{"id":482325,"date":"2019-06-16T15:56:21","date_gmt":"2019-06-16T19:56:21","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=482325"},"modified":"2019-06-16T15:56:21","modified_gmt":"2019-06-16T19:56:21","slug":"las-cuentas-no-salen-en-cuba-sin-cruceros-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2019\/06\/16\/las-cuentas-no-salen-en-cuba-sin-cruceros-de-ee-uu\/","title":{"rendered":"Las cuentas no salen en Cuba sin cruceros de EE UU"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_482326\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1560625840_508769_1560627679_noticia_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-482326\" class=\"size-large wp-image-482326\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1560625840_508769_1560627679_noticia_normal_recorte1-560x323.jpg\" alt=\"Vista del \u00faltimo crucero estadounidense en visitar La Habana, el 5 de junio frente a la capital cubana.\" width=\"560\" height=\"323\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-482326\" class=\"wp-caption-text\">Vista del \u00faltimo crucero estadounidense en visitar La Habana, el 5 de junio frente a la capital cubana.<\/p><\/div>\n<p style=\"color: #444444\">En el muelle de San Francisco, punto de atraque de\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2016\/05\/01\/actualidad\/1462138807_145007.html\" target=\"_blank\">los cruceros que llegaban a La Habana desde que la Administraci\u00f3n de Barack Obama permiti\u00f3 este tipo de viajes<\/a>, el paisaje era este s\u00e1bado desolador. Poco o poqu\u00edsimo movimiento de turistas en la plaza y sus calles aleda\u00f1as, igual que en el cercano almac\u00e9n de San Jos\u00e9, espacio donde cada d\u00eda medio millar de artesanos se re\u00fane a vender<em>souvenirs<\/em>. Desde el 5 de junio, cuando zarp\u00f3 el \u00faltimo barco para no volver, en estos antiguos almacenes de dep\u00f3sito de az\u00facar del puerto solo entran a comprar regalos cuatro gatos, \u201cy es mucho decir\u201d, se\u00f1ala una joven que vende maracas. \u201cLa verdad es que ha acabado con nosotros el rubio malo [en referencia al presidente de EE UU, Donald Trump]. Hace una semana me iba con cien d\u00f3lares diarios, ahora si hago 20 es mucho\u201d.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">Para la fr\u00e1gil econom\u00eda cubana,\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/04\/28\/actualidad\/1556467045_966903.html\" target=\"_blank\">la reciente decisi\u00f3n de Trump de prohibir a las compa\u00f1\u00edas estadounidenses de cruceros tocar puertos cubanos<\/a>\u00a0\u2014el a\u00f1o pasado transportaron el 18% de los turistas llegados a la isla\u2014 y eliminar la famosa modalidad de turismo\u00a0<em>people to people<\/em>\u00a0(contacto entre pueblos), utilizada por m\u00e1s de la mitad de los 640.000 estadounidenses que visitaron el pa\u00eds en 2018, supone un golpe todav\u00eda dif\u00edcil de medir, pero duro. Seg\u00fan las compa\u00f1\u00edas de cruceros, la prohibici\u00f3n afectar\u00e1 a unas 800.000 reservas el primer a\u00f1o, lo que compromete la meta que Cuba se hab\u00eda fijado de llegar a cinco millones de turistas en 2019.<\/p>\n<section id=\"sumario_2|apoyos\" class=\"sumario_apoyos derecha\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_2\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<header class=\"sumario-encabezado\" style=\"font-style: inherit\">\n<h3 class=\"sumario-titulo\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"sin_enlace\" style=\"font-weight: inherit;font-style: inherit\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/span><\/h3>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\">\n<div class=\"apoyos\" style=\"font-style: inherit\">\n<ul class=\"apoyos-listado\" style=\"font-style: inherit\">\n<li class=\"apoyo_ apoyo_foto\" style=\"font-style: inherit\">\n<figure class=\"foto foto_w140\" style=\"font-style: inherit\"><a class=\"enlace\" style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/04\/16\/estados_unidos\/1555434662_931543.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"font-style: inherit\" src=\"https:\/\/ep01.epimg.net\/internacional\/imagenes\/2019\/06\/15\/america\/1560625840_508769_1560626641_sumarioapoyo_normal.jpg\" alt=\"Las cuentas no salen en Cuba sin cruceros de EE UU\" width=\"140\" height=\"100\" \/><\/a><\/figure>\n<p><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/04\/16\/estados_unidos\/1555434662_931543.html\">Trump emprende una gran ofensiva contra las inversiones extranjeras en Cuba<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"apoyo_ apoyo_sinfoto\" style=\"font-style: inherit\"><span class=\"apoyo-titulo\" style=\"font-style: inherit\"><a style=\"font-style: inherit;color: #000000\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/04\/14\/actualidad\/1555261994_814862.html\">Cuba se prepara para afrontar un nuevo periodo de escasez<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p style=\"color: #444444\">Doce de las 17 l\u00edneas de cruceros que operaban en Cuba hac\u00edan escala en La Habana.