{"id":487843,"date":"2020-03-06T22:49:45","date_gmt":"2020-03-06T22:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=487843"},"modified":"2020-03-06T22:49:45","modified_gmt":"2020-03-06T22:49:45","slug":"el-camino-blanco-autopista-maya-que-se-revela-con-tecnologia-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2020\/03\/06\/el-camino-blanco-autopista-maya-que-se-revela-con-tecnologia-digital\/","title":{"rendered":"El camino blanco: autopista maya que se revela con tecnolog\u00eda digital"},"content":{"rendered":"
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El Sacbe 1 tiene una longitud de 100 km.
Foto: Traci Ardren\/Universidad de Miami<\/p><\/div>\n

En la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n se esconde una majestuosa carretera construida hace m\u00e1s del 1.000 a\u00f1os.<\/em><\/h4>\n

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Cuando los mayas se embarcaban en un proyecto lo hac\u00edan de manera monumental. Basta ver sus imponentes pir\u00e1mides, templos y palacios.<\/p>\n

\u00bfY c\u00f3mo conectaban las ciudades de su imperio? Con un espectacular sistema de caminos a lo largo de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, por supuesto.<\/p>\n

Cada una de estas v\u00edas se conoce como sacbe (camino blanco, en lengua maya) y un reciente estudio revela detalles del m\u00e1s largo de ellos: una carretera de 100 km que los investigadores han llamado “la gran autopista maya”.<\/p>\n

Esta obra se considera una maravilla de la ingenier\u00eda maya, tanto como las pir\u00e1mides que erigieron en el sur de M\u00e9xico, Guatemala, Belice y Honduras.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo eran los sacbes y cu\u00e1les son los secretos que esconde la gran autopista blanca?<\/p>\n

V\u00edas multiprop\u00f3sitos<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

La principal funci\u00f3n de los sacbes era conectar los asentamientos del imperio.<\/p>\n

Estas v\u00edas, sin embargo, tambi\u00e9n ten\u00edan un significado espiritual y mitol\u00f3gico, serv\u00edan como rutas de peregrinaci\u00f3n y como s\u00edmbolo de poder\u00edo pol\u00edtico y econ\u00f3mico entre las ciudades.<\/p>\n

Este sistema de caminos cumpl\u00eda una funci\u00f3n clave en el comercio de bienes entre ciudades remotas.<\/p>\n

Los sacbes estaban construidos en piedra, con un n\u00facleo relleno de piedras grandes y grava en la superficie, seg\u00fan explica un art\u00edculo de la revista Arqueolog\u00eda Mexicana.<\/p>\n

La superficie del camino estaba recubierta con una capa de estuco, lo que equival