{"id":486609,"date":"2020-01-27T15:33:18","date_gmt":"2020-01-27T15:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=486609"},"modified":"2020-01-27T15:33:18","modified_gmt":"2020-01-27T15:33:18","slug":"grandes-rutas-en-barco-y-en-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2020\/01\/27\/grandes-rutas-en-barco-y-en-tren\/","title":{"rendered":"Grandes rutas en barco y en tren"},"content":{"rendered":"
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Tren de monta\u00f1a Brienz Rothorn, en los Alpes Suizos. PRISMA BY DUKAS PRESSEAGENTUR GMBH \/ ALAMY STOCK PHOTO).<\/p><\/div>\n

Ferris baratos para explorar los fiordos noruegos, vagones panor\u00e1micos en los Alpes suizos o una traves\u00eda en ‘paraw’ por las islas m\u00e1s remotas de Filipinas<\/em><\/h4>\n

ISIDORO MERINO<\/a><\/p>\n

EUROPA<\/h3>\n
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El Swiss Travel Pass incluye transportes urbanos y remontes de monta\u00f1a para descubrir los Alpes suizos<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Por los Alpes suizos en tren<\/h4>\n

Los bonos del Swiss Travel Pass<\/a> permiten a los no residentes en Suiza<\/a> viajar de forma ilimitada utilizando toda la red de transporte p\u00fablico (tren, bus y barco), una de las m\u00e1s densas, puntuales y eficientes del mundo con un total de 29.000 kil\u00f3metros, durante tres, cuatro, ocho o quince d\u00edas (desde 228 euros). Incluye transportes urbanos y la entrada a cerca de 450 museos. En los remontes de monta\u00f1a y funiculares se puede obtener un 50% de descuento (salvo en el tren de laJungfrau<\/strong>, que es el 25%). Hay algunos remontes, como el de la monta\u00f1a Rigi<\/strong>o el de la cumbre del Schilthorn<\/strong>, que tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos. Para utilizarlo basta imprimirlo y no es necesario pasar antes por taquilla; se puede subir directamente al tren, sentarse donde haya sitio y mostrar la hoja al revisor junto al carn\u00e9 de identidad o pasaporte. La ruta puede arrancar en cualquier punto. Desde la bella Lucerna<\/strong>, por ejemplo, se puede viajar en barco hasta Vitznau<\/strong> y de all\u00ed hasta la cumbre de la Rigi (1.797 metros), una de las monta\u00f1as m\u00e1s bonitas del pa\u00eds, a bordo de un tren cremallera que realiza varias paradas que permiten subir o bajar del convoy y hacer un tramo a pie. Otra opci\u00f3n: desde Basilea<\/strong> se puede viajar en tren hastaZ\u00farich<\/strong> y despu\u00e9s enlazar con la l\u00ednea que lleva hasta las cascadas del Rin<\/strong>, en Schaffhausen. Los trenes panor\u00e1micos, como el Glacier Express<\/strong>, entre Zermatt y St. Moritz, o el Lucerna-Interlaken Express<\/strong> recorren algunos de los paisajes m\u00e1s impactantes de los Alpes suizos.<\/p>\n

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\"Trenampliar foto<\/span><\/a>
Tren sobre el r\u00edo Sava, en Belgrado (Serbia).<\/span> BRATISLAV STEFANOVIC<\/span> ALAMY STOCK PHOTO<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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El expreso de los Balcanes (Serbia y Montenegro)<\/h4>\n

La l\u00ednea f\u00e9rrea que enlaza Belgrado<\/strong>, la capital de Serbia, y la ciudad de Bar<\/strong>, en la costa adri\u00e1tica de Montenegro, ofrece una de las rutas en tren m\u00e1s espectaculares de Europa<\/a>. Un viaje esc\u00e9nico de casi 500 kil\u00f3metros y 10 horas que recorre los Alpes Din\u00e1ricos<\/strong> atravesando 435 puentes y 254 t\u00faneles. Para disfrutar mejor del paisaje, los expertos recomiendan sentarse a la derecha del vag\u00f3n si se viaja en sentido a Bar y a la izquierda en direcci\u00f3n a Belgrado. Los billetes para el tren diurno cuestan desde 19 euros por trayecto.<\/p>\n