\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2015\/06\/11\/actualidad\/1434032842_142369.html\" target=\"_blank\">Y en el centro hist\u00f3rico, donde el sector privado es pujante<\/a>, este s\u00e1bado parec\u00eda que hab\u00eda ca\u00eddo una bomba. De los cien paladares (restaurantes privados) y m\u00e1s de 300 cafeter\u00edas particulares que operan, la mayor\u00eda trabajaba a un cuarto de gas. Los cruceristas desembarcaban frente a la Lonja de Comercio y sub\u00edan por la calle Obispo hasta el Floridita, verdadero term\u00f3metro del turismo en la capital: no tomarse un daiquiri en el bar en que Hemingway acostumbraba a abrevar e hizo famoso es como no haber estado en La Habana. Antes al Floridita no se pod\u00eda entrar, hoy sobran los asientos y la mesas y los camareros calculan a ojo que el mazazo es del 50%, o m\u00e1s. A pocos metros, en el parque Central, una larga hilera de autos descapotables estadounidenses de los a\u00f1os cincuenta aguarda por clientes, aunque sin demasiadas esperanzas. \u201cEn una semana hemos perdido m\u00e1s del 80% del negocio\u201d, dice Luis Manuel P\u00e9rez, ch\u00f3fer de un Chevrolet 1954 Bell Air color sangre, uno de los m\u00e1s de 400 autos cl\u00e1sicos que se dedican a pasear turistas por la ciudad a 30 d\u00f3lares la hora, incluida la conversaci\u00f3n. \u201cLlevo aqu\u00ed desde las siete de la ma\u00f1ana y seguramente hoy de nuevo me ir\u00e9 en blanco\u201d.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/04\/16\/estados_unidos\/1555434662_931543.html\" target=\"_blank\">Luis afirma que a quien m\u00e1s afecta la medida de Trump es al sector privado<\/a>\u00a0\u2014en el que trabajan unas 600.000 personas\u2014, no al Gobierno. El argumento esgrimido por Washington para prohibir los cruceros y el\u00a0<em>people to people<\/em>\u00a0es la necesidad de acabar con los beneficios econ\u00f3micos que los visitantes de EE UU brindaban al Gobierno, para que este no los utilice en apoyo de Nicol\u00e1s Maduro en Venezuela. \u201cEs mentira. A quien nos aplasta es a nosotros, a los cuentapropistas\u201d, opina Luis, y lo confirman a su lado varios cocheros de carruajes de caballos (en La Habana Vieja trabajan cientos), otro de los perfiles laborales muy perjudicados.<\/p>\n<section id=\"sumario_3|foto\" class=\"sumario_foto centro\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_3\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<figure class=\"foto foto_w980\" style=\"font-style: inherit\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"font-style: inherit\" src=\"https:\/\/ep01.epimg.net\/internacional\/imagenes\/2019\/06\/15\/america\/1560625840_508769_1560628243_sumario_normal.jpg\" alt=\"Luis Manuel P\u00e9rez, chofer de un Chevrolet del `54 dedicado al turismo.\" width=\"980\" height=\"596\" \/><figcaption class=\"foto-pie\" style=\"font-style: inherit;color: #646464\"><span class=\"foto-texto\" style=\"font-style: inherit\">Luis Manuel P\u00e9rez, chofer de un Chevrolet del `54 dedicado al turismo.<\/span>\u00a0<span class=\"foto-firma\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"foto-autor\" style=\"font-style: inherit\">YANDER ZAMORA<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\"><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><span style=\"color: #444444\">Su an\u00e1lisis emp\u00edrico es confirmado por los datos. El a\u00f1o pasado llegaron a la isla 4,7 millones de turistas, de los cuales 800.000 vinieron en cruceros. Pero estos dejan al Gobierno apenas 30 millones de euros anuales \u2014por servicio a los barcos, tasas portuarias y\u00a0<\/span><em style=\"color: #444444\">city tours<\/em><span style=\"color: #444444\">\u00a0contratados con las agencias estatales\u2014. \u201cSi se tiene en cuenta que el a\u00f1o pasado el sector aport\u00f3 al pa\u00eds unos 3.000 millones de d\u00f3lares, la cifra es peque\u00f1a\u201d, se\u00f1ala el investigador Juan Triana, del Centro de Estudios de la Econom\u00eda Cubana.<\/span><\/p>\n<p style=\"color: #444444\">\n<h3 style=\"color: #111111\">Diversificarse<\/h3>\n<p style=\"color: #444444\">El crucerista es un mal turista. Duerme en el barco y consume poco, pero el grueso de los aproximadamente 100 euros que gasta durante el d\u00eda que pasa en la ciudad va a parar a los artesanos, due\u00f1os de paladares y otros cuentapropistas. Se\u00f1ala Triana que Cuba alcanz\u00f3 los tres millones de turistas sin contar con los estadounidenses y que ahora deber\u00e1 diversificar su oferta: \u201cEl drama no es tanto. El exceso de dependencia del turismo estadounidense es una debilidad estrat\u00e9gica dadas nuestras circunstancias\u201d.