{"id":473791,"date":"2017-10-14T21:51:20","date_gmt":"2017-10-15T01:51:20","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=473791"},"modified":"2017-10-14T21:51:20","modified_gmt":"2017-10-15T01:51:20","slug":"ee-uu-propone-reglas-de-origen-mas-estrictas-para-la-fabricacion-de-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/10\/14\/ee-uu-propone-reglas-de-origen-mas-estrictas-para-la-fabricacion-de-autos\/","title":{"rendered":"EE UU propone reglas de origen m\u00e1s estrictas para la fabricaci\u00f3n de autos"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_473792\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/1507911843_575543_1507912002_noticia_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-473792\" class=\"size-large wp-image-473792\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/1507911843_575543_1507912002_noticia_normal_recorte1-560x313.jpg\" alt=\"Un empleado limpia un pickup en un concesionario en Dallas (Texas) \" width=\"560\" height=\"313\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-473792\" class=\"wp-caption-text\">Un empleado limpia un pickup en un concesionario en Dallas (Texas)<\/p><\/div>\n<p style=\"color: #444444\">Estados Unidos empieza a definir su postura en la negociaci\u00f3n del acuerdo comercial con M\u00e9xico y Canad\u00e1 (TLCAN). Y lo hace con una propuesta concreta que busca elevar los componentes que deben integrar los coches que se mover\u00e1n libremente por la zona de libre cambio. El prop\u00f3sito de Washington es dar un impulso a la producci\u00f3n local de materiales b\u00e1sicos como el acero, en un claro gui\u00f1o a las bases que llevaron a Donald Trump a la Casa Blanca.<\/p>\n<section id=\"sumario_1|apoyos\" class=\"sumario_apoyos derecha\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_1\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<header class=\"sumario-encabezado\" style=\"font-style: inherit\">\n<h3 class=\"sumario-titulo\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"sin_enlace\" style=\"font-weight: inherit;font-style: inherit\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/span><\/h3>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\">\n<div class=\"apoyos\" style=\"font-style: inherit\">\n<ul class=\"apoyos-listado\" style=\"font-style: inherit\">\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/13\/mexico\/1507849176_777689.html\">Pe\u00f1a Nieto y Trudeau evitan responder a las \u00faltimas provocaciones de Trump<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/12\/mexico\/1507826812_126778.html\">EE UU quiere ponerle fecha de caducidad al TLC<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2017\/08\/14\/actualidad\/1502724939_504499.html\">La renegociaci\u00f3n del TLC, en 10 claves<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p style=\"color: #444444\">Las reglas de origen establecen los niveles de contenido regional que se requieren a un producto para que puedan beneficiarse de las ventajas de la zona de libre comercio. La Administraci\u00f3n que preside Trump quiere que adem\u00e1s de establecer unas referencias gen\u00e9ricas, se incorpore una lista que permita una mejor trazabilidad de la procedencia de los distintos componentes que se utilizan en la fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos y as\u00ed poder evitar las tarifas aduaneras.<\/p>\n<div id=\"inread1\" style=\"font-style: inherit\">\u00a0El TLCAN establece actualmente que el 62,5% de los componentes de los veh\u00edculos que circulan libremente por la zona tiene que provenir de Norteam\u00e9rica. Trump plantea elevarlo al 85% e insiste, informa Reuters, que el 50% del contenido desde ser hecho en EE UU. La lista de trazabilidad incluye materiales como el acero, el aluminio, compuestos pl\u00e1sticos y otros componentes esenciales en el proceso de ensamblaje.<\/div>\n<p style=\"color: #444444\">EE UU es el principal importador de autom\u00f3viles fabricados en M\u00e9xico, con tres cuartas partes de los veh\u00edculos que se ensamblan en el pa\u00eds. El presidente amenaz\u00f3 en varias ocasiones con retirarse del acuerdo si la negociaci\u00f3n no responde a sus inquietudes. Eso llevar\u00eda autom\u00e1ticamente a la imposici\u00f3n de aranceles si no se logra antes llegar a pactos bilaterales que suplante el acuerdo trilateral.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Trump atac\u00f3 con dureza durante la campa\u00f1a contra los fabricantes de Detroit por su estrategia de trasladar parte de su producci\u00f3n a M\u00e9xico y otros pa\u00edses con mano de obra barata. Ya en la Casa Blanca amenaz\u00f3 con imponer aranceles prohibitivos en la frontera para compensar la destrucci\u00f3n de empleo local. Washington considera, adem\u00e1s, que la formulaci\u00f3n actual del acuerdo es demasiado laxa.<\/p>\n<h3 style=\"color: #111111\">Industria integrada<\/h3>\n<p style=\"color: #444444\">Esa ret\u00f3rica proteccionista toma ahora forma en la negociaci\u00f3n del TLCAN y busca reducir as\u00ed el margen que tienen los fabricantes para producir en M\u00e9xico. La cuesti\u00f3n es c\u00f3mo estas demandas que formaliza el presidente afectan a una industria que est\u00e1, primero, muy integrada y que, segundo, empieza a experimentar una ca\u00edda en la demanda de utilitarios peque\u00f1os, los menos rentables.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Las reglas de origen que se aplican a la industria de la automoci\u00f3n son ya las m\u00e1s estrictas en el tratado, por eso los fabricantes defienden que se mantengan como est\u00e1n y evitar que un cambio pueda trastocar sus operaciones. Admiten que el acuerdo en vigor se debe modernizar para adaptarse a la nueva realidad econ\u00f3mica en los tres pa\u00edses pero piden que se haga creando valor.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Un estudio publicado por la asociaci\u00f3n que representa a los fabricantes de equipamiento para autom\u00f3viles anticipa que podr\u00edan perderse 50.000 empleos si EE UU opta por apartarse del TLCAN. El c\u00e1lculo lo hacen a partir de un arancel del 35% en los componentes que se destinan a las plantas de montaje en M\u00e9xico y Canad\u00e1. Si las reglas de origen son m\u00e1s estrictas, se perder\u00edan 25.000 empleos.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">El curso que seguir\u00e1 la negociaci\u00f3n tras la cuarta ronda, por tanto, no est\u00e1 claro. La industria de los componentes da empleo a 870.000 personas en EE UU. El estudio elaborado por Boston Consulting para esta organizaci\u00f3n empresarial indica que en este escenario, la principal beneficiada ser\u00eda China, porque para los fabricantes estadounidenses ser\u00e1 mucho m\u00e1s caro exportar sus productos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Administraci\u00f3n que preside Donald Trump batalla para que se utilicen en el montaje m\u00e1s componentes hechos en Estados Unidos para evitar los aranceles<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,24],"tags":[],"class_list":["post-473791","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":473793,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473791\/revisions\/473793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}