{"id":469011,"date":"2016-12-19T13:41:46","date_gmt":"2016-12-19T18:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=469011"},"modified":"2016-12-19T13:41:55","modified_gmt":"2016-12-19T18:41:55","slug":"buenos-aires-profundiza-su-caos-por-un-paro-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2016\/12\/19\/buenos-aires-profundiza-su-caos-por-un-paro-de-transporte\/","title":{"rendered":"Buenos Aires profundiza su caos por un paro de transporte"},"content":{"rendered":"
\"Pasajeros<\/a>

Pasajeros hacen fila frente a la estaci\u00f3n de trenes de Constituci\u00f3n, en Buenos Aires.<\/p><\/div>\n

El habitual caos de tr\u00e1fico de Buenos Aires empeora cada diciembre. Las altas temperaturas y el cansancio acumulado a lo largo de todo el a\u00f1o hacen perder los nervios con m\u00e1s facilidad a los conductores y a los pasajeros de los autobuses, que se desesperan ante los embotellamientos y los cambios de itinerario forzados por los frecuentes cortes de calles que realizan peque\u00f1os grupos de personas por las m\u00e1s variadas reivindicaciones. El Gobierno deMauricio Macri<\/a>\u00a0prometi\u00f3 poner fin a esta situaci\u00f3n y\u00a0aprob\u00f3 el pasado marzo un protocolo antipiquetes<\/a>\u00a0para que la polic\u00eda despejase la calle con armas no letales. No lo ha cumplido y el colapso circulatorio se mantiene igual o peor un a\u00f1o despu\u00e9s de que Macri llegase al poder. Hoy no fueron los piquetes sino los sindicatos del transporte quienes sumieron a la ciudad en el caos. Los gremios paralizaron la capital argentina en hora punta matutina para forzar al Gobierno a modificar el\u00a0impuesto al trabajo conocido como Ganancias<\/a>\u00a0que pagan aquellos que cobran a partir de 19.000 pesos netos al mes (1.180) si no tienen cargas familiares o 25.000 (1.550 d\u00f3lares) si las tienen.<\/p>\n

La semana empez\u00f3 sin metro, autobuses, trenes ni aviones. Decenas de miles de personas que dependen del transporte p\u00fablico se vieron afectadas y tuvieron que recurrir a un taxi, a alg\u00fan conocido con autom\u00f3vil o hacer filas kilom\u00e9tricas en las paradas de colectivo (autob\u00fas) a la espera de que alguno de los que comenzaron a circular a partir de las 07.00 de la ma\u00f1ana no fuese lleno hasta reventar y decidiese parar. El tr\u00e1fico no comenz\u00f3 a normalizarse hasta pasado el mediod\u00eda, cuando poco a poco todo el transporte volvi\u00f3 a funcionar.<\/p>\n

Las huelgas de los\u00a0poderosos sindicatos<\/a>\u00a0de transporte argentinos no incluyen servicios m\u00ednimos, como ocurre en Espa\u00f1a y otros pa\u00edses europeos. Hace dos semanas, el subte (metro) de Buenos Aires permaneci\u00f3 un d\u00eda fuera de servicio en protesta por la muerte de un trabajador, que falleci\u00f3 electrocutado. A fines de octubre, pararon los trenes para exigir los reincorporaci\u00f3n de 15 despedidos. En agosto de 2012, el subte permaneci\u00f3 diez d\u00edas consecutivos interrumpido en reclamo de una subida salarial y mejoras laborales. Cerca de seis millones de personas se desplazan a diario en la red de transporte p\u00fablico de Buenos Aires y su \u00e1rea metropolitana y cada medida de fuerza les obliga a buscar alternativas.<\/p>\n

“O alg\u00fan Gobierno soluciona esto o teletrabajo para todos ya”, dice un dise\u00f1ador que hoy excepcionalmente cambi\u00f3 la oficina por un bar del barrio porte\u00f1o de Villa Ort\u00fazar. Sabe que es un privilegiado y que no son muchos los que pueden seguir su ejemplo. “Es terrible, es un castigo a los trabajadores. Voy a perder el presentismo y tendr\u00e9 que recuperar otro d\u00eda las horas que no hago hoy”, dice ante las c\u00e1maras una trabajadora de Merlo, en la periferia oeste de Buenos Aires, que calcula que tardar\u00e1 cerca de cuatro horas en vez de la hora y media habitual que necesita para llegar a su destino. “Paran los que m\u00e1s cobran”, lamenta un jubilado en la misma fila, que recibe una jubilaci\u00f3n tres veces inferior al m\u00ednimo por el que se paga Ganancias.<\/p>\n

Solo los asalariados mejor remunerados pagan este impuesto, menos del 20% del total, pero su modificaci\u00f3n fue el gran caballo de batalla de la central obrera CGT en la recta final del kirchnerismo.<\/p>\n

Macri se hizo eco del malestar y prometi\u00f3 durante la campa\u00f1a electoral de 2015 eliminar el impuesto. “El Estado no tiene que quedarse con el fruto de tu trabajo. En mi gobierno los trabajadores no van a pagar impuesto a las ganancias. Ese es mi compromiso”, dec\u00eda Macri en un v\u00eddeo electoral. La promesa se le ha vuelto en contra, ya que no le cuadran los n\u00fameros. En febrero aprob\u00f3 una gran bajada de impuestos a la clase media, que duplic\u00f3 el m\u00ednimo no imponible, pero los sindicatos sostienen que no es suficiente. Ante la negativa inicial del macrismo, movi\u00f3 ficha la oposici\u00f3n y el Gobierno negocia ahora contrarreloj para\u00a0impedir que la rebaja de impuestos sea impuesta por ley contra su voluntad<\/a>. Fuera, en la calle, la poblaci\u00f3n agota con rapidez los \u00faltimos cartuchos de paciencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los sindicatos paralizan la ciudad, que sufre tambi\u00e9n constantes cortes de calles<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-469011","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":469013,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469011\/revisions\/469013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}