{"id":474168,"date":"2017-10-31T10:37:34","date_gmt":"2017-10-31T14:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=474168"},"modified":"2017-11-01T09:12:34","modified_gmt":"2017-11-01T13:12:34","slug":"usan-permisos-de-estacionamiento-especial-de-familiares-ya-fallecidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/10\/31\/usan-permisos-de-estacionamiento-especial-de-familiares-ya-fallecidos\/","title":{"rendered":"Usan permisos de estacionamiento especial de familiares ya fallecidos"},"content":{"rendered":"
\"Un<\/a>

Un oficial de cumplimiento de estacionamiento discute con un conductor despu\u00e9s de confiscar su permiso de estacionamiento accesible, que el agente descubri\u00f3 que se estaba utilizando de manera fraudulenta. (Derek Hooper \/ CBC News)<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em><\/strong> El abuso de permisos especiales de estacionamiento para personas con discapacidades se ha vuelto tan generalizado que en muchas calles del centro de Toronto casi todos los veh\u00edculos exhiben uno, seg\u00fan descubri\u00f3 una investigaci\u00f3n period\u00edstica de CBC Toronto.<\/p>\n

\u00a0La polic\u00eda dice que el problema solo est\u00e1 empeorando.<\/em><\/strong><\/p>\n

Brian Moniz, supervisor de operaciones de la Unidad de Ejecuci\u00f3n de la Ley de Estacionamiento del Servicio de Polic\u00eda de Toronto, dijo que la polic\u00eda confisc\u00f3 823 permisos accesibles mal utilizados en 2014. Para 2016, ese n\u00famero hab\u00eda aumentado a 1.350, un aumento de m\u00e1s del 60 por ciento.<\/p>\n

Las estad\u00edsticas provinciales muestran que a partir de agosto, hab\u00eda alrededor de 124,000 permisos de estacionamiento accesibles en la ciudad de Toronto, pero Moniz dice que solo tiene 10 agentes de cumplimiento de estacionamiento con el \u00fanico trabajo de atrapar a las personas que abusan del sistema de los permisos.<\/p>\n

“\u00bfEs suficiente? Bas\u00e1ndonos en la cantidad de cargos que hemos estado haciendo y en los permisos que hemos estado incautando, probablemente no”, dijo. “Hay muchos fraudes en esta \u00e1rea”.<\/p>\n

Los permisos son distribuidos por la agencia del gobierno provincial, el Servicio de Ontario. Se pueden emitir a un conductor o un pasajero con una discapacidad que debe estar en el autom\u00f3vil para que el permiso sea v\u00e1lido.<\/p>\n

Pero mientras el solicitante espera que llegue un permiso por correo, se emite uno temporal, que a veces se le pasa a un amigo o familiar que no tiene derecho a \u00e9l, dijo Moniz.<\/p>\n

Una encuesta informal de CBC Toronto, de calles secundarias en el distrito de entretenimiento, que abarca un \u00e1rea con Adelaide Street West, Spadina Avenue, John Street y King Street West, encontr\u00f3 que de los 45 veh\u00edculos estacionados en una tarde reciente de lunes a viernes, se encontraron 32 con permisos accesibles de estacionamiento.<\/p>\n

\u00a0El abuso se vuelve flagrante, dice la polic\u00eda<\/em><\/strong><\/p>\n

En otra tarde, CBC Toronto visit\u00f3 Windsor Street, entre las calles Front y Wellington. Los 17 autom\u00f3viles estacionados esa tarde ten\u00edan permisos de estacionamiento accesibles en los parabrisas, aunque algunos de los conductores claramente no deber\u00edan haberlos usado.<\/p>\n

En un caso, el permiso se emiti\u00f3 a una mujer que ten\u00eda m\u00e1s de 100 a\u00f1os, pero el conductor que vino a buscar el veh\u00edculo era un hombre que parec\u00eda tener no m\u00e1s de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

