{"id":476940,"date":"2018-04-03T17:04:15","date_gmt":"2018-04-03T21:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=476940"},"modified":"2018-04-05T10:30:10","modified_gmt":"2018-04-05T14:30:10","slug":"toronto-lanza-descuentos-para-pasajeros-de-bajos-ingresos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2018\/04\/03\/toronto-lanza-descuentos-para-pasajeros-de-bajos-ingresos\/","title":{"rendered":"Toronto lanza descuentos para pasajeros de bajos ingresos"},"content":{"rendered":"
\"Adam<\/a>

Adam Cohoon planea inscribirse en el nuevo programa \u201cFair Fare Pass\u201d de la ciudad, que estima le ahorrar\u00e1 hasta $ 20 al mes en costos de tr\u00e1nsito. (Foto EDUARDO LIMA \/ METRONEWS)<\/p><\/div>\n

TORONTO.- Vivir en esta ciudad es costoso y los crecientes precios de art\u00edculos b\u00e1sicos como vivienda y comestibles est\u00e1n haciendo que la vida en la ciudad m\u00e1s grande de Canad\u00e1 sea menos asequible por d\u00eda. Pero para miles de sus residentes m\u00e1s vulnerables, a partir de este mi\u00e9rcoles el costo de viajar en tr\u00e1nsito realmente disminuir\u00e1.<\/p>\n

Es entonces cuando entrar\u00e1 en vigencia la primera fase del programa \u201cFair Fare Pass\u201d de la ciudad, que ofrecer\u00e1 tarifas de la TTC m\u00e1s econ\u00f3micas para los residentes elegibles de bajos ingresos.<\/p>\n

En una conferencia de prensa este martes para marcar el inicio del programa, el alcalde John Tory elogi\u00f3 el \u201cFair Fare Pass\u201d como una plataforma clave en la estrategia de reducci\u00f3n de la pobreza de la ciudad.<\/p>\n

“Es importante que todos en Toronto tengan acceso al transporte p\u00fablico. Es el tr\u00e1nsito que conecta a las personas con la oportunidad, y esta iniciativa ayudar\u00e1 a m\u00e1s habitantes de Toronto con esa oportunidad y la asequibilidad en nuestra ciudad “, dijo.<\/p>\n

El Consejo aprob\u00f3 por primera vez el \u201cFair Fare Pass\u201d en diciembre de 2016. El programa se administra y paga a trav\u00e9s de la divisi\u00f3n de servicios sociales y empleo de la ciudad, en lugar de la TTC.<\/p>\n

Durante su primera fase, los residentes que reciben beneficios sociales a trav\u00e9s de Ontario Works (OW) o el Programa de Ayuda por Discapacidad de Ontario (ODSP) y que no reciben apoyo de transporte son elegibles para descuentos de $ 1 en viajes individuales y $ 30.75 en un pase mensual. Los descuentos se programar\u00e1n en las tarjetas de tarifa Presto.<\/p>\n

Seg\u00fan un informe de diciembre de 2016, la ciudad espera que 36,000 residentes aprovechen la primera fase del programa este a\u00f1o, con un costo para la ciudad de $ 4.6 millones.<\/p>\n

Aunque grupos como estudiantes, adultos mayores y ni\u00f1os ya tienen descuentos en viajes de la TTC, el \u201cFair Fare Pass\u201d representa una desviaci\u00f3n significativa de las tarifas de concesi\u00f3n existentes porque se basar\u00e1 en la capacidad de pago de un residente, en lugar de en medidas m\u00e1s arbitrarias como la edad.<\/p>\n

Adam Cohoon, un artista y defensor de la accesibilidad, planea inscribirse en el programa. En una entrevista, dijo que aunque no usa el transporte p\u00fablico con la frecuencia suficiente para comprar el pase mensual, el descuento de viaje \u00fanico le ahorrar\u00e1 unos $ 20 al mes. Dijo que eso es significativo, dado que solo le quedan aproximadamente $ 500 de sus beneficios de ODSP cada mes despu\u00e9s de pagar el alquiler.<\/p>\n

El programa “probablemente me permita comprar alimentos m\u00e1s sanos, permitir\u00e1 que mi (ODSP) cheque vaya un poco m\u00e1s lejos. Podr\u00eda ayudarme a salir uno o dos d\u00edas adicionales al mes “, dijo Cohoon.<\/p>\n

Yvette Roberts, que trabaja con el grupo de defensa \u201cFair Fare Coalition\u201d, dice que el programa es un gran paso adelante. Agrega que las tarifas m\u00e1s bajas proporcionar\u00e1n alivio para algunos de los residentes m\u00e1s vulnerables de la ciudad, quienes “tratan de sobrevivir con tasas de bienestar mediocres que no han cambiado mucho en unas pocas d\u00e9cadas”.<\/p>\n

Las tarifas de la TTC han aumentado aproximadamente un 33 por ciento desde 2009, y seg\u00fan la ciudad despu\u00e9s de pagar el alquiler, las familias de bajos ingresos pueden gastar tanto como un tercio de los ingresos sobrantes en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Pero Roberts argument\u00f3 que los descuentos en el programa deber\u00edan ser m\u00e1s profundos. A $ 115.50, el pase mensual con descuento es “todav\u00eda inalcanzable para tanta gente en asistencia social”, dijo.<\/p>\n

Otras ciudades ofrecen pases mucho m\u00e1s baratos para los pasajeros m\u00e1s pobres. Calgary usa una escala m\u00f3vil que les permite a los pasajeros de bajos ingresos pagar entre $ 5.15 y $ 51.50 por mes.<\/p>\n

Tory dijo que apreciaba que los defensores de la pobreza desearan concesiones m\u00e1s duras, pero afirm\u00f3 que el descuento del programa “no es insignificante” y dijo que despu\u00e9s de a\u00f1os de tal iniciativa discutida en el ayuntamiento, su administraci\u00f3n fue la primera en dar seguimiento.<\/p>\n

“Ya sea que la gente piense que el descuento es lo suficientemente grande o no, en realidad lo estamos haciendo”, dijo. Se\u00f1al\u00f3 que otras iniciativas que ha apoyado desde que asumi\u00f3 el cargo, que incluyen permitir que los ni\u00f1os de 12 a\u00f1os o menos viajen en la TTC de forma gratuita y la introducci\u00f3n planificada de transferencias programadas m\u00e1s adelante este a\u00f1o, tambi\u00e9n ayudar\u00eda a que el tr\u00e1nsito sea m\u00e1s asequible.<\/p>\n

La segunda fase del programa \u201cFair Fare\u201d de Toronto extender\u00eda los descuentos a las personas que reciben subsidios de cuidado de ni\u00f1os y apoyo de vivienda, y bajo el tercero a todos los residentes cuyos ingresos familiares son menores que la medida de bajos ingresos m\u00e1s 15 por ciento calificar\u00edan. La segunda y la tercera fase est\u00e1n planificadas para 2019 y 2020, respectivamente, pero a\u00fan deben ser aprobadas y financiadas por el consejo.<\/p>\n

Si se implementa completamente, la ciudad ha estimado que para el a\u00f1o 2021 el programa costar\u00eda $ 48.2 millones anuales y atender\u00e1 a 193,000 personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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