{"id":469384,"date":"2017-01-11T14:25:49","date_gmt":"2017-01-11T19:25:49","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=469384"},"modified":"2017-01-11T14:26:02","modified_gmt":"2017-01-11T19:26:02","slug":"el-metro-de-scarborough-retrasado-de-nuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/01\/11\/el-metro-de-scarborough-retrasado-de-nuevo\/","title":{"rendered":"El metro de Scarborough retrasado. . . de Nuevo"},"content":{"rendered":"
\"Estoy<\/a>

Estoy frustrado por el retraso. Quiero que comencemos a construir ese t\u00fanel a.s.a.p. “, dijo el concejal Glenn De Baeremaeker (Ward 38 Scarborough Centre), un partidario de la extensi\u00f3n del metro.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em> <\/strong>Un muy esperado informe sobre la extensi\u00f3n del metro de Scarborough se ha retrasado por segunda vez, un desarrollo que podr\u00eda aumentar el costo del controvertido proyecto de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

El estudio de la ruta preferida para la extensi\u00f3n deb\u00eda estar en la agenda para la reuni\u00f3n de la pr\u00f3xima semana del comit\u00e9 ejecutivo del alcalde John Tory.<\/p>\n

La agenda est\u00e1 programada para ser publicada este jueves, pero un portavoz de la ciudad confirm\u00f3 al Toronto Star que el informe no estar\u00e1 listo.<\/p>\n

“La TTC y el personal de la ciudad est\u00e1n finalizando el an\u00e1lisis para presentar un informe completo sobre la Extensi\u00f3n del Metro de Scarborough m\u00e1s tarde (el primer trimestre de 2017) para asegurar la consulta y colaboraci\u00f3n apropiadas entre las divisiones de la ciudad, TTC y la provincia”, escribi\u00f3 Wynna Brown.<\/p>\n

Dijo que no pod\u00eda decir con certeza cu\u00e1ndo el informe estar\u00e1 listo y no proporcion\u00f3 detalles sobre por qu\u00e9 se ha retrasado.<\/p>\n

Pero incluir\u00e1 una alineaci\u00f3n recomendada para la ruta de la extensi\u00f3n del metro entre la Estaci\u00f3n Kennedy y el Centro de la Ciudad de Scarborough, una estimaci\u00f3n actualizada de los costos y asesoramiento al consejo sobre una estrategia de adquisiciones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incluir\u00e1 una actualizaci\u00f3n del proyecto LRT de Eglinton East.<\/p>\n

Esta es la segunda vez que se posterga el informe. Originalmente estaba programado para ir ante el comit\u00e9 ejecutivo del alcalde en diciembre.<\/p>\n

“Estoy decepcionado de que se haya retrasado. Estoy frustrado por el retraso. Quiero que comencemos a construir ese t\u00fanel lo antes posible”, dijo el concejal Glenn De Baeremaeker (Ward 38 Scarborough Centre), un partidario de la extensi\u00f3n del metro.<\/p>\n

Dijo que estima que la espera no afectar\u00e1 la l\u00ednea de tiempo para completar el metro y confi\u00f3 en que el estudio demostrar\u00e1 que la extensi\u00f3n del metro es la mejor opci\u00f3n de tr\u00e1nsito para Scarborough.<\/p>\n

El concejal Josh Matlow (Ward 22 St. Paul’s) no estaba de acuerdo, argumentando que la aprobaci\u00f3n del consejo de la parada del metro era impulsada por la pol\u00edtica, y no por una planificaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sana.<\/p>\n

Matlow dijo que est\u00e1 claro que la propuesta del metro estaba mucho menos lejos de lo que sus partidarios alegaron cuando fueron a votar el verano pasado.<\/p>\n

“El personal de la ciudad, el alcalde y el ayuntamiento eligieron poner una clavija cuadrada en un agujero redondo en Scarborough. No deber\u00eda sorprender a ninguna persona razonable que se est\u00e9 tomando tanto tiempo para que ahora averig\u00fcen c\u00f3mo hacerlo “, dijo.<\/p>\n

El Consejo reafirm\u00f3 su apoyo a la extensi\u00f3n del metro en julio, rechazando, en una votaci\u00f3n de 27-16, un empuje dirigido por Matlow para revivir los planes para construir un LRT m\u00e1s barato de siete paradas.<\/p>\n

