{"id":482555,"date":"2019-07-05T11:26:53","date_gmt":"2019-07-05T15:26:53","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=482555"},"modified":"2019-07-05T11:26:53","modified_gmt":"2019-07-05T15:26:53","slug":"la-revolucion-de-la-logistica-china-que-deja-a-amazon-por-los-suelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2019\/07\/05\/la-revolucion-de-la-logistica-china-que-deja-a-amazon-por-los-suelos\/","title":{"rendered":"La revoluci\u00f3n de la log\u00edstica china que deja a Amazon por los suelos"},"content":{"rendered":"
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Un empleado de Suning, en la zona en la que los productos son separados por unidades y guardados en paredes verticales robotizadas de 24 metros de altura.<\/p><\/div>\n

Hacer la compra en los supermercados de la cadena Hema es tan f\u00e1cil y r\u00e1pido como pedir una pizza. Basta con elegir qu\u00e9 se desea comprar en la\u00a0app<\/em>\u00a0para m\u00f3vil que ha dise\u00f1ado la empresa y, en un m\u00e1ximo de media hora, el pedido se prepara y un mensajero lo lleva a casa. Lo mismo sucede con la comida a domicilio. Empresas de ese sector como Meituan o Ele.me se popularizaron en China mucho antes que Glovo o Deliveroo, y su volumen de negocio hace palidecer al de cualquier otra compa\u00f1\u00eda del mundo.<\/p>\n

Meituan Dianping, por ejemplo, supera los 400 millones de usuarios y los cinco millones de restaurantes afiliados, gestiona 20 millones de pedidos al d\u00eda, cuenta con casi 600.000 mensajeros activos y el primer trimestre del a\u00f1o cerr\u00f3 transacciones por un valor de 75.600 millones de yuanes (9.700 millones de euros), un 38,6% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo de 2018. Seg\u00fan la empresa, la rapidez de su servicio \u201428 minutos de media\u2014 se debe en gran medida a los avances tecnol\u00f3gicos que ha adoptado, y subraya uno: el sistema de inteligencia artificial que determina en 0,55 milisegundos la mejor ruta para un grupo de pedidos.<\/p>\n

As\u00ed, no es de extra\u00f1ar que calles y carreteras est\u00e9n tomadas por un enjambre de camiones, furgonetas y bicicletas el\u00e9ctricas dedicadas al reparto de todo tipo de productos. La locura del env\u00edo a domicilio es tal que la \u00faltima moda es pedir un caf\u00e9 desde el m\u00f3vil. Abri\u00f3 la veda Luckin Coffee, que busca competir con Starbucks reduciendo al m\u00ednimo el espacio de sus locales f\u00edsicos y apostando por la entrega con mensajero. El a\u00f1o pasado vendi\u00f3 as\u00ed 85 millones de caf\u00e9s a m\u00e1s de 16 millones de clientes, en marzo contaba ya con 2.370 establecimientos \u2014cuya funci\u00f3n es casi exclusivamente hacer los caf\u00e9s y distribuirlos\u2014 y pretende alcanzar los 4.500 este a\u00f1o. Si lo consigue, habr\u00e1 superado a Starbucks, que hasta septiembre del a\u00f1o pasado no ofreci\u00f3 servicio de entrega a domicilio.<\/p>\n

El modelo de negocio de estas empresas chinas genera muchas dudas, porque la mayor\u00eda est\u00e1 enzarzada en una competencia fratricida que se traslada a la cuenta de resultados con abultados n\u00fameros rojos. Es un hecho que ha ahuyentado a grandes multinacionales como Amazon, incapaces de abrirse camino en el campo minado que es el mercado chino. Aunque cabe la posibilidad de que se produzca una brutal consolidaci\u00f3n como la que ha barrido a decenas de empresas del sector de las bicicletas compartidas, es evidente que esta guerra para captar clientes y el salto log\u00edstico que ha dado la segunda potencia mundial han cambiado para siempre los h\u00e1bitos de consumo de la poblaci\u00f3n china.<\/p>\n

Comprar a trav\u00e9s del m\u00f3vil es ahora lo habitual. Sobre todo entre los j\u00f3venes. Y no solo lo hacen en plataformas de comercio electr\u00f3nico al estilo de Amazon, como Taobao o JD, sino en comercios de todo tipo y tama\u00f1o. Tampoco es una transformaci\u00f3n exclusiva de las grandes ciudades, como sucede a menudo en Occidente: la red log\u00edstica Cainiao, propiedad de Alibaba, llega ya a 40.000 pueblos. As\u00ed, en 2018,\u00a0en China se enviaron 50.000 millones de paquetes<\/a>, una cifra que se espera que crezca hasta los 71.000 millones el a\u00f1o que viene. Emarketer tambi\u00e9n prev\u00e9 que en 2020 el comercio electr\u00f3nico en China alcance un volumen de 2,5 billones de d\u00f3lares, casi un bill\u00f3n m\u00e1s que la suma del resto del mundo.<\/p>\n

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Un mensajero de Waimai comprueba la direcci\u00f3n a la que lleva comida a domicilio a bordo de una bicicleta el\u00e9ctrica.Zigor Aldama<\/span><\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Esta coyuntura tiene dos consecuencias relevantes: por un lado, un auge sin precedentes en la demanda de almacenes, que el a\u00f1o pasado ocuparon m\u00e1s de 50 millones de metros cuadrados y que se espera que en 2019 alcancen los 60 millones; por otro, una carrera tecnol\u00f3gica para automatizarlos y lograr as\u00ed una mayor eficiencia de las operaciones. Hay espacio para la mejora, porque el costo de la log\u00edstica en China\u00a0es del 14,6% del PIB<\/a>, casi el doble del 7,7% que supone en Estados Unidos.<\/p>\n

