{"id":473909,"date":"2017-10-21T17:46:39","date_gmt":"2017-10-21T21:46:39","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=473909"},"modified":"2017-10-21T17:46:39","modified_gmt":"2017-10-21T21:46:39","slug":"las-propuestas-de-trump-sobre-el-tlc-desatan-las-criticas-de-los-expertos-danarian-a-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/10\/21\/las-propuestas-de-trump-sobre-el-tlc-desatan-las-criticas-de-los-expertos-danarian-a-ee-uu\/","title":{"rendered":"Las propuestas de Trump sobre el TLC desatan las cr\u00edticas de los expertos: \u201cDa\u00f1ar\u00edan a EE UU\u201d"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_473910\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/1508544852_102105_1508545585_noticia_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-473910\" class=\"size-large wp-image-473910\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/1508544852_102105_1508545585_noticia_normal_recorte1-560x297.jpg\" alt=\"Trump, junto a su jefe de Gabinete, James Mattis, y su secretario de Comercio, Wilbur Ross.\" width=\"560\" height=\"297\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-473910\" class=\"wp-caption-text\">Trump, junto a su jefe de Gabinete, James Mattis, y su secretario de Comercio, Wilbur Ross.<\/p><\/div>\n<p style=\"color: #444444\">Donald Trump propone revivir el empleo manufacturero estadounidense a costa darle la vuelta por completo al\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/tag\/tlcan_tratado_libre_comercio_america_norte\/a\/\" target=\"_blank\">Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLC)<\/a>, que regula los intercambios de Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 desde hace casi un cuarto de siglo. Sin embargo, las propuestas de su Gobierno en la mesa de negociaci\u00f3n \u2014bajo la amenaza de liquidar el pacto firmado en 1994\u2014 fracasar\u00edan en su objetivo de regresar a unos EE UU manufactureros, debilitar\u00edan la posici\u00f3n estadounidense en el mapa global y empobrecer\u00edan a sus propios consumidores, seg\u00fan cuatro acad\u00e9micos consultados por EL PA\u00cdS. Su rechazo interno es el as en la manga de mexicanos y canadienses; la mejor baza en una negociaci\u00f3n que pasa por su momento m\u00e1s cr\u00edtico. Estos son los tres escenarios posibles:<\/p>\n<div id=\"elpais_gpt-INTEXT\" style=\"color: #444444\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/7811748\/elpais_web\/internacional\/intext_0__container__\" style=\"font-style: inherit\"><strong style=\"font-style: inherit\">La cl\u00e1usula de terminaci\u00f3n autom\u00e1tica del tratado entra en vigor.<\/strong>\u00a0En el<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/13\/mexico\/1507916082_431924.html\" target=\"_blank\">remoto escenario<\/a>\u00a0en el que tanto como M\u00e9xico como Canad\u00e1 aceptasen incluir en el nuevo TLC\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/12\/mexico\/1507826812_126778.html\" target=\"_blank\">la extinci\u00f3n autom\u00e1tica del mismo en cinco a\u00f1os si los tres socios no acuerdan antes lo contrario<\/a>, el cambio no ser\u00eda en absoluto beneficioso para la econom\u00eda estadounidense. \u201cDa\u00f1ar\u00eda las perspectivas de crecimiento en los tres pa\u00edses\u201d, pronostica\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/piie.com\/experts\/senior-research-staff\/jeffrey-j-schott\" target=\"_blank\">Jeff Schott<\/a>, del\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/piie.com\/\" target=\"_blank\">Peterson Institute for International Economics<\/a>. \u201cNinguna cl\u00e1usula de este tipo ha sido nunca incluida en ning\u00fan tratado comercial firmado por EE UU por la simple raz\u00f3n de que socavar\u00eda los beneficios econ\u00f3micos del mismo\u201d, a\u00f1ade el acad\u00e9mico estadounidense. \u201cA\u00f1adir\u00eda incertidumbre para las compa\u00f1\u00edas estadounidenses, golpear\u00eda a\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.cepal.org\/es\/publicaciones\/35879-america-latina-caribe-cadenas-internacionales-valor\" target=\"_blank\">las cadenas de valor en Am\u00e9rica del Norte<\/a>\u00a0y no traer\u00eda ning\u00fan beneficio para la econom\u00eda de EE UU. Adem\u00e1s de innecesaria, ser\u00eda un sinsentido\u201d.