{"id":468192,"date":"2016-10-07T00:15:27","date_gmt":"2016-10-07T04:15:27","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=468192"},"modified":"2016-10-06T11:53:30","modified_gmt":"2016-10-06T15:53:30","slug":"transporte-inadecuado-causa-del-caos-en-la-zona-del-aeropuerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2016\/10\/07\/transporte-inadecuado-causa-del-caos-en-la-zona-del-aeropuerto\/","title":{"rendered":"Transporte inadecuado causa del caos en la zona del aeropuerto"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>

El tren expreso Uni\u00f3n Pearson desde centro de la ciudad sirve a los pasajeros y los que trabajan en el aeropuerto, pero no ayuda a las personas que trabajan cerca.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em> <\/strong>Naturalmente, la gente piensa en el centro de Toronto o incluso el centro de la ciudad de North York cuando piensan acerca de d\u00f3nde est\u00e1n los empleos.<\/p>\n

Sin embargo, un informe de la Fundaci\u00f3n Neptis, un grupo de investigaci\u00f3n independiente sin fines de lucro, publicado este jueves, muestra que una de las zonas de mayor crecimiento de empleo es el \u00e1rea que rodea el aeropuerto Pearson -, que geogr\u00e1ficamente es seis veces m\u00e1s grande que el centro de la ciudad.<\/p>\n

Los trabajos incluyen aquellos que son empleados directamente en el aeropuerto, empleos afiliados en el almacenamiento y el transporte, as\u00ed como la fabricaci\u00f3n y construcci\u00f3n.<\/p>\n

Sorprendentemente, hay m\u00e1s de 60.000 puestos de trabajo s\u00f3lo en los servicios financieros y de negocios de la zona. Algunos de los grandes empleadores incluyen Pratt & Whitney, Hewlett Packard, Bell, Rogers y BlackBerry.<\/p>\n

Conocido como la Megazone del aeropuerto, con un aproximado de 297,990 puestos de trabajo en el a\u00f1o 2011, hasta 22.550 desde 2001, es la segunda a la zona del centro de Toronto, con 464,650 puestos de trabajo en el a\u00f1o 2011.<\/p>\n

Pero a diferencia de la ciudad, debido a su ubicaci\u00f3n, la mayor\u00eda de las personas conducen sus propios veh\u00edculos para ir a trabajar.<\/p>\n

En un d\u00eda normal, alrededor de 268.000 viajes se dirigen a esta zona, de los cuales 94 por ciento son en autom\u00f3vil. Esto se traduce en alrededor de 500.000 viajes hacia y desde la zona del aeropuerto – pero cuando se incluyen los pasajeros que se dirigieron al aeropuerto, el informe estima que es m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de viajes al d\u00eda.<\/p>\n

“No es inesperado, pero es un enorme n\u00famero,” dijo Pamela Blais, autora de liberar el potencial de la megazona del aeropuerto,(Unlocking the Potential of the Airport Megazone) teniendo en cuenta que la zona no se reconoce en los planes de crecimiento, ya sea provincial o en el transporte, aunque ambos son objeto de examen.<\/p>\n

“Esta es una perfecta oportunidad para decir que este es un lugar importante en la regi\u00f3n y hacerle frente”, dijo Blais. “Gran parte de la planificaci\u00f3n se centra en otras \u00e1reas donde se prev\u00e9 que los empleos ir\u00e1n, pero no necesariamente en existencia en este momento.”<\/p>\n

“La provincia est\u00e1 gastando $16 de millones de d\u00f3lares en el tr\u00e1nsito durante un per\u00edodo de 10 a\u00f1os”, dijo Blais. “En mi opini\u00f3n, es muy importante que se obtenga el m\u00e1ximo provecho de las inversiones en el tr\u00e1nsito.”<\/p>\n

Parte del pobre servicio de tr\u00e1nsito se debe a diferentes jurisdicciones, teniendo en cuenta que la zona abarca las ciudades de Toronto, Brampton, Mississauga, la regi\u00f3n de Peel, as\u00ed como la Autoridad de los aeropuertos de Gran Toronto, que gestiona el aeropuerto de Pearson.<\/p>\n