Las islas italianas de Capote<\/h4>\n

\u201cSeguimos el rastro de amapolas y llegamos a un sendero que desembocaba en una playa extra\u00f1a y oculta. Estaba encerrada entre acantilados, y el agua era tan clara que se ve\u00edan las flores marinas y los movimientos bruscos de los peces\u201d. La cita, de Truman Capote<\/strong>, describe la isla de Ischia<\/strong>, en la bah\u00eda de N\u00e1poles<\/strong>, donde el escritor de A sangre fr\u00eda<\/em> pas\u00f3 la primavera de 1949, repartiendo su estancia con visitas a la vecina isla de Pr\u00f3cida<\/strong>, donde Michael Radford rod\u00f3 la pel\u00edcula El cartero y Pablo Neruda<\/em>. Navieras como Caremar<\/a> o Snav<\/a> ofrecen rutas a Ischia y Pr\u00f3cida desde N\u00e1poles, con tarifas que parten de 10 euros por trayecto.<\/p>\n

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\"Cascadaampliar foto<\/span><\/a>
Cascada en el parque nacional Folgefonna, en Noruega.<\/span> DACE ZNOTINA<\/span> GETTY IMAGES<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Rumbo al glaciar Folgefonna (Noruega)<\/h4>\n

Adem\u00e1s de los cl\u00e1sicos cruceros por los fiordos<\/a>, de la ciudad noruega de Bergen tambi\u00e9n zarpan peque\u00f1os ferris de l\u00ednea<\/a> hacia lugares poco conocidos que se descubren, adem\u00e1s, con billetes muy asequibles. Por ejemplo, a Rosendal (34 euros por trayecto), una preciosa localidad a orillas del fiordo de Hardanger<\/strong>, junto al parque nacional Folgefonna<\/strong>, con uno de los mayores glaciares de Europa.<\/p>\n

Para\u00edsos croatas<\/h4>\n

Hvar<\/strong> y Korcula<\/strong> son las dos islas m\u00e1s famosas, y tal vez las m\u00e1s bonitas, de las casi 2.000 que tiene Croacia. Una experiencia muy recomendable es recorrer un tramo de la costa croata en los barcos de l\u00ednea de la compa\u00f1\u00eda Jadrolinija<\/a>, desdeZadar<\/strong>, Split<\/strong> o Dubrovnik<\/strong>. El precio de los pasajes entre Split<\/strong> y Hvar<\/strong>, por ejemplo, es de unos 5 euros por trayecto.<\/p>\n

El archipi\u00e9lago de las H\u00e9bridas (Escocia)<\/h4>\n

\u201cEra un d\u00eda fr\u00edo a primeros de abril, y un mill\u00f3n de radios daban las trece\u201d, escrib\u00eda (y tachaba) en 1947 el novelista George Orwell<\/strong> en una casa de la isla de Jura<\/strong>, en las H\u00e9bridas Interiores (Escocia)<\/strong>. Un a\u00f1o despu\u00e9s, termin\u00f3 all\u00ed la que ser\u00eda su \u00faltima novela: 1984<\/em><\/strong>, una oscura f\u00e1bula sobre los totalitarismos. La ruta por elarchipi\u00e9lago de las H\u00e9bridas<\/strong> empieza en la isla escocesa de Skye<\/strong>, a la que se puede llegar por carretera desde Fort William o en barco desde el puerto de Mallaig. La naviera Caledonian MacBrayne<\/a> ofrece paquetes para recorrer el centenar de islas que forman el archipi\u00e9lago combinando varias<\/p>\n

El car\u00e1cter de Aran (Irlanda)<\/h4>\n

En 1934, Robert Flaherty obtuvo un premio en la Mostra de Venecia con el documental Hombres de Aran<\/em><\/strong>, donde mostraba la dureza de la vida de los pescadores en estas tres islas (Inishmore<\/strong>, Inishmaan<\/strong> e Inisheer<\/strong>) del norte de Irlanda. Aunque las condiciones de vida en Aran han mejorado, sus habitantes conservan el car\u00e1cter ind\u00f3mito que cautiv\u00f3 al cineasta. Aran Island Ferries<\/a> tiene un servicio diario entre el puerto de Ros a\u2019 Mh\u00edl, a unos 40 kil\u00f3metros de Galway<\/strong>, e Inishmore<\/strong> (desde 30 euros, ida y vuelta).<\/p>\n

