{"id":483574,"date":"2019-10-10T22:56:26","date_gmt":"2019-10-11T02:56:26","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioelpopular.com\/?p=483574"},"modified":"2019-10-11T12:11:54","modified_gmt":"2019-10-11T16:11:54","slug":"el-gobierno-de-doug-ford-ha-hecho-casi-ningun-progreso-en-el-plan-para-reducir-las-emisiones-de-carbono-informe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2019\/10\/10\/el-gobierno-de-doug-ford-ha-hecho-casi-ningun-progreso-en-el-plan-para-reducir-las-emisiones-de-carbono-informe\/","title":{"rendered":"El gobierno de Doug Ford ha hecho “casi ning\u00fan progreso” en el plan para reducir las emisiones de carbono: informe"},"content":{"rendered":"
\"Ontario<\/a>

Ontario ‘no est\u00e1 en camino’ para lograr sus propios objetivos para reducir las emisiones de carbono, seg\u00fan un nuevo informe de Environmental Defense. El informe apunta a decisiones del gobierno del premier Doug Ford que han frenado el ritmo de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y han retrasado el impulso para obtener m\u00e1s contenido renovable en combustible. (foto CBC)<\/p><\/div>\n

TORONTO.-<\/em> <\/strong>El gobierno del premier Doug Ford no ha hecho casi nada con la mayor\u00eda de las promesas en el plan de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero que Ontario present\u00f3 en noviembre pasado, seg\u00fan un nuevo informe de un grupo de vigilancia ambiental.<\/p>\n

El informe publicado este jueves por Environmental Defense examina las siete acciones clave que Ontario prometi\u00f3 para reducir las emisiones de carbono en la provincia, y encuentra que se han hecho pocos o ning\u00fan progreso en todos menos uno.<\/p>\n

Las acciones se presentaron en “Preservar y proteger nuestro medio ambiente para las generaciones futuras”, el plan se dio a conocer despu\u00e9s de que los conservadores desecharan el programa de tope y comercio del gobierno liberal de Wynne.<\/p>\n

“El gobierno ha reconocido que la crisis clim\u00e1tica es real, causada por el hombre y debe abordarse”, dijo Environmental Defense en su informe. “El hecho de que Ontario no act\u00fae es una promesa rota”.<\/p>\n

El ministro de Medio Ambiente, Jeff Yurek, no estuvo disponible para una entrevista.<\/p>\n

La cadena CBC News solicit\u00f3 informaci\u00f3n sobre las acciones del gobierno para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El secretario de prensa de Yurek, Andrew Buttigieg, dijo en un comunicado que el gobierno “ya ha hecho un progreso significativo hacia una mayor consulta e implementaci\u00f3n” sobre 19 compromisos en su plan ambiental.<\/p>\n

Sin embargo, pocos de esos compromisos tienen algo que ver con la reducci\u00f3n de emisiones. Incluyen “designaron a un asesor especial para los Parques de Ontario” y “publicaron un documento de debate sobre la reducci\u00f3n de basura y desechos pl\u00e1sticos”.<\/p>\n

El informe de Defensa Ambiental dice que el gobierno “ya no est\u00e1 encaminado” para lograr sus propios objetivos de reducci\u00f3n de emisiones, en parte debido a decisiones que han frenado el ritmo de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y retrasado el impulso de m\u00e1s contenido renovable en combustible.<\/p>\n

“Hasta ahora, no hemos visto pasos significativos para reducir la contaminaci\u00f3n de carbono y combatir el cambio clim\u00e1tico en Ontario”, dijo Sarah Buchanan, gerente del programa de econom\u00eda limpia para la Defensa Ambiental.<\/p>\n

“Estamos bastante preocupados de que Ontario no se est\u00e9 tomando en serio sus obligaciones y est\u00e9 incumpliendo su promesa de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero sin un precio al carbono”, dijo Buchanan en una entrevista.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, la pieza principal del plan del gobierno, un est\u00e1ndar de rendimiento de emisiones para grandes contaminadores industriales, en realidad aumentar\u00e1 las emisiones de gases de efecto invernadero en lugar de disminuirlas.<\/p>\n

Agrega que el sistema es demasiado indulgente y ofrece demasiadas exenciones a los grandes contaminadores, y no hay evidencia que respalde el pron\u00f3stico del gobierno de que la norma contribuir\u00e1 con el 15% del objetivo general de la provincia para reducir los gases de efecto invernadero.<\/p>\n

El informe dice que el gobierno no ha tomado ninguna medida sobre dos programas que en conjunto representan un tercio de su objetivo de reducci\u00f3n de emisiones:<\/p>\n

Ampliar los programas de conservaci\u00f3n para reducir el consumo de gas natural.<\/p>\n

Apoyando la innovaci\u00f3n, como el almacenamiento de energ\u00eda y los combustibles para calefacci\u00f3n con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n

Acota que el gobierno ha tomado medidas m\u00ednimas en los programas que representan otro 40 por ciento del objetivo de gases de efecto invernadero (GEI), como:<\/p>\n

Mayor uso de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos.<\/p>\n

Combustibles m\u00e1s limpios.<\/p>\n

Establecimiento de un fondo de reducci\u00f3n de emisiones para empresas.<\/p>\n

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Ontario durante el primer trimestre de 2019 disminuyeron un 55 por ciento respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, despu\u00e9s de que el gobierno elimin\u00f3 todos los descuentos por la compra de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/p>\n

El plan del gobierno se basa en una mayor adopci\u00f3n de veh\u00edculos bajos en carbono para un sexto del objetivo general de la provincia para reducir los GEI. Sin incentivos que ayuden a cubrir el mayor costo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan el informe, es “extremadamente improbable” que tales autom\u00f3viles est\u00e9n en las carreteras de Ontario para reducir significativamente las emisiones.<\/p>\n

El gobierno propone aumentar el contenido m\u00ednimo de etanol del combustible en las bombas de gasolina para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero la l\u00ednea de tiempo es lenta, sin cambios propuestos hasta 2025, y una introducci\u00f3n gradual despu\u00e9s de eso.<\/p>\n

El informe da cr\u00e9dito por “alguna acci\u00f3n, con margen de mejora” en una categor\u00eda que cubre “tr\u00e1nsito, desperdicio y otros compromisos”. Toma nota de los esfuerzos del gobierno para reducir la cantidad de desechos org\u00e1nicos que terminan en los vertederos, por ejemplo, mediante la expansi\u00f3n de los programas municipales de basura verde, y en algunas medidas de transporte p\u00fablico, como la reapertura de un Bono Verde Global para los inversores que desean poner su dinero para proyectos como edificios energ\u00e9ticamente eficientes.<\/p>\n

Esta categor\u00eda representa el seis por ciento de las reducciones previstas en las emisiones de carbono.<\/p>\n

Debido a que el plan de reducci\u00f3n de emisiones de Ontario no implica un precio sobre el carbono, el gobierno liberal federal impuso un impuesto al carbono sobre elementos tales como la gasolina y el combustible para calefacci\u00f3n del hogar en la provincia, y pag\u00f3 reembolsos a trav\u00e9s del sistema tributario a los contribuyentes de Ontario.<\/p>\n

Ontario est\u00e1 luchando contra la imposici\u00f3n del impuesto al carbono a trav\u00e9s del sistema judicial, y quiere que la Corte Suprema escuche su apelaci\u00f3n de un fallo de un tribunal inferior que favoreci\u00f3 a Ottawa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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