Eso significa que alguien que vive en Brampton podr\u00eda tomar un autob\u00fas \u201cBrampton Tr\u00e1nsit\u201d para ir a trabajar en Mississauga, y tendr\u00e1 que tomar diferentes autobuses y pagar dos tarifas. O la gente podr\u00eda rechazar un trabajo en la zona aeroportuaria, ya que no quieren las molestias del trayecto.<\/p>\n

M\u00e1s personas est\u00e1n llegando desde el oeste o el sur, pero la mayor\u00eda de las conexiones de tr\u00e1nsito son procedentes de Toronto, en el este. El nuevo tren expreso Uni\u00f3n Pearson del centro, conocido como UPX, sirve a los pasajeros y a los que trabajan en el aeropuerto, pero no ayuda a las personas que trabajan cerca.<\/p>\n

“Para una regi\u00f3n que debe lidiar con la congesti\u00f3n y una provincia comprometida con los objetivos de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero, la cuesti\u00f3n de los viajes hacia y desde el aeropuerto de la Megazona no pueden ser ignorados”, dijo el informe que se public este jueves.<\/p>\n

Pero se se\u00f1al\u00f3 que la zona tiene mucho potencial de remodelaci\u00f3n en los lotes sin desarrollar, as\u00ed como los aparcamientos en superficie. Una remodelaci\u00f3n estrat\u00e9gica podr\u00eda traer las densidades necesarias para hacer de los niveles m\u00e1s altos de tr\u00e1nsito sean viables, seg\u00fan el informe.<\/p>\n

“Fue sorprendente ver 1 mill\u00f3n de viajes en veh\u00edculos que entran y salen de la zona del aeropuerto”, dijo Dianne Zimmerman, directora de pol\u00edticas del Instituto Pembina, un grupo de defensa del medio ambiente.<\/p>\n

“Se identifica que nadie le est\u00e1 dando un vistazo de cerca a esta importante zona de empleo,” dijo, se\u00f1alando cualquier nuevo desarrollo debe estar ligado a la planificaci\u00f3n de tr\u00e1nsito, para llegar a la densidad necesaria.<\/p>\n

“Tenemos que alejarnos de los estacionamientos, y el uso de esos estacionamientos como corredores de tr\u00e1nsito para aumentar la densidad (a trav\u00e9s de remodelaci\u00f3n), que a su vez se basa el argumento para conseguir el tr\u00e1nsito en la comunidad”, dijo.<\/p>\n

Eileen Waechter, directora de planificaci\u00f3n de aeropuertos y la inversi\u00f3n del GTAA, acogi\u00f3 el informe de la Fundaci\u00f3n Neptis, diciendo que identifica la importancia de la zona para la econom\u00eda y el empleo – y la necesidad de hacer frente a la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n

Waechter se\u00f1al\u00f3 que el Centro Empresarial Aeropuerto de Eglinton Ave. ha introducido un servicio de transporte privado como una manera de hacer que los trabajadores vayan y\/o lleguen la estaci\u00f3n de metro.<\/p>\n

Hay muchas formas de reducir la brecha, dijo, se\u00f1alando que habr\u00e1 necesidad para todos los tipos de transporte que incluyen “\u00faltima milla”, caminando o en bicicleta.<\/p>\n

Waechter dijo que el aeropuerto ha establecido el objetivo de que el 25 al 30 por ciento de los viajes al aeropuerto se hagan a trav\u00e9s de transporte, y est\u00e1 mirando la creaci\u00f3n de un centro de transporte cerca del aeropuerto.<\/p>\n

Principales industrias en la megazona del aeropuerto:<\/p>\n

Fabricaci\u00f3n, construcci\u00f3n, servicios p\u00fablicos: 78,560 empleos<\/p>\n

Almacenamiento y transporte: 87,690 empleos<\/p>\n

Financieros y empresariales: 60.335 empleos<\/p>\n

Voluntariados y del gobierno: 9.320 puestos de trabajo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pobres enlaces de tr\u00e1nsito resultan en 1 mill\u00f3n de viajes en veh\u00edculos diarios hacia y desde la zona de trabajo aeropuerto. \u00bfPor qu\u00e9 no hay m\u00e1s tr\u00e1nsito p\u00fablico?<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11191],"tags":[],"class_list":["post-468192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":468194,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468192\/revisions\/468194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}