{"id":470267,"date":"2017-02-19T19:26:18","date_gmt":"2017-02-20T00:26:18","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=470267"},"modified":"2017-02-21T15:21:49","modified_gmt":"2017-02-21T20:21:49","slug":"informe-de-transito-financiado-por-los-contribuyentes-fue-mantenido-en-secreto-por-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/02\/19\/informe-de-transito-financiado-por-los-contribuyentes-fue-mantenido-en-secreto-por-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Informe de tr\u00e1nsito financiado por los contribuyentes, fue mantenido en secreto por la ciudad"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>

El concejal Gord Perks dijo: “Estoy decepcionado y muy enojado porque no s\u00f3lo los residente de esta ciudad no ven los estudios por los que pagan, sino que yo como su representante elegido ni siquiera he visto estos estudios”.<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> Un informe de un consultor de destinado a ayudar a determinar si los proyectos de transporte por valor de miles de millones de d\u00f3lares eran rentables ha sido mantenido en secreto por la ciudad.<\/p>\n

En junio, la ciudad pag\u00f3 a la firma, Arup, que consulta sobre proyectos de transporte en todo el mundo, para proporcionar an\u00e1lisis de casos de negocios para varios proyectos planeados por la ciudad, incluyendo la idea original de “SmartTrack” del Alcalde John Tory para paradas adicionales a lo largo de la l\u00ednea ferroviaria GO Transit. A trav\u00e9s de Toronto, y la pol\u00e9mica extensi\u00f3n de metro de Scarborough.<\/p>\n

El informe producido por Arup, sin embargo, nunca fue hecho p\u00fablico como parte de un informe del personal de la ciudad al comit\u00e9 ejecutivo en junio, que luego fue debatido en una reuni\u00f3n del consejo de julio.<\/p>\n

La informaci\u00f3n de los consultores que falta se suma a una serie de preguntas sobre futuros planes de tr\u00e1nsito que incluyen retrasos en los informes y una nota informativa secreta sobre la extensi\u00f3n del metro de Scarborough que se ha llamado como un “f\u00fatbol pol\u00edtico” y un an\u00e1lisis a\u00fan incompleto de una de las promesas clave del alcalde de un servicio adicional de trenes pesados que se va hacia adelante, mientras est\u00e1 muy modificado.<\/p>\n

El informe del personal de la ciudad conten\u00eda varios casos de negocios “iniciales” en aquellos y otros proyectos que hac\u00edan referencia al trabajo realizado por los consultores, aunque no estaba claro a qu\u00e9 contribuyeron.<\/p>\n

Cuando el Toronto Star pregunt\u00f3 por primera vez en octubre sobre el trabajo que hab\u00eda hecho Arup y si se hab\u00eda presentado un informe, un portavoz de la ciudad envi\u00f3 una lista de la informaci\u00f3n de los consultores que se pod\u00eda encontrar en el informe de la ciudad.<\/p>\n

El rotativo obtuvo el trabajo del consultor y correos electr\u00f3nicos relacionados a trav\u00e9s de una solicitud de libertad de informaci\u00f3n que tard\u00f3 m\u00e1s de tres meses en procesarse.<\/p>\n

“La ciudad tiene un enfoque transparente y pr\u00f3ximo” para acceder a las solicitudes de informaci\u00f3n, escribi\u00f3 una vocera de la ciudad, Wynna Brown, agregando que “se esfuerza por liberar tanta informaci\u00f3n que sea consistente con los valores de la organizaci\u00f3n y dentro de las limitaciones de la legislaci\u00f3n. ”<\/p>\n

\"El<\/a>

El concejal Gord Perks dijo: “Estoy decepcionado y muy enojado porque no s\u00f3lo los residente de esta ciudad no ven los estudios por los que pagan, sino que yo como su representante elegido ni siquiera he visto estos estudios”.<\/p><\/div>\n

“Estoy decepcionado y enojado porque no s\u00f3lo los residente de esta ciudad no han visto los estudios por los que se pagaron, sino que yo como su representante elegido, ni siquiera he visto estos estudios. No s\u00e9 si ocurri\u00f3 algo extra\u00f1o, pero el hecho de que no lo s\u00e9, es en s\u00ed mismo un problema “, dijo el concejal Gord Perks, a quien se le mostr\u00f3 el trabajo de consultor\u00eda al Toronto Star, que ha publicado el trabajo del consultor, pagado por los contribuyentes.<\/p>\n

Como parte de la petici\u00f3n del Star, la ciudad lanz\u00f3 m\u00e1s de 1.000 p\u00e1ginas de borradores de informes y correos electr\u00f3nicos entre el personal de la ciudad y los consultores.<\/p>\n

Pero casi toda la informaci\u00f3n en los borradores de los informes est\u00e1 censurada, al igual que las porciones de varios correos electr\u00f3nicos que parecen ser explicaciones del trabajo del consultor.<\/p>\n

Por ejemplo, el personal de la ciudad pidi\u00f3 a los consultores informaci\u00f3n adicional para ayudar a interpretar los resultados del caso de negocios para el metro de Scarborough en una sola parada. Un correo electr\u00f3nico posterior en el que el consultor proporcion\u00f3 una explicaci\u00f3n fue censurado.<\/p>\n

La ciudad dijo que la mayor\u00eda de las secciones censuradas de la petici\u00f3n del diario se cubren bajo exenciones para el “consejo y las recomendaciones” al gobierno bajo la libertad municipal de la informaci\u00f3n y la ley de la protecci\u00f3n de la privacidad, que gobierna c\u00f3mo la informaci\u00f3n sostenida por el gobierno se divulga al p\u00fablico.<\/p>\n