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"inread1\" style=\"font-style: inherit\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<section id=\"sumario_2|apoyos\" class=\"sumario_apoyos derecha\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_2\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<header class=\"sumario-encabezado\" style=\"font-style: inherit\">\n<h3 class=\"sumario-titulo\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"sin_enlace\" style=\"font-weight: inherit;font-style: inherit\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/span><\/h3>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\">\n<div class=\"apoyos\" style=\"font-style: inherit\">\n<ul class=\"apoyos-listado\" style=\"font-style: inherit\">\n<li class=\"apoyo_ apoyo_foto\" style=\"font-style: inherit\">\n<figure class=\"foto foto_w140\" style=\"font-style: inherit\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"font-style: inherit\" src=\"https:\/\/ep01.epimg.net\/internacional\/imagenes\/2017\/10\/21\/mexico\/1508544852_102105_1508546353_sumarioapoyo_normal.jpg\" alt=\"Las propuestas de Trump sobre el TLC desatan las cr\u00edticas de los expertos: \u201cDa\u00f1ar\u00edan a EE UU\u201d\" width=\"140\" height=\"100\" \/><\/figure>\n<p><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/18\/mexico\/1508357682_614146.html\">M\u00e9xico presiona a los republicanos para salvar el TLC<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/13\/mexico\/1507916082_431924.html\">M\u00e9xico y Canad\u00e1 rechazan la cl\u00e1usula de extinci\u00f3n que propone EE UU<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/10\/13\/mexico\/1507849176_777689.html\">Pe\u00f1a Nieto y Trudeau evitan responder a las \u00faltimas provocaciones de Trump<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p style=\"color: #444444\">\u201cEs la propuesta m\u00e1s terrible, dentro de que todas lo son\u201d, complementa\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.brookings.edu\/experts\/dany-bahar\/\" target=\"_blank\">Dany Bahar<\/a>, especialista en comercio internacional de la\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.brookings.edu\/es\/\" target=\"_blank\">Brookings Institution<\/a>. \u201cSu objetivo es desincentivar la inversi\u00f3n manufacturera estadounidense en M\u00e9xico bajo la premisa de que volver\u00e1 a EE UU y crear\u00e1 puestos de trabajo, pero no tiene en cuenta que muchas de las empresas que regresen automatizar\u00e1n la producci\u00f3n y apenas contratar\u00e1n\u201d. Adem\u00e1s, subraya Bahar, al encarecerse la producci\u00f3n por los mayores costos derivados de regresar a EE UU, golpear\u00e1 el bolsillo de los consumidores de la primera potencia mundial y lastrar\u00e1 su econom\u00eda. \u201cEl gran perjudicado ser\u00eda el consumidor estadounidense, que ver\u00eda bajar su poder de compra. Pero eso no parece importarle\u00a0<span style=\"font-style: inherit\">a nadie<\/span>\u201d. &#8220;<span lang=\"es\" style=\"font-style: inherit\" xml:lang=\"es\">Lo que esta visi\u00f3n pasa por alto es que la incertidumbre de la pol\u00edtica comercial reduce el nivel general de inversi\u00f3n y comercio y, por lo tanto, los beneficios que aportan a los consumidores: precios m\u00e1s bajos y una mayor variedad de productos disponibles&#8221;, zanja\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/economics.ubc.ca\/faculty-and-staff\/tomasz-swiecki\/\" target=\"_blank\">Tomasz Swiecki<\/a>, profesor de la Vancouver School of Economics.