Asia y Ocean\u00eda<\/h3>\n

En tren bala a Hokkaido<\/h4>\n

El Japan Rail Pass<\/a> (v\u00e1lido para siete, 14 o 21 d\u00edas; desde 241 euros) es un billete multiuso para viajar por todo Jap\u00f3n. Ofrece acceso ilimitado a todos los trenes nacionales de la red ferroviaria japonesa JR, as\u00ed como a servicios de autob\u00fas, ferris y traslado desde los aeropuertos al centro de las principales ciudades. Tambi\u00e9n cubre la ruta del tren bala Hokkaido Shinkansen<\/strong>, que enlaza, a trav\u00e9s del t\u00fanel submarino de Seikan, la isla de Honshu<\/strong>, la mayor de Jap\u00f3n, con la isla septentrional de Hokkaido<\/strong>, donde se encuentran algunos de los paisajes monta\u00f1osos m\u00e1s remotos y bellos del pa\u00eds. El exclusivo Shiki-shima<\/a> hace el mismo trayecto desde Tokio<\/strong>. Un tren con capacidad para 34 pasajeros repartidos en 10 vagones, dos de ellos panor\u00e1micos, y 17 suites de dos plantas con cuartos de ba\u00f1o privados. Fue dise\u00f1ado por Ken Kiyoyuki Okuyama<\/strong>, creador de m\u00edticos coches deportivos como el Ferrari Enzo o el Porsche AG. Los interiores, decorados con materiales como el papel washi o la madera de cipr\u00e9s japon\u00e9s, est\u00e1n inspirados en la arquitectura tradicional nipona. Hay un coche restaurante con men\u00fas de Katsuhiro Nakamura, el primer chef japon\u00e9s que recibi\u00f3 una estrella Michelin. Un capricho a partir de 2.000 euros.<\/p>\n

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\"Elampliar foto<\/span><\/a>
El tren de Ella sobre el Puente de los Nueve Arcos (Sri Lanka).<\/span> MARIUS DOBILAS<\/span> ALAMY STOCK PHOTO<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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De Kandy a Ella (Sri Lanka)<\/h4>\n

El viaje en tren desde Kandy<\/strong> hasta Ella<\/strong>, en Sri Lanka<\/a>, est\u00e1 entre los m\u00e1s fotog\u00e9nicos. El convoy avanza lentamente entre bosques, montes, cascadas y plantaciones de t\u00e9, en un viaje de unas seis horas por las tierras altas de la isla del \u00cdndico. Se trata de una ruta con tres salidas diarias muy demandadas por los mochileros, por lo que conviene reservar con tiempo, especialmente para el tren m\u00e1s madrugador (el de las 8.47). En la web 12.go.asia<\/a> se pueden comprar los billetes de primera clase por unos 18 euros.<\/p>\n

Transiberiano y Transmongoliano<\/h4>\n

Hasta 1904, cuando se inaugur\u00f3 la l\u00ednea f\u00e9rrea de 9.288 kil\u00f3metros que uneMosc\u00fa<\/strong> con Vladivostok<\/strong>, atravesar Siberia<\/strong> era una dif\u00edcil aventura, hoy reducida a un pl\u00e1cido traqueteo por las estepas y taigas siberianas. Actualmente, varios ferrocarriles distintos recorren la ruta del Transiberiano<\/a> en una mara\u00f1a de trenes con distintos n\u00fameros, precios, confort y destinos (el Transiberiano tiene paradas en las ciudades de Irkustk, Krasnoyarsk, Ekaterimburgo, Novosibirsk, Omsk y Tomsk). El billete de ida Mosc\u00fa-Vladivostok<\/strong> en platzkart<\/em>, la tercera clase \u2014la manera ideal de viajar para los que quieran conocer a la gente del lugar y disfrutar de la vida en los trenes rusos en toda su plenitud\u2014, cuesta a partir de 125 euros. Desde agosto de 2011, el Transmongoliano<\/a> enlaza las capitales de Rusia y de China. Un recorrido de 14 d\u00edas con paradas y excursiones en Kaz\u00e1n, Ekaterimburgo, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ul\u00e1n-Ud\u00e9, Ul\u00e1n Bator y Erly\u00e1n. Agencias especializadas como Icu Viajes<\/a> o Rusia para descubrir<\/a> organizan aventuras de 11 a 20 d\u00edas en el Transiberiano y el Transmongoliano con precios que parten de 1.800 euros por persona, incluidos los vuelos.<\/p>\n

