{"id":475022,"date":"2017-12-11T17:01:02","date_gmt":"2017-12-11T22:01:02","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=475022"},"modified":"2017-12-11T17:01:02","modified_gmt":"2017-12-11T22:01:02","slug":"la-tragedia-del-submarino-argentino-salpica-a-dos-empresas-alemanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/12\/11\/la-tragedia-del-submarino-argentino-salpica-a-dos-empresas-alemanas\/","title":{"rendered":"La tragedia del submarino argentino salpica a dos empresas alemanas"},"content":{"rendered":"
\"Una<\/a>

Una imagen de archivo del submarino ARA San Juan, cerca de Buenos Aires.<\/p><\/div>\n

La tragedia\u00a0del submarino argentino ARA San Juan<\/a>\u00a0que le cost\u00f3 la vida a 44 tripulantes salpica a dos empresas alemanas. De acuerdo a una informaci\u00f3n que revel\u00f3\u00a0el noticiero Tagesschau<\/a>, la primera cadena de televisi\u00f3n p\u00fablica, ARD, dos compa\u00f1\u00edas de este pa\u00eds europeo habr\u00edan pagado sobornos para suministrar bater\u00edas. El Parlamento argentino investiga este extremo y la posibilidad de un suministro de piezas de mala calidad al sumergible.<\/p>\n

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Este domingo, el Ministerio del Interior alem\u00e1n confirm\u00f3 haber recibido un escrito de la Comisi\u00f3n de Asuntos Exteriores del Parlamento argentino en la que solicita informaci\u00f3n sobre el caso, seg\u00fan<\/span>\u00a0la cadena regional Bayerische Rundfunk<\/a>. El canal apunt\u00f3 que las empresas alemanas, Ferrostaal y EnerSys-Hawker, que tienen sus sedes en Essen y en Hagen respectivamente, lograron obtener un contrato de 5,1 millones de euros para exportar 964 bater\u00edas. Para obtener el contrato, las dos firmas habr\u00edan pagado sobornos.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u00a0\u201cExiste la sospecha de que hubo sobornos para poder participar en la reparaci\u00f3n del San Juan y que firmas alemanas estuvieron involucradas en ello\u201d, dijo la presidenta de la comisi\u00f3n de Asuntos Exteriores del Parlamento argentino, Cornelia Schmidt-Liermann. \u201cEn la reparaci\u00f3n, que incluy\u00f3 el cambio de bater\u00edas, participaron firmas alemanas, pero existe la sospecha de que las bater\u00edas que fueron sustituidas no eran, en parte o en nada, de la calidad que deb\u00edan haber sido. No sabemos de donde llegaron, si de Alemania o de otro pa\u00eds. Por eso queremos saber que t\u00e9cnicos estaban en el lugar y quien firm\u00f3 diciendo: bueno, esto ya est\u00e1 reparado\u201d.<\/div>\n

\u201cHay un extrabajador arrepentido de\u00a0Ferrostaal<\/a>\u00a0que denunci\u00f3 en Alemania un pago de sobornos por parte de esa firma para acceder a las contrataciones\u201d, ampli\u00f3 Schmidt-Liermann en conversaciones con este peri\u00f3dico. Asimismo, miembros de la administraci\u00f3n de\u00a0Cristina Fern\u00e1ndez<\/a>\u00a0afirmaron que la responsabilidad de la reparaci\u00f3n de las bater\u00edas corre por cuenta de t\u00e9cnicos alemanes, aunque eso no consta en ning\u00fan documento oficial.<\/p>\n

El submarino se perdi\u00f3 en el Atl\u00e1ntico Sur, a 450 km de la costa argentina, el 15 de noviembre despu\u00e9s de reportar una aver\u00eda mientras hac\u00eda la ruta entre Ushuaia (extremo austral) y Mar del Plata, a 400 km al sur de Buenos Aires. A casi un mes de su desaparici\u00f3n, las autoridades han descartado que haya supervivientes<\/a>.<\/p>\n

La firma dijo que intermedi\u00f3 con\u00a0EnerSys-Hawker<\/a>\u00a0para la reparaci\u00f3n, pero resta saber cuanto cobr\u00f3 y si la reparaci\u00f3n estuvo bien hecha. \u201cTambi\u00e9n dicen que las bater\u00edas alemanas terminaron repar\u00e1ndose con repuestos no originales. Por eso ahora necesitamos determinar si hubo t\u00e9cnicos alemanes presentes en la reparaci\u00f3n y quien firm\u00f3 ese visto bueno\u201d, afirm\u00f3 la congresista argentina, quien conf\u00eda en la buena predisposici\u00f3n de Alemania, un pa\u00eds que tiene m\u00e1s de 20.000 investigaciones sobre sobornos internacionales en curso.<\/p>\n

\u201cAs\u00ed como hay cooperaci\u00f3n internacional para la b\u00fasqueda queremos que la haya para terminar de dilucidar la cadena de responsabilidades para posteriores reclamos en la justicia, incluso los que puedan caer sobre miembros de nuestro gobierno, porque v\u00edctimas y familiares necesitan saber que es lo que pas\u00f3\u201d, expres\u00f3 la diputada, que busca aprovechar la visita a Buenos Aires de Matthias Machnig, secretario del ministerio de Econom\u00eda y Energ\u00eda de Alemania, en ocasi\u00f3n de la cumbre de la OMC.<\/span><\/p>\n

La sospecha sobre el pago de sobornos tambi\u00e9n la comparte el ministro de Defensa argentino,\u00a0Oscar Aguad<\/a>, quien se\u00f1al\u00f3 a la cadena regional de Munich que la revisi\u00f3n general del submarino concluy\u00f3 en 2011 y que los trabajos de reparaci\u00f3n fueron posibles gracias al pago de sobornos. \u201cHubo una denuncia sobre presunta corrupci\u00f3n ante los Tribunales, pero fue barrida bajo la alfombra y nunca se investig\u00f3. Tambi\u00e9n se denunci\u00f3 que los materiales utilizados no respond\u00edan a las normas de calidad exigidas\u201d, dijo el ministro, citado por la cadena regional.<\/span><\/p>\n

Las sospechas convencieron a Schmidt-Liermann a dirigirse al ministerio del Interior alem\u00e1n para obtener informaci\u00f3n sobre la posible responsabilidad de las dos empresas en la tragedia, pero esta dependencia traslad\u00f3 la petici\u00f3n al ministerio de Econom\u00eda, que admiti\u00f3, a trav\u00e9s de un correo electr\u00f3nico\u00a0a este peri\u00f3dico, que el gobierno alem\u00e1n \u201cestaba muy afectado\u201d por la noticia del desastre del submarino argentino.<\/span><\/p>\n

Las informaciones sobre la posible responsabilidad de las dos empresas alemanas en la tragedia del ARA San Juan fueron desmentidas por Ferrostaal, empresa que desarrolla proyectos para el levantamiento de plantas industriales, y admiti\u00f3 que su representaci\u00f3n en Buenos Aires habr\u00eda actuado como intermediaria por lo que hab\u00eda recibido la correspondiente comisi\u00f3n. La empresa EnerSys-Haker, especializada en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, a\u00fan guarda silencio sobre las informaciones que la relacionan con la tragedia del submarino argentino.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Parlamento argentino busca la ayuda de Berl\u00edn para investigar presuntos sobornos en contratas de manutenci\u00f3n del ARA San Juan<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-475022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":475024,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475022\/revisions\/475024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}