![\"Julio](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1499712353_142832_1499713569_noticia_normal_recorte1.jpg\")
<\/a>Julio De VIdo, en una reuni\u00f3n de comisi\u00f3n en Diputados, en septiembre de 2016.<\/p><\/div>\n
Julio De Vido<\/a>\u00a0fue uno de los hombres m\u00e1s poderosos del kirchnerismo. El \u00fanico que ocup\u00f3 un ministerio, siempre el mismo, desde el primer d\u00eda de gobierno de\u00a0N\u00e9stor Kirchner<\/a>, el 25 de mayo de 2003, hasta el \u00faltimo de\u00a0Cristina Fern\u00e1ndez<\/a>, el 10 de diciembre de 2015. Dej\u00f3 su cargo para convertirse, sin escalas, en diputado por el Frente para la Victoria (FPV), el partido de Kirchner. Como ministro de Planificaci\u00f3n, Inversi\u00f3n P\u00fablica y Servicios tuvo a su cargo durante 12 a\u00f1os el reparto de todas las inversiones del Estado en infraestructura. Fue poderoso, muy poderoso, pero hoy su suerte ha cambiado. Un juez lo proces\u00f3 el lunes en una causa que investiga el presunto reparto irregular de subsidios al transporte, con un perjuicio para el Estado de 600 millones de pesos (35,3 millones de d\u00f3lares). Fue el cuarto procesamiento en su contra, luego de una semana en la que el Congreso discuti\u00f3 si debe votar su expulsi\u00f3n por \u201cinhabilidad moral\u201d. De Vido no es candidato, pero su eventual prisi\u00f3n puede ser un duro golpe para la candidatura de Cristina Kirchner en las legislativas de octubre.<\/a><\/p>\n Fue ah\u00ed cuando comenzaron los problemas. La justicia compar\u00f3 los datos previos y posteriores a la automatizaci\u00f3n y encontr\u00f3 diferencias a favor de las empresas de hasta 50%. Muchos transportistas mintieron en sus declaraciones y cobraron subsidios de por 600 millones de pesos, de los cuales 200 millones correspondieron al combustible. El juez consider\u00f3 ahora que hay pruebas suficientes para sospechar que De Vido y otros funcionarios bajo su \u00f3rbita, comoel exsecretario de Transporte Ricardo Jaime,<\/a>\u00a0ampararon la maniobra de 251 empresarios, tambi\u00e9n investigados.<\/p>\n De Vido neg\u00f3 siempre su presunta responsabilidad en el reparto de subsidios y vincul\u00f3 las causas que enfrenta a una persecuci\u00f3n judicial. Su figura es emblema de la pol\u00edtica de promoci\u00f3n de la obra p\u00fablica que impuls\u00f3 el kirchnerismo, y cualquier golpe que reciba perjudica tambi\u00e9n a Cristina Kirchner. El martes pasado, un fiscal pidi\u00f3 a un juez que procese y pida la quita de los fueros legislativos que protegen al exministro en una causa que investiga la presunta malversaci\u00f3n de 264 millones de pesos (15 millones de d\u00f3lares) en el desarrollo de una mina de carb\u00f3n en R\u00edo Turbio, en la Patagonia argentina. Durante varios d\u00edas, los medios especularon sobre la cantidad de diputados dispuestos a retirar los fueros a De Vido y la estrategia del gobierno de\u00a0Mauricio Macri<\/a>\u00a0para convencer a los dubitativos. Pero el viernes, el juez Luis Rodr\u00edguez no acept\u00f3 el pedido del fiscal y todos los c\u00e1lculos quedaron en nada.<\/p>\n Anulada la v\u00eda judicial, el oficialismo necesita ahora dos tercios de los votos en el Congreso, donde est\u00e1 en minor\u00eda, si pretende expulsar a De Vido de su banca en Diputados. La estrategia ser\u00e1 la de declarar su \u201cinhabilidad moral\u201d para ejercer el cargo. El proceso obligar\u00e1 adem\u00e1s al kirchnerismo a fijar una posici\u00f3n pol\u00edtica. Ni Cristina Kirchner ni los diputados que le responden opinaron sobre la \u00faltima embestida judicial contra De Vido.<\/p>\n El exministro tambi\u00e9n est\u00e1 procesado por estrago culposo en la llamada \u201ctragedia de Once\u201d,\u00a0un accidente ferroviario que en 2012 dej\u00f3 52 muertos<\/a>, por lacompra de vagones inservibles a Portugal y Espa\u00f1a<\/a>\u00a0y por irregularidades en el servicio de trenes. Cada nueva causa es tambi\u00e9n una mala noticia para Cristina Kirchner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Julio De Vido, ministro de obras p\u00fablicas durante 12 a\u00f1os, est\u00e1 investigado por presuntas irregularidades en la entrega de subsidios al transporte<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-472376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":472378,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472376\/revisions\/472378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}