Suning, la mayor cadena de comercio multicanal del gigante asi\u00e1tico, que a finales del mes pasado dio la campanada al hacerse con el 80% de Carrefour China por unos 615 millones de euros, es un buen ejemplo de c\u00f3mo se est\u00e1 adaptando el sector. Naci\u00f3 con grandes establecimientos f\u00edsicos dedicados a la venta de electrodom\u00e9sticos y de aparatos electr\u00f3nicos y opera ya m\u00e1s de 11.000, pero ha evolucionado hacia un modelo h\u00edbrido en el que las ventas\u00a0online<\/em>\u00a0cada vez tienen m\u00e1s peso. Y para fomentarlas ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de adecuaci\u00f3n de su infraestructura log\u00edstica.<\/p>\n

El almac\u00e9n Yuhua de Nank\u00edn es una de las instalaciones m\u00e1s punteras de la empresa y el objetivo es que marque el camino para el resto. \u201cLos costes operativos en China, desde el inmobiliario hasta la mano de obra, han aumentado considerablemente. As\u00ed que solo podemos ser competitivos si incrementamos la eficiencia en la misma medida. En este aspecto, la tecnolog\u00eda es clave\u201d, explica Xue Fanhai, subdirector de las instalaciones. Suning no es la \u00fanica que apuesta por los \u00faltimos avances en inteligencia artificial y automatizaci\u00f3n: uno de sus principales competidores, JD, cree que con esos dos elementos puede absorber un incremento de la demanda de hasta diez veces el volumen actual. \u201cCon la tecnolog\u00eda actual, es muy dif\u00edcil mejorar m\u00e1s la eficiencia\u201d,\u00a0afirm\u00f3 Richard Liu<\/a>, fundador de JD.<\/p>\n

El almac\u00e9n Yuhua de Suning emplea a 400 personas, pero en los 200.000 metros cuadrados de su superficie cuesta toparse con ellas. En cada proceso apenas hay uno o dos trabajadores. El resto de las tareas es cosa de robots que suben y bajan y de cintas autom\u00e1ticas que van y vienen. \u201cCon este sistema, que hemos desarrollado nosotros mismos, cada trabajador gestiona en torno a 1.200 productos a la hora. Diez veces m\u00e1s que con almacenes tradicionales. Y cuando entre en servicio la red 5G esperamos incrementar sustancialmente esa cifra\u201d, a\u00f1ade Xue. Todo ello, incide, sin necesidad de que los trabajadores recorran decenas de kil\u00f3metros y hagan jornadas extenuantes buscando paquetes.<\/p>\n

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El veh\u00edculo aut\u00f3nomo de reparto Neolix est\u00e1 desarrollado a partir de la plataforma de c\u00f3digo abierto Apollo de Baidu y est\u00e1 ya en pruebas.Zigor Aldama<\/span><\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Prefiere no referirse a la competencia por su nombre, pero Xue afirma que el almac\u00e9n de Nank\u00edn, capital de la provincia oriental de Jiangsu y hogar del cuartel general de Suning, es el m\u00e1s grande de Asia y uno de los cinco de mayor tama\u00f1o del mundo. \u201cPodemos guardar hasta dos millones de productos y despachamos una media de medio mill\u00f3n al d\u00eda. Nuestro r\u00e9cord, el D\u00eda de los Solteros \u2014la principal org\u00eda consumista del ciberespacio chino, que se celebra cada 11 de noviembre\u2014, fue de 1,8 millones\u201d, se\u00f1ala Xue mientras muestra las l\u00edneas automatizadas por las que corren los productos. \u201cTambi\u00e9n es uno de los m\u00e1s avanzados\u201d, sentencia.<\/p>\n

Un sistema de lectores de c\u00f3digos de barras los va separando en distintas cajas equipadas con chips que guardan todos los datos de los pedidos. La mayor parte de los productos llega de forma autom\u00e1tica hasta estos cajones amarillos de pl\u00e1stico, pero hay algunos que por su forma o tama\u00f1o se han de introducir manualmente. \u201cHay quienes critican que toda esta automatizaci\u00f3n destruye puestos de trabajo, pero nosotros seguimos contratando gente para hacer frente a la enorme demanda del comercio electr\u00f3nico. De hecho, en el almac\u00e9n duplicamos la plantilla cada a\u00f1o\u201d, informa Xue. Solo este a\u00f1o, Suning espera sumar 80.000 empleados a su plantilla. El siguiente paso, se\u00f1ala la empresa, ser\u00e1 poner en marcha la flota de veh\u00edculos aut\u00f3nomos: ya ha empezado a experimentar con peque\u00f1as furgonetas de reparto que cubren los \u00faltimos cinco kil\u00f3metros y con camiones de 40 toneladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los gigantes del comercio chino lideran una revoluci\u00f3n log\u00edstica que ha cambiado para siempre los h\u00e1bitos de consumo de la poblaci\u00f3n: desde el comercio electr\u00f3nico, hasta tomarse un caf\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":5842,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-482555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5842"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":482557,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482555\/revisions\/482557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}