Wendy Murphy, que ha estado en una silla de ruedas durante 33 a\u00f1os y tiene un permiso accesible, dice que ha visto el abuso de los permisos de estacionamiento accesibles cada vez m\u00e1s com\u00fan.<\/p>\n

“Tengo que estacionarme junto a la toma de agua de los bomberos esperando que la gente regrese a su autom\u00f3vil”, dijo recientemente. “Hacen mi vida mucho m\u00e1s dif\u00edcil”.<\/p>\n

Agrega que el problema es tan com\u00fan que regularmente obtiene multas de estacionamiento por hacer cosas como estacionar sobre la acera, porque todos los lugares accesibles cerca de su destino est\u00e1n ocupados por conductores que, seg\u00fan ella, parecen estar abusando de sus permisos.<\/p>\n

Tanto Moniz como Coun. Kristyn Wong-Tam, quien preside el comit\u00e9 asesor de accesibilidad de la ciudad, dice que parte del problema son los permisos falsos.<\/p>\n

\u00a0‘Un pase familiar’<\/em><\/strong><\/p>\n

Otros individuos est\u00e1n usando un permiso emitido a un miembro de la familia con una discapacidad. Eso es legal, dice la polic\u00eda, solo si ese familiar est\u00e1 en el autom\u00f3vil cuando est\u00e1 estacionado.<\/p>\n

En un caso en Windsor Street, CBC Toronto vio como un oficial de ejecuci\u00f3n de estacionamiento confisc\u00f3 el permiso de estacionamiento accesible de un hombre despu\u00e9s de salir solo de su autom\u00f3vil. El permiso fue otorgado a una mujer.<\/p>\n

\u00a0Moniz dice que hay otros ejemplos.<\/em><\/strong><\/p>\n

“Hemos tenido muchos casos en los que el titular del permiso ha fallecido y la familia contin\u00faa utilizando el permiso como pase familiar”.<\/p>\n

A pesar del riesgo de ser atrapado, que conlleva una multa m\u00e1xima de $5,000 y la incautaci\u00f3n del permiso accesible, la polic\u00eda cree que algunos conductores contin\u00faan abusando del sistema porque les ahorra tanto dinero.<\/p>\n

El estacionamiento diario en el centro de Toronto es caro, en algunos casos cientos de d\u00f3lares al mes. Pero Moniz dice que con un permiso accesible, el estacionamiento gratuito en la calle est\u00e1 casi abierto.<\/p>\n

“Uno puede estacionarse en un \u00e1rea donde otros tienen que pagar, uno puede estacionarse en un \u00e1rea sin estacionamiento, uno podr\u00eda estacionarse en \u00e1reas tales como calles de permisos nocturnos, donde los miembros del p\u00fablico tienen que obtener un permiso de la ciudad. permiso de estacionamiento, hay una exenci\u00f3n.<\/p>\n

“En comparaci\u00f3n con otras jurisdicciones en Ontario, Toronto tiene la mayor cantidad de excepciones para titulares de permisos accesibles”.<\/p>\n

Aunque las exenciones est\u00e1n determinadas por cada municipio, los mismos permisos son emitidos por el Servicio Ontario, que es supervisado por el Ministerio de Gobierno y Servicios al Consumidor provinciales.<\/p>\n

Moniz dice que tanto la ciudad como la provincia pueden hacer m\u00e1s para combatir el abuso.<\/p>\n

Seg\u00fan el sitio web del ministerio, para obtener un permiso, una persona debe presentar un formulario firmado por un m\u00e9dico, una enfermera practicante, un quiropr\u00e1ctico, un fisioterapeuta, un terapeuta ocupacional, un pod\u00f3logo o un pod\u00f3logo.<\/p>\n

Murphy dice que las directrices de la provincia deben ser mucho m\u00e1s estrictas.<\/p>\n

Agrega que quiere ver una identificaci\u00f3n con foto incluida en los permisos y un sistema codificado por colores: verde para un permiso temporal, rojo para aquellos con discapacidades permanentes m\u00e1s serias y el permiso azul est\u00e1ndar reservado para aquellos que necesiten una ayuda para caminar como un bast\u00f3n, pero no una silla de ruedas.<\/p>\n