<\/span><\/p>\n<p style=\"color: #444444\"><strong style=\"font-style: inherit\">Contenido regional m\u00e1s alto en autom\u00f3viles.<\/strong>\u00a0Hace justo una semana, la primera potencial mundial se descolg\u00f3 con la propuesta m\u00e1s temida para la industria automotriz mexicana, canadiense y tambi\u00e9n estadounidense: aumentar del 62,5% al 85% el porcentaje de componentes de un coche producido en la regi\u00f3n para que cumpla las reglas del TLC y pueda as\u00ed esquivar los aranceles. \u201cCualquier medida proteccionista, y esta lo es, distorsiona los mercados y retira incentivos para que la industria aumente su productividad. Si tienes un mercado altamente protegido, algo que hemos visto durante d\u00e9cadas en muchos pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, el sector terminar siendo altamente ineficiente\u201d, resume\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.bakerinstitute.org\/experts\/tony-payan\/\" target=\"_blank\">Tony Payan<\/a>, del\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.bakerinstitute.org\/\" target=\"_blank\">Baker Institute<\/a>.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">\u201cEn EE UU los insumos son, por naturaleza, m\u00e1s costosos y cuando impones una cuota de este tipo necesariamente vas a encarecer el veh\u00edculo. Trump es consciente de que aumentar\u00e1n los precios y disminuir\u00e1 la capacidad de compra de los estadounidenses, pero esta es una decisi\u00f3n pol\u00edtica y no econ\u00f3mica\u201d, a\u00f1ade Payan. Tanto \u00e9l como Dany Bahar creen que la propuesta no crear\u00e1 m\u00e1s empleos. \u201cLas automotrices estadounidenses encontrar\u00edan la manera de evitarlo\u201d, augura el investigador del Baker Institute. Seg\u00fan un estudio reciente, el 38% de los componentes que montan los veh\u00edculos ensamblados en M\u00e9xico son de origen estadounidense.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\"><strong style=\"font-style: inherit\">Porcentaje m\u00ednimo de insumos estadounidenses en la industria automotriz.<\/strong>La Casa Blanca quiere que al menos la mitad de los insumos que se utilizan para fabricar un coche en cualquiera de los tres pa\u00edses provenga de EE UU. El equipo de Trump cree que as\u00ed garantizar\u00eda una mayor carga de trabajo en sus plantas de autopartes. \u201cPero un porcentaje fijo de contenido local va en direcci\u00f3n contraria al resto del mundo\u201d, subraya Dany Bahar, de Brookings. \u201cY la premisa general de reducir el d\u00e9ficit comercial con M\u00e9xico es una falacia: no tiene ning\u00fan sentido ese enfoque de EE UU, menos a\u00fan en un mundo que se ha globalizado a\u00fan m\u00e1s en estos \u00faltimos 23 a\u00f1os\u201d, a\u00f1ade. \u201cLo que la negociaci\u00f3n tiene que intentar es hacer m\u00e1s competitiva la regi\u00f3n en su conjunto, y ah\u00ed las peleas sobre las reglas de origen son irrelevantes. Simplemente no es la discusi\u00f3n que tienen que tener\u201d. A su juicio, EE UU tiene que ser consciente de que la competencia no es entre EE UU y M\u00e9xico, sino entre Norteam\u00e9rica, Europa y Asia. \u201cY de eso no se est\u00e1 hablando\u201d, critica el investigador de la\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.brookings.edu\/es\/\" target=\"_blank\">Brookings Institution<\/a>, uno de los\u00a0<em>think tanks<\/em>\u00a0m\u00e1s influyentes en Washington.