lugar. Nuestros veh\u00edculos, servicios y principalmente, nuestros empleados son lo que nos convierte en un l\u00edder global del transporte.<\/p>\n<p>Bombardier tiene su sede en Montreal, Canad\u00e1. Sus acciones se cotizan en la bolsa de valores de Toronto (BBD) y constan en el \u00edndice Dow Jones Sustainability North America. En el a\u00f1o fiscal que finaliz\u00f3 el 31 de diciembre de 2015, la empresa registr\u00f3 ganancias de $18,2 mil millones. Noticias e informaci\u00f3n est\u00e1n disponibles en\u00a0<a style=\"color: #0071ab\" href=\"http:\/\/bombardier.com\/\" rel=\"nofollow\">bombardier.com<\/a>\u00a0o s\u00edganos en Twitter\u00a0<a style=\"color: #0071ab\" href=\"https:\/\/twitter.com\/Bombardier\" rel=\"nofollow\">@Bombardier<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operando desde la base de SWISS en Zurich, los vuelos de prueba de rutas fueron conducidos utlizando los procedimientos operacionales normales de la aerol\u00ednea.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-466452","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":466454,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466452\/revisions\/466454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=466452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}