Wong-Tam est\u00e1 de acuerdo en que la provincia deber\u00eda hacer m\u00e1s para que sus permisos sean infalibles.<\/p>\n

\u00a0Eliminar el estacionamiento en la calle?<\/em><\/strong><\/p>\n

Pero ni Wong-Tam ni Murphy creen que la ciudad deber\u00eda hacer que el abuso de los permisos sea menos atractivo al eliminar algunos de los privilegios que los acompa\u00f1an.<\/p>\n

“\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00edamos quitarle un gesto muy amable a todas las personas que abusan del sistema?”, Pregunt\u00f3 Murphy.<\/p>\n

Wong-Tam le dijo a CBC Toronto que podr\u00eda valer la pena eliminar la exenci\u00f3n que permite que aquellos con un permiso de accesibilidad puedan usar el estacionamiento en la calle de forma gratuita en cualquier momento.<\/p>\n

De lo contrario, Wong-Tam es reacio a traer m\u00e1s restricciones.<\/p>\n

“Creo que tenemos que ser muy cuidadosos de no quitarnos un alojamiento que la ciudad ha proporcionado para personas que realmente est\u00e1n viviendo con una discapacidad o una lesi\u00f3n grave, simplemente porque alguien m\u00e1s est\u00e1 abusando del sistema.<\/p>\n

“Todo el mundo ha estado se\u00f1alando con el dedo a la provincia”.<\/p>\n

El Ministerio de Gobierno y Servicios al Consumidor declin\u00f3 una entrevista con CBC Toronto, pero en un correo electr\u00f3nico, dijo: “Estamos comprometidos a explorar oportunidades para mejorar la integridad del Programa de Permiso de Estacionamiento Accesible y comprender mejor las mejores pr\u00e1cticas.<\/p>\n

“Tambi\u00e9n nos hemos reunido con la Asociaci\u00f3n Municipal de Oficiales de Aplicaci\u00f3n de la Ley (MLEOA) y el Funcionario de Enlace para Discapacitados de los Servicios de Polic\u00eda de Toronto.<\/p>\n

El abuso de los permisos de estacionamiento accesibles es inaceptable.<\/p>\n

ServiceOntario toma en serio este programa y ha tomado medidas para garantizar la integridad del mismo.”<\/p>\n

\"En<\/a>

En Pearl Street, en el centro de Toronto, la semana pasada, siete de los nueve autos estacionados exhibieron permisos accesibles, incluido este autom\u00f3vil, que ten\u00eda dos. (Mike Smee \/ CBC News)<\/p><\/div>\n

Cambios al sistema de permiso de estacionamiento accesible que la provincia dice que ha realizado o que est\u00e1 investigando:<\/strong><\/em><\/p>\n

– Formularios de solicitud revisados \u200b\u200by mejorados.<\/p>\n

– Permisos mejorados para ser m\u00e1s seguro y resistente a alteraciones.<\/p>\n

– Per\u00edodo de validez reducido para los permisos provisionales emitidos sin receta, de seis meses a un m\u00e1ximo de tres meses.<\/p>\n

– Iniciar nuevas medidas de verificaci\u00f3n para identificar y prevenir el fraude y el abuso.<\/p>\n

– Involucrar a varias partes interesadas, incluida la comunidad de cumplimiento, para abordar espec\u00edficamente el fraude y el uso indebido de permisos.<\/p>\n

– Desarrollar e implementar un enfoque estandarizado para reportar decomisos de permisos de estacionamiento accesibles en asociaci\u00f3n con funcionarios municipales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1s de 1,300 permisos especiales mal utilizados fueron incautados el a\u00f1o pasado<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11191],"tags":[],"class_list":["post-474168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=474168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474171,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474168\/revisions\/474171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=474168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=474168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=474168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}