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\"Juncosampliar foto<\/span><\/a>
Juncos tur\u00edsticos en la bah\u00eda de Halong (Vietnam).<\/span> NIGEL PAVITT<\/span> AWL<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
Fotog\u00e9nica Halong (Vietnam)<\/span><\/strong><\/em><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Hay pocos lugares tan escenogr\u00e1ficos como la bah\u00eda de Halong<\/a>, al norte deVietnam<\/a>, con m\u00e1s de 3.000 islas e islotes calc\u00e1reos que emergen del mar como la cola de un drag\u00f3n. Juncos de velas rojas y barcos para turistas navegan entre las islas donde familias de pescadores viven sobre el agua en casas flotantes y barcas varadas al abrigo de paredes y cuevas. Empresas como Halong Bay Tours<\/a>o Bhaya Cruises<\/a> realizan cruceros de una y dos noches para ver el amanecer en la bah\u00eda desde unos 250 euros.<\/p>\n

Por el desierto australiano en el Indian Pacific y The Ghan<\/h4>\n

M\u00e1s de 4.000 kil\u00f3metros de desierto separan Perth<\/strong>, en la costa oeste de Australia, de S\u00eddney<\/strong>, la gran ciudad al este del pa\u00eds. El Indian Pacific<\/a> los recorre en un viaje de cuatro d\u00edas y tres noches (desde 1.450 euros por persona) por las Monta\u00f1as Azules y la llanura de Nullarbor. Otro tren australiano, The Ghan<\/a>, un convoy de locomotoras y 42 vagones, emplea 54 horas en recorrer los 2.979 kil\u00f3metros que separan las ciudades de Adelaida<\/strong>, en el sur, y Darwin<\/strong>, capital de los territorios del norte, con una parada intermedia en Alice Spring<\/strong>s (desde 2.213 euros). Con m\u00e1s de un kil\u00f3metro de longitud, es tambi\u00e9n uno de los mayores trenes de pasajeros, aunque es superado con creces por su compatriota, el tren minero Pilbara, de la compa\u00f1\u00eda BHP, con ocho locomotoras, 662 vagones y siete kil\u00f3metros de largo.<\/p>\n

Trist\u00e1n de Acu\u00f1a (Reino Unido)<\/h4>\n

Solo 300 personas viven en el grupo de islas de Trist\u00e1n de Acu\u00f1a<\/strong>, formado por Trist\u00e1n de Acu\u00f1a, Inaccesible y las tres islas Ruise\u00f1or. Situadas en el Atl\u00e1ntico Sur, figura en el Libro Guinness<\/em> como el sitio habitado m\u00e1s remoto. La \u00fanica v\u00eda de comunicaci\u00f3n son los tres barcos pesqueros<\/a> que cada dos meses hacen la traves\u00eda entre Ciudad del Cabo<\/strong> (Sud\u00e1frica) y la capital del archipi\u00e9lago en un viaje \u00e9pico de seis d\u00edas. El precio de los pasajes de ida y vuelta, para los no residentes, es de unos 900 euros.<\/p>\n

En paraw<\/em> por Palawan<\/h4>\n

Tao Expeditions<\/a> organiza cruceros de aventura en paraws<\/em> (barcos tradicionales) por las islas m\u00e1s bonitas e inaccesibles del archipi\u00e9lago de Palawan<\/strong>, al suroeste de Filipinas<\/a>. Hay desde salidas de un d\u00eda (45 euros) a traves\u00edas de cinco jornadas por 495 euros (barco, tripulaci\u00f3n y comidas includidos).<\/p>\n