Esa secci\u00f3n de la ley dice que un gobierno puede negarse a revelar consejos o recomendaciones de un empleado o un consultor contratado – excepto en algunas circunstancias, incluso si los registros contienen “material de hechos”.<\/p>\n

Ha sido imposible que el Toronto Star sepa exactamente lo que fue censurado. Sin embargo, la ciudad parece haber perdido algunas secciones duplicadas que ten\u00eda la intenci\u00f3n de censurar, lo que da alguna indicaci\u00f3n del tipo de informaci\u00f3n que fue a prop\u00f3sito borrada.<\/p>\n

Por ejemplo, en un momento dado, el consultor envi\u00f3 un mensaje por correo electr\u00f3nico al personal de la ciudad para decir “los resultados para Eglinton East ‘Full LRT’ parecen un poco raros; esencialmente, empeora las cosas. “Esta l\u00ednea estaba oscurecida, pero sin censura en un correo electr\u00f3nico duplicado.<\/p>\n

No est\u00e1 claro por qu\u00e9 la ciudad quer\u00eda censurar esa informaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuando se les pregunt\u00f3 por qu\u00e9 ese tipo de informaci\u00f3n fue redactada, el portavoz de la ciudad escribi\u00f3 solamente que la informaci\u00f3n censurada “conten\u00eda decisiones informadas sobre cambios en la metodolog\u00eda del proyecto. En consecuencia, esta informaci\u00f3n no fue revelada. ”<\/p>\n

El Star ha apelado la liberaci\u00f3n parcial de los registros de la ciudad a la comisi\u00f3n de informaci\u00f3n y privacidad de Ontario.<\/p>\n

Algunos de los trabajos del consultor fueron incluidos en el informe del personal de la ciudad, mientras que otras partes fueron dejadas de lado, incluyendo un caso de negocios para la l\u00ednea de tren ligero Eglinton East propuesta desde la estaci\u00f3n Kennedy hasta el campus de la Universidad de Toronto en Scarborough. El caso comercial del consultor para varias opciones de SmartTrack tampoco fue incluido en los reportes de personal de la ciudad.<\/p>\n

Brown dijo en un correo electr\u00f3nico que Arup s\u00f3lo proporcion\u00f3 un “an\u00e1lisis preliminar” para SmartTrack para ayudar a entender algunas de las “sensibilidades” de la modelizaci\u00f3n, y la ciudad en su lugar public\u00f3 un an\u00e1lisis de la agencia de tr\u00e1nsito de la provincia, Metrolinx.<\/p>\n

Dijo que el LRT de Eglinton East tuvo la menor cantidad de “trabajo de diligencia debida” y se qued\u00f3 fuera debido a limitaciones de tiempo.<\/p>\n

El Consejo vot\u00f3 para avanzar en la planificaci\u00f3n de todos esos proyectos.<\/p>\n

El concejal Josh Matlow, quien recientemente hizo un intento infructuoso en el consejo de exigir que sus colegas eval\u00faen las prioridades de tr\u00e1nsito basadas en evidencia de hechos, escribi\u00f3 al Star: “Los contribuyentes tienen el derecho de ver la informaci\u00f3n que pagaron que afecta miles de millones de d\u00f3lares en proyectos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

“Los residentes deben estar profundamente preocupados si una decisi\u00f3n en el consejo que afecta el futuro de la planificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en nuestra ciudad se hizo sin tener informaci\u00f3n b\u00e1sica y relevante”.<\/p>\n

Esta no es la primera vez que informaci\u00f3n de consultores sobre proyectos de tr\u00e1nsito no se ha puesto a disposici\u00f3n del p\u00fablico.<\/p>\n

La ciudad est\u00e1 considerando un plan para pagar, en parte, por el plan SmartTrack de Tory, ahora muy modificado para incluir s\u00f3lo seis estaciones de tren GO adicionales, usando lo que se llama financiamiento de incremento de impuestos o TIF. Los expertos han descrito esto como un juego arriesgado de los proyectos de infraestructura que podr\u00edan dejar a los contribuyentes colgados de la brocha. Este tipo de financiaci\u00f3n implica esencialmente el endeudamiento contra el desarrollo futuro para pagar ahora \u00a0por el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Aunque el consejo consider\u00f3 y aprob\u00f3 el plan en principio, un an\u00e1lisis que informa c\u00f3mo se calcul\u00f3 TIF para SmartTrack no se ha hecho p\u00fablico, a pesar de las repetidas peticiones del Star, que tambi\u00e9n ha hecho una petici\u00f3n de libertad de informaci\u00f3n en este caso.<\/p>\n

“Cualquiera que fuera a la escuela secundaria recordar\u00e1 que si no muestra su trabajo, su profesor de matem\u00e1ticas le fallar\u00e1”, dijo Perks. “Todav\u00eda no tenemos a John Tory para nos muestre su trabajo en SmartTrack”.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 si el trabajo del consultor deb\u00eda estar disponible, Tory le dijo al Star que no hab\u00eda visto nada m\u00e1s que lo que se hab\u00eda hecho p\u00fablico, pero pens\u00f3 que el trabajo deber\u00eda ser publicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Nunca se hizo p\u00fablico un informe de un consultor sobre la rentabilidad de futuros proyectos de tr\u00e1nsito, como el plan SmartTrack del alcalde John Tory y la extensi\u00f3n del metro de Scarborough, al que se le pagaron $100.000 d\u00f3lares<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-470267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/470267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=470267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/470267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":470270,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/470267\/revisions\/470270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=470267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=470267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=470267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}