El informe que fue al consejo en ese momento estim\u00f3 el costo del metro en $3,2 mil millones, pero una nota de pie de p\u00e1gina en el documento dice que la cifra se bas\u00f3 en el consejo de elegir una ruta para la extensi\u00f3n en esa reuni\u00f3n.<\/p>\n

El Consejo no eligi\u00f3 una ruta en ese momento porque el informe del personal no recomendaba una.<\/p>\n

Antes de la votaci\u00f3n, el consejero delegado de la TTC, Andy Byford, dijo al consejo que por cada mes que el proyecto del metro se retrase, su costo aumentar\u00e1 en $13 millones debido a la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

En una entrevista el oto\u00f1o pasado, Byford advirti\u00f3 que el plan del metro estaba en riesgo de llegar a un presupuesto excesivo y sobrepasar su fecha l\u00edmite del 2025 a menos que los consejeros se asentaran en una ruta lo antes posible, algo que no podr\u00e1n hacer hasta que el personal complete el reporte.<\/p>\n

“La ventana de oportunidad se est\u00e1 cerrando”, dijo Byford en octubre.<\/p>\n

“Tenemos que fijar la alineaci\u00f3n exacta y atenerse a ella.”<\/p>\n

Ahora parece ser que el primer consejo podr\u00eda votar sobre la ruta del metro en marzo, ocho meses despu\u00e9s de la votaci\u00f3n sobre el metro de julio.<\/p>\n

Eso es porque el informe tiene que ir antes que el comit\u00e9 ejecutivo antes de que llegue al consejo.<\/p>\n

En el inicio hasta la votaci\u00f3n de julio, los defensores del plan de metro, incluyendo al alcalde Tory, argumentaron que volver al plan LRT ser\u00eda imprudente, ya que s\u00f3lo conducir\u00eda a m\u00e1s retrasos y el aumento de los costos.<\/p>\n

Al pregunt\u00e1rsele si el informe retrasado y el potencial de costos exagerados lo han llevado a reconsiderar su posici\u00f3n, un portavoz de la oficina del alcalde escribi\u00f3 en un correo electr\u00f3nico: “El trabajo en la extensi\u00f3n del metro de Scarborough contin\u00faa. Hemos confirmado con el personal de la ciudad que el momento del informe no afectar\u00e1 el progreso o el costo del proyecto.<\/p>\n

“El alcalde John Tory sigue comprometido con la construcci\u00f3n de la Extensi\u00f3n del Metro de Scarborough”.<\/p>\n

El trabajo preliminar de los planificadores de la ciudad y la TTC muestran una alineaci\u00f3n del metro debajo de McCowan Rd. Es la opci\u00f3n preferida del personal. Pero, despu\u00e9s del costo de los 6 km. La extensi\u00f3n aument\u00f3 en $ 1mil millones, el personal de planeamiento recomend\u00f3 el estudio adicional, y han estado evaluando rutas alternas bajo Brimley Rd. Y Midland Ave.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la votaci\u00f3n de julio, un grupo de la comunidad de Scarborough pidi\u00f3 al personal que estudiara otra ruta que no estaba contemplada en el caso inicial que fue enviado al consejo<\/p>\n

Conocida como la curva grande, en vez de funcionar derecho norte por debajo de McCowan que habr\u00eda virado al este y al sur de Ellesmere Rd., Y entonces doblado al oeste debajo de la avenida Trit\u00f3n. Con el fin de terminar en un campo al oeste del centro de la ciudad de Scarborough.<\/p>\n

Aunque el \u201cBig Bend\u201d alargar\u00eda considerablemente el t\u00fanel del metro, la Asociaci\u00f3n Comunitaria de Glen Andrew argument\u00f3 que ser\u00eda menos perjudicial para el vecindario, y De Baeremaeker, as\u00ed como el diputado liberal de Scarborough-Centre, Brad Duguid, apoyaron pedir al personal que lo estudiara.<\/p>\n

De Baeremaeker dijo que la ciudad y la TTC han concluido que el plan no solicitado es inviable y no lo recomendar\u00e1.<\/p>\n

“Estoy decepcionado de que se haya retrasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Originalmente se supuso que un estudio sobre la ruta y el costo de la extensi\u00f3n de una parada se completar\u00eda en diciembre.<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11191],"tags":[],"class_list":["post-469384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":469386,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469384\/revisions\/469386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}