\u00c1frica<\/h3>\n

De Zambia a Tanzania en el Mukuba Express<\/h4>\n

Construido en la d\u00e9cada de 1970 para transportar cobre desde Zambia<\/a> hasta la costa del \u00cdndico, el Mukuba Express<\/a> recorre los m\u00e1s de 1.800 kil\u00f3metros entreNew Kapiri Mposhi<\/strong> (Zambia) y la ciudad portuaria de Dar es-Salaam<\/strong>, enTanzania<\/a>, en un viaje de 46 horas por la sabana en el que se avistan jirafas, elefantes y otros ejemplares de la fauna africana desde la ventanilla. El precio de los billetes de primera clase con litera para el trayecto completo entre ambas ciudades es de unos 41 euros. Tazara (Tanzania-Zambia Railway Authority)<\/a>tambi\u00e9n gestiona trenes tur\u00edsticos como el de la reserva de Selous<\/strong>, a unos 200 kil\u00f3metros de Dar es-Salaam, o el lujoso Rovos<\/a>, un tren safari que circula entre Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica) y Dar es-Salaam.<\/p>\n

Lago Tanganica<\/h4>\n

El viaje a bordo del MV Liemba<\/em><\/strong><\/a>, un barco de guerra alem\u00e1n de 1914 inmortalizado por John Huston en la pel\u00edcula La reina de \u00c1frica<\/em> (1952), es una de las mejores experiencias que puede encontrar el viajero avezado en el continente. Una vez por semana, ya sin ca\u00f1ones, sigue recorriendo en cada sentido las orillas orientales del lago Tanganica<\/strong>, transportando pasajeros y mercanc\u00edas entre las aldeas ribere\u00f1as de Zambia, Tanzania<\/a> y Burundi. Para vivir la experiencia completa lo mejor es embarcarse en el puerto tanzano de Kigoma, a tres d\u00edas en tren de Dar-es-Salaam (salidas los mi\u00e9rcoles), y hacer la traves\u00eda que lleva aMpulungu<\/strong>, al norte de Zambia, en un viaje de ida y vuelta de cinco d\u00edas y 1.144 kil\u00f3metros (unos 105 euros por trayecto en camarote de primera clase). Otra opci\u00f3n es hacer el tramo entre Kigoma<\/strong> y Lagosa<\/strong>, puerta al parque nacional Mahale<\/strong> y su santuario de chimpanc\u00e9s (unos 36 euros por trayecto).<\/p>\n

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\"Barcosampliar foto<\/span><\/a>
Barcos en el r\u00edo Zambeze, cerca de las cataratas Victoria (Zambia).<\/span> SERGI REBOREDO<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Por el Zambeze (Zimbabue y Zambia)<\/h4>\n

Tras despe\u00f1arse por el abismo de las cataratas Victoria, el r\u00edo Zambeze sigue su curso durante 200 kil\u00f3metros hasta que se embalsa en el lago Kariba, una presa de 5.400 kil\u00f3metros cuadrados que divide Zimbabue y Zambia. El barco fluvialRV African Dream<\/em><\/a> realiza traves\u00edas de nueve d\u00edas por los r\u00edos Chobe y Zambeze que permiten contemplar desde la borda hipop\u00f3tamos, cebras, b\u00fafalos, ant\u00edlopes, cocodrilos, elefantes y otros animales salvajes que acuden a abrevar a las orillas. Desde 5.115 euros por persona, con safaris y r\u00e9gimen todo incluido.<\/p>\n

El Blue Train sud\u00e1fricano<\/h4>\n

El tren azul de Sud\u00e1frica<\/a> ofrece opulencia sobre ra\u00edles para un recorrido de 27 horas y 1.600 kil\u00f3metros entre las urbes de Ciudad del Cabo<\/strong> y Pretoria<\/strong>. En su periplo, este hotel de cinco estrellas atraviesa algunos de los parajes m\u00e1s fascinantes del \u00c1frica austral, como el desierto del Karoo o el parque nacional Kruger<\/strong>. En los vagones, maderas nobles y muebles art d\u00e9co. Los precios superan los 3.000 euros por persona.<\/p>\n