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Seg\u00fan sus datos, el 20% de las importaciones del\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2017\/08\/29\/actualidad\/1503973886_606405.html\" target=\"_blank\">mercado automotriz<\/a>\u00a0ya no pasan por la normativa del TLC, sino de la\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/www.wto.org\/indexsp.htm\" target=\"_blank\">Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC)<\/a>\u00a0porque las reglas de origen, incluso sin este cambio, ya son muy complicadas de cumplir. \u201cPrefieren pagar un arancel bajo en EE UU a cumplir los requisitos del tratado\u201d, apunta Bahar. \u201cEse porcentaje aumentar\u00eda y el sector automotriz estadounidense sumar\u00e1 un problema m\u00e1s\u201d. Payan, del Baker Institute, tambi\u00e9n cree que la medida tendr\u00eda el efecto contrario al que pretende: \u201cLas automotrices europeas y asi\u00e1ticas no van a dejar de producir en M\u00e9xico: simplemente pagar\u00e1n el arancel del 2,5% y traer\u00e1n a\u00fan m\u00e1s insumos de otros pa\u00edses y no de EE UU\u201d, apunta. \u201cEl empleo estadounidense no aumentar\u00e1 y su econom\u00eda tampoco se ver\u00e1 beneficiada\u201d.<\/p>\n<section id=\"sumario_1|despiece\" class=\"sumario_despiece centro\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_1\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<header class=\"sumario-encabezado\" style=\"font-style: inherit\">\n<h4 class=\"sumario-titulo\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"sin_enlace\" style=\"font-weight: inherit;font-style: inherit\">EL PEOR ESCENARIO: EE UU SALE DEL TLC<\/span><\/h4>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\">\n<p style=\"font-style: inherit\">Si M\u00e9xico y Canad\u00e1 mantienen su\u00a0<em>no<\/em>\u00a0rotundo a las propuestas que la delegaci\u00f3n estadounidense ha puesto encima de la mesa y Washington acaba cumpliendo la promesa de salirse del \u201cpeor tratado comercial de la historia\u201d, en palabras de Trump, las consecuencias no ser\u00edan mucho mejores que en los escenarios anteriores. \u201cLa iron\u00eda es que el motivo mismo por el que el equipo de Trump odia el TLC \u2014el d\u00e9ficit comercial\u2014 muy probablemente aumentar\u00eda en caso de ruptura\u201d, apunta\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/piie.com\/experts\/senior-research-staff\/caroline-freund\" target=\"_blank\">Caroline Freund<\/a>, del Peterson Institute, en\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/piie.com\/blogs\/trade-investment-policy-watch\/scrapping-nafta-will-sink-peso-and-expand-trade-deficit\" target=\"_blank\">un texto reciente<\/a>. \u201cEl peso mexicano se depreciar\u00eda, y las exportaciones mexicanas a EE UU se abaratar\u00edan, compensando cualquier p\u00e9rdida de competitividad de M\u00e9xico derivada de los aranceles\u201d.<\/p>\n<p style=\"font-style: inherit\">El c\u00e1lculo sobre lo que ocurrir\u00eda es sencillo: el arancel medio que Washington podr\u00eda fijar sobre los productos mexicanos ser\u00eda ligeramente inferior al 4%, seg\u00fan las reglas de la OMC, mientras que el peso se depreciar\u00eda un 20%, seg\u00fan los c\u00e1lculos de Juan Carlos Rodado, de Natixis, uno de los analistas que m\u00e1s acert\u00f3 el a\u00f1o pasado con la cotizaci\u00f3n de la moneda mexicana. El efecto neto ser\u00eda un abaratamiento de los productos mexicanos del 16% en EE UU y un encarecimiento del 27% de los productos estadounidenses en M\u00e9xico. Las mayores importaciones y menores exportaciones aumentar\u00edan el d\u00e9ficit comercial, todo lo contrario a lo que pretende la Casa Blanca. Cabe recordar que entre los objetivos prioritarios de Trump estaba debilitar el d\u00f3lar frente al resto de monedas internacionales. Lejos de lograr su prop\u00f3sito, la divisa estadounidense se encarecer\u00eda notablemente frente al peso. Un tiro m\u00e1s del presidente en su propio pie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cl\u00e1usula de terminaci\u00f3n autom\u00e1tica del tratado y las reglas de origen m\u00e1s estrictas en el sector automotriz levantan discrepancias en las universidades y &#8216;think tanks&#8217; m\u00e1s influyentes<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-473909","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":473911,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473909\/revisions\/473911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}