{"id":480063,"date":"2018-12-20T10:43:53","date_gmt":"2018-12-20T15:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=480063"},"modified":"2018-12-24T10:55:38","modified_gmt":"2018-12-24T15:55:38","slug":"pasajeros-de-las-aerolineas-podrian-tener-derecho-a-una-mayor-compensacion-por-retrasos-o-perdida-de-equipaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2018\/12\/20\/pasajeros-de-las-aerolineas-podrian-tener-derecho-a-una-mayor-compensacion-por-retrasos-o-perdida-de-equipaje\/","title":{"rendered":"Pasajeros de las aerol\u00edneas podr\u00edan tener derecho a una mayor compensaci\u00f3n por retrasos o p\u00e9rdida de equipaje"},"content":{"rendered":"
\"Las<\/a>

Las nuevas regulaciones de Transport Canada establecen una escala m\u00f3vil de compensaci\u00f3n por retrasos en los vuelos.<\/p><\/div>\n

OTTAWA.-<\/em> <\/strong>Los viajeros que son excluidos de los vuelos debido a un exceso de reservas, o que tienen que lidiar con el equipaje perdido o da\u00f1ado, pronto podr\u00edan ser elegibles para recibir una compensaci\u00f3n de cientos de d\u00f3lares.<\/p>\n

La Agencia Canadiense de Transporte deline\u00f3 un nuevo r\u00e9gimen regulatorio propuesto con derechos financieros espec\u00edficos para los viajeros. Las regulaciones propuestas incluyen:<\/p>\n

Un requisito para que las aerol\u00edneas proporcionen comunicaciones claras sobre retrasos de vuelos o cancelaciones con actualizaciones peri\u00f3dicas por correo electr\u00f3nico, texto u otros m\u00e9todos.<\/p>\n

Compensaci\u00f3n por retrasos o cancelaciones de vuelos, que variar\u00e1n seg\u00fan las circunstancias y cu\u00e1nto est\u00e9 en control de la aerol\u00ednea. Para las aerol\u00edneas m\u00e1s grandes, la compensaci\u00f3n puede variar desde $ 400 por un retraso de tres a seis horas, hasta $ 700 por retrasos de seis a nueve horas, y $ 1,000 por un retraso de m\u00e1s de nueve horas. Tambi\u00e9n habr\u00e1 nuevos est\u00e1ndares para el tratamiento de los pasajeros durante los retrasos en los vuelos, incluidos los requisitos para el suministro de alimentos y bebidas y el acceso a las comunicaciones electr\u00f3nicas.<\/p>\n

La compensaci\u00f3n por negar al embarque debido a decisiones comerciales, como el exceso de reservas. Esa compensaci\u00f3n ser\u00e1 de $ 900 por circunstancias que conduzcan a una llegada tard\u00eda de hasta seis horas, $ 1,800 por retrasos en la llegada de seis a nueve horas y $ 2,400 por retrasos de m\u00e1s de nueve horas.<\/p>\n

Compensaci\u00f3n por equipaje perdido o da\u00f1ado de hasta $ 2,100.<\/p>\n

Pol\u00edticas claras para los retrasos de decolaje. Para demoras de hasta tres horas, esas pol\u00edticas requieren que las aerol\u00edneas proporcionen ba\u00f1os que funcionen, ventilaci\u00f3n adecuada, alimentos y bebidas y comunicaciones electr\u00f3nicas. Despu\u00e9s de que un retraso en la pista de aterrizaje dura m\u00e1s de tres horas, el avi\u00f3n debe regresar a la puerta.<\/p>\n

El r\u00e9gimen de compensaci\u00f3n ofrecer\u00e1 montos m\u00e1s peque\u00f1os para las aerol\u00edneas m\u00e1s peque\u00f1as que sirven a las comunidades del norte o remotas \u00e1reas.<\/p>\n

Se espera que los cambios resulten en un aumento de precio promedio de alrededor de $ 2.75 por boleto, aunque no est\u00e1 claro si se transmitir\u00e1 al pasajero.<\/p>\n

\u00a0Similar al sistema de la UE<\/em><\/strong><\/p>\n

Los cambios son comparables al sistema de compensaci\u00f3n europeo, que se considera un l\u00edder mundial en derechos de pasajeros.<\/p>\n

El ministro de transporte, Marc Garneau, present\u00f3 oficialmente la primera versi\u00f3n de la tan esperada carta de derechos de los pasajeros a\u00e9reos. Los detalles se publicar\u00e1n en Canada Gazette esta semana, y se est\u00e1 alentando a los canadienses a enviar sus comentarios.<\/p>\n

Garneau lo llam\u00f3 un enfoque “justo y equilibrado” que es claro y transparente.<\/p>\n

“Creo que es el mejor proyecto de ley de derechos de los pasajeros en el mundo”, dijo.<\/p>\n

El proyecto de reglamento tambi\u00e9n proh\u00edbe la remoci\u00f3n del pasajero sentado de un avi\u00f3n, excepto por razones de seguridad. Requieren que la aerol\u00ednea vuelva a reservar a un pasajero en el vuelo de un competidor si el retraso se extiende m\u00e1s all\u00e1 de nueve horas.<\/p>\n

Los canadienses tendr\u00e1n dos meses para comentar sobre el proyecto de reglamento. Los reglamentos finales deben ser aprobados por el gabinete; Garneau dijo que espera que las nuevas regulaciones entren en vigor este verano.<\/p>\n

Tambi\u00e9n incluir\u00e1 regulaciones que les permitan a los padres sentarse junto a sus hijos sin tener que pagar una tarifa.<\/p>\n

Gabor Lukacs, del grupo defensor de los Derechos de los Pasajeros A\u00e9reos, dijo que los reglamentos preliminares no son suficientes para proteger a los viajeros.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que las regulaciones propuestas permiten a las aerol\u00edneas mantener a los pasajeros abordados en la pista por hasta tres horas, lo que supera el l\u00edmite de 90 minutos que algunas aerol\u00edneas ya han establecido. Tambi\u00e9n eximen a las aerol\u00edneas de la responsabilidad de compensar a los pasajeros por los retrasos y cancelaciones de vuelos causados \u200b\u200bpor los problemas de mantenimiento de la propia aerol\u00ednea.<\/p>\n

\u00a0Falta de responsabilidad<\/em><\/strong><\/p>\n

“Los reglamentos propuestos dan a las aerol\u00edneas una carta blanca para rechazar el pago de una indemnizaci\u00f3n sobre la base de reclamos no verificables de problemas de mantenimiento”, dijo en una declaraci\u00f3n escrita. “Esto es inconsistente con los est\u00e1ndares internacionales y perpet\u00faa la falta de responsabilidad para las aerol\u00edneas”.<\/p>\n

A principios de este a\u00f1o, el Parlamento aprob\u00f3 el Proyecto de Ley C-49, que permite las regulaciones de los derechos de los pasajeros, pero le correspondi\u00f3 a la Agencia Canadiense de Transporte para elaborar los detalles sobre c\u00f3mo funcionar\u00eda la compensaci\u00f3n.<\/p>\n

Ya existen reglas para que las aerol\u00edneas compensen a los pasajeros que son golpeados o cuyo equipaje se pierde, pero cada aerol\u00ednea puede establecer sus propias reglas y paquetes de compensaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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