Am\u00e9rica<\/h3>\n

El Tren Crucero de Ecuador<\/h4>\n

El antiguo Ferrocarril Transandino, inaugurado en 1908, un\u00eda Quito<\/strong>, la capital deEcuador<\/a>, con Guayaquil<\/strong>, en la costa, a lo largo de 450 kil\u00f3metros. El servicio, interrumpido en 1998, se reanud\u00f3 en 2013 con fines tur\u00edsticos convertido en elTren Crucero<\/a>. El viaje se puede hacer por tramos, como el que enlaza Quito y El Boliche, en el parque nacional de Cotopaxi<\/strong>, o completo: cuatro d\u00edas a trav\u00e9s de volcanes, p\u00e1ramos y quebradas como la de la Nariz del Diablo. El tramo Quito-El Boliche (Cotopaxi) cuesta desde 68 euros.<\/p>\n

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\"Laampliar foto<\/span><\/a>
La estaci\u00f3n de Divisadero, en Chihuahua (M\u00e9xico), una de las paradas de la l\u00ednea ferroviaria de El Chepe.<\/span>FRANCK GUIZIOU<\/span> AWL<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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En los ca\u00f1ones de la Sierra Madre (M\u00e9xico)<\/h4>\n

El ferrocarril Chihuahua-Pac\u00edfico o Chepe<\/a>, como tambi\u00e9n se le conoce, es uno de los pocos trenes de pasajeros que quedan en funcionamiento en M\u00e9xico<\/a> tras la decisi\u00f3n de dejar las v\u00edas f\u00e9rreas \u00fanicamente para los de mercanc\u00edas. La ruta (Chihuahua-Creel-Barrancas del Cobre-Bahuchivo-Los Mochis<\/strong>) discurre entre los angostos ca\u00f1ones de la Sierra Madre, el territorio de los Tarahumara. Se puede hacer de una tirada, pero lo ideal es repartirla entre varias escalas y aprovechar para visitar los espectaculares escenarios que atraviesa en su recorrido, sobre todo las Barrancas del Cobre. Hay dos tipos de trenes: El Chepe Express<\/strong> tiene salidas diarias, est\u00e1 pensado para turistas y solo cubre el trayecto Los Mochis-Creel (desde 106 euros). El Chepe Regional<\/strong> hace el recorrido completo entre Los Mochis<\/strong> y Chihuahua<\/strong>, pero solo tiene tres salidas semanales (desde 91 euros).<\/p>\n

Expreso de Alaska<\/h4>\n

Acampar frente a un glaciar, dormir en bosques inabarcables de abedules y abetos, ver osos y contemplar algunas de las monta\u00f1as m\u00e1s remotas del planeta son buenas razones para visitar el parque nacional Denali<\/strong>, en Alaska<\/a> (EE UU). ElAlaska Rail Road<\/a> enlaza Anchorage<\/strong> y Fairbanks<\/strong> con paradas en lugares como Healy, puerta de entrada al parque, desde 129 euros por trayecto.<\/p>\n

Traves\u00eda por el Amazonas<\/h4>\n

La cadena espa\u00f1ola Iberostar ofrece traves\u00edas por los r\u00edos Amazonas y Negro desde Manaos (Brasil) en el Heritage Grand Amazon<\/em><\/a>, un hotel flotante de cinco estrellas con camarotes desde 405 euros. Compa\u00f1\u00edas como Rivers & Forest Expeditions<\/a>, Jungle Experiences<\/a> y Delfin Amazon Cruises<\/a> ofertan viajes de distinta duraci\u00f3n con salida desde Iquitos (Per\u00fa). Durante las rutas hay conferencias y charlas tem\u00e1ticas a cargo de expertos sobre la flora y la fauna del r\u00edo. Desde 3.000 euros.<\/p>\n

En La Trochita por la Patagonia<\/h4>\n

Para recrear el viaje que Paul Theroux<\/strong> describe en su libro El viejo Expreso de la Patagonia<\/em><\/strong> (1979) hay que subir al tren de v\u00eda estrecha La Trochita<\/a>, con seis vagones arrastrados por una locomotora a vapor de 1922 entre las localidades deEsquel<\/strong> y Nahuelpan<\/strong>, en la Patagonia argentina.<\/a> Los billetes cuestan 25 euros por trayecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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