{"id":475299,"date":"2017-12-22T21:49:01","date_gmt":"2017-12-23T02:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=475299"},"modified":"2017-12-22T21:49:01","modified_gmt":"2017-12-23T02:49:01","slug":"venezuela-pais-petrolero-sin-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2017\/12\/22\/venezuela-pais-petrolero-sin-combustible\/","title":{"rendered":"Venezuela, pa\u00eds petrolero sin combustible"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_475300\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/1513980434_439860_1513980926_noticia_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-475300\" class=\"size-large wp-image-475300\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/1513980434_439860_1513980926_noticia_normal_recorte1-560x373.jpg\" alt=\"Filas de autos en una estaci\u00f3n de Caracas, el pasado noviembre. \" width=\"560\" height=\"373\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-475300\" class=\"wp-caption-text\">Filas de autos en una estaci\u00f3n de Caracas, el pasado noviembre.<\/p><\/div>\n<p style=\"color: #444444\">Venezuela, miembro fundador de la OPEP y tradicional potencia petrolera del hemisferio occidental, padece un problema cr\u00f3nico, cuya sola formulaci\u00f3n constituye toda una iron\u00eda: la escasez de combustible. La crisis, que\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/03\/24\/america\/1490317618_877585.html\">ya ha sucedido en otras ocasiones<\/a>, ha tocado de forma intermitente a Caracas, as\u00ed como a varias zonas del pa\u00eds, sobre todo en la regi\u00f3n occidental: los Estados de T\u00e1chira y Zulia, fronterizos con Colombia.<\/p>\n<div id=\"elpais_gpt-INTEXT\" style=\"color: #444444\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/7811748\/elpais_web\/internacional\/intext_0__container__\" style=\"font-style: inherit\">Hace tres d\u00edas, usuarios enfurecidos bloquearon las calles y organizaron protestas por la falta de combustible en la ciudad andina de San Crist\u00f3bal, a media hora de la frontera con Colombia y a poco m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros de Caracas. Los automovilistas hicieron filas de hasta ocho horas para poder abastecer sus veh\u00edculos. Otros han denunciado tener hasta dos meses sin servicio de gas. Episodios muy similares se vivieron en las ciudades de M\u00e9rida, Valera y Maracaibo \u2014la segunda ciudad del pa\u00eds, capital del estado Zulia, entidad federal que es famosa por su vocaci\u00f3n petrolera\u2014. Barquisimeto, la cuarta ciudad en importancia en Venezuela, tiene vac\u00edas la mayor\u00eda de sus estaciones de servicio: colas de hasta 10 horas y servicios de abastecimiento parcial, que se desarrollan en las noches y dejan para el d\u00eda siguiente a quienes no pudieron llegar al sumidero.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"inread1\" style=\"font-style: inherit\">\u00a0La producci\u00f3n actual del pa\u00eds roza los dos millones de barriles diarios, poco menos de la mitad de lo que produc\u00eda en los a\u00f1os noventa.\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2017\/11\/30\/america\/1512081363_219275.html\">El progresivo deterioro de PDVSA<\/a>, la otrora poderos\u00edsima estatal petrolera, es tenido por los expertos como la causa de la ca\u00f3tica situaci\u00f3n actual. Los problemas con el abastecimiento de la gasolina comenzaron a agravarse, sobre todo, tras la tragedia industrial de Amuay, en agosto de 2012, una explosi\u00f3n en el mayor complejo refinador del pa\u00eds, que caus\u00f3 41 muertos, 150 heridos y 500 hogares afectados. La mayor\u00eda parlamentaria que detentaba el chavismo en aquel entones bloque\u00f3 cualquier asomo de auditor\u00eda o interpelaci\u00f3n en la Asamblea Nacional.<\/div>\n<p style=\"color: #444444\">Algunos de los casos de corrupci\u00f3n m\u00e1s notorios y costosos para las arcas del pa\u00eds sudamericano en este tiempo han tenido a PDVSA como epicentro. La Comisi\u00f3n de Contralor\u00eda de la Asamblea Nacional (control de cuentas), presidida por Freddy Guevara, del opositor Voluntad Popular \u2014hoy asilado en la Embajada de Chile en Caracas\u2014 public\u00f3 el a\u00f1o pasado un voluminoso informe en el cual denuncia la existencia de p\u00e9rdidas millonarias en casos de sobreprecios, sobornos, triangulaci\u00f3n y legitimaci\u00f3n de capitales. Se\u00f1ala de manera expresa la responsabilidad pol\u00edtica y administrativa de Rafael Ram\u00edrez, el todopoderoso ministro de Energ\u00eda y Petr\u00f3leo durante el auge del chavismo.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">En un proceso que lleva a cabo el fiscal general, Tarek William Saab, el Gobierno bolivariano ha lanzado una dura purga pol\u00edtica contra Ram\u00edrez y otros dirigentes y gerentes de PDVSA, apoyado en las mismas acusaciones. Eulogio del Pino, exministro de Energ\u00eda y Petr\u00f3leo, y Nelson Mart\u00ednez, expresidente de la compa\u00f1\u00eda, junto a otros 65 altos gerentes han sido arrestados y llevados a juicio acusados de corrupci\u00f3n. Mart\u00ednez tambi\u00e9n fue presidente de Citgo, la filial estadounidense de PDVSA. A Citgo pertenece tambi\u00e9n buena parte de la gerencia que ha sido enviada a la c\u00e1rcel.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Luego de las protestas de estos d\u00edas, a diferencia de lo que ha sucedido en otras ocasiones, PDVSA emiti\u00f3 un comunicado en el cual reconoc\u00eda las fallas y se excusaba con la poblaci\u00f3n, a\u00f1adiendo que las falencias eran debido \u201cal rechazo de nuestros pagos del servicio de cabotaje por las sanciones del Gobierno estadounidense\u201d. Los problemas de PDVSA han sobrepasado el \u00e1mbito cotidiano: una de las causas que con mayor frecuencia se comentan entre los entendidos en torno al motivo de la reciente marcha de varias aerol\u00edneas internacionales del pa\u00eds guarda relaci\u00f3n con las dificultades para reponer combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conductores de los Estados de T\u00e1chira y Zulia, en la regi\u00f3n occidental fronteriza con Colombia, hacen filas de hasta ocho horas para poder abastecerse<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-475299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":475301,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475299\/revisions\/475301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}