<\/p>\n<p style=\"color: #444444\">En la actual coyuntura, cuando la escasez de productos b\u00e1sicos es cada vez mayor y\u00a0<a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" href=\"https:\/\/elpais.com\/especiales\/2019\/crisis-politica-en-venezuela\/\" target=\"_blank\">debido a la inestabilidad en Venezuela<\/a>\u00a0comienzan a implementarse dr\u00e1sticas medidas de ahorro de combustible y electricidad en las empresas y centros estatales, cualquier d\u00f3lar cuenta. Pero la salud econ\u00f3mica de Cuba es m\u00e1s que delicada no solo por la cr\u00edtica situaci\u00f3n de Caracas, de donde provienen la mayor parte de los suministros de petr\u00f3leo a precios preferenciales. Este a\u00f1o la zafra azucarera fue de solo 1,3 millones de toneladas, una de las peores en 120 a\u00f1os de historia. La perdida de 400 millones de d\u00f3lares anuales por la exportaci\u00f3n de servicios m\u00e9dicos a Brasil, acuerdo que cancel\u00f3 el presidente Bolsonaro, tambi\u00e9n fue un duro golpe, a lo que se suman la entrada en vigor de la ley Helms-Burton, cuyo objetivo es desincentivar las inversiones en Cuba, y las crecientes presiones de Washington sobre el sistema financiero internacional para dificultar las operaciones con la isla. La ineficiencia y los males estructurales de la econom\u00eda cubana completan esta tormenta perfecta, que sit\u00faa a la isla de nuevo ante un horizonte de penurias. \u201cLo que se avecina es tremendo, pero saldremos adelante como siempre hemos salido, inventando\u201d, dice Luis ante su Chevrolet rojo. Y en eso pasa un turista y lo caza a lazo.<\/p>\n<section id=\"sumario_1|despiece\" class=\"sumario_despiece centro\" style=\"color: #444444\"><a style=\"font-style: inherit;color: #016ca2\" name=\"sumario_1\"><\/a><\/p>\n<div class=\"sumario__interior\" style=\"font-style: inherit\">\n<header class=\"sumario-encabezado\" style=\"font-style: inherit\">\n<h4 class=\"sumario-titulo\" style=\"font-style: inherit;color: #111111\"><span class=\"sin_enlace\" style=\"font-weight: inherit;font-style: inherit\">CHEVROLETS CON CIRUG\u00cdA PL\u00c1STICA<\/span><\/h4>\n<\/header>\n<div class=\"sumario-texto\" style=\"font-style: inherit\">\n<p style=\"font-style: inherit\">Desde hace 60 a\u00f1os los estadounidenses tienen prohibido hacer turismo en Cuba debido al embargo. S\u00f3lo 12 categor\u00edas de ciudadanos pod\u00edan viajar legalmente a la isla hasta ahora: cargos oficiales en misi\u00f3n de trabajo, investigadores y acad\u00e9micos, periodistas, participantes en competencias atl\u00e9ticas, cubanoamericanos en visita familiar, personas con licencia religiosa, etc\u00e9tera.<\/p>\n<p style=\"font-style: inherit\">El modelo people to people (contacto entre pueblos), fomentado a partir de 2015 por el presidente Barack Obama para promover el contacto directo con los cubanos, permiti\u00f3 en la pr\u00e1ctica a los estadounidenses visitar la isla sin trabas. Bastaba comer en un restaurante privado, subirse a un coche cl\u00e1sico o visitar un museo para cumplir el requisito. En s\u00f3lo tres a\u00f1os, el turismo estadounidense se dispar\u00f3 hasta convertirse en el segundo pa\u00eds emisor de viajeros (640.000 en 2018, la mayor\u00eda cruceristas; y este a\u00f1o el crecimiento acumulado hasta mayo era de m\u00e1s del 60%). Solo Canad\u00e1 iba por delante, con un mill\u00f3n de visitantes.<\/p>\n<p style=\"font-style: inherit\">Al calor de la apertura de Obama, y sabiendo que a los gringos les encanta pasear por la ciudad en viejos descapotables, los due\u00f1os de autos\u00a0 estadounidenses se inventaron un suculento negocio: transformar con ayuda de un chapista espabilado y un serrucho los coches de techo duro en apetecibles convertibles, como el Chevrolet 1954 que maneja Lu\u00eds Manuel P\u00e9rez. \u201cEs lo que nosotros llamamos un cl\u00e1sico con \u2018cirug\u00eda pl\u00e1stica\u201d.<\/p>\n<p style=\"font-style: inherit\">La prohibici\u00f3n de los cruceros y del people to people ha puesto ahora en crisis el negocio de estos visionarios.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los peque\u00f1os empresarios de la Habana Vieja pierden el 50% de su negocio por la prohibici\u00f3n de Trump<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-482325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482325"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":482327,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482325\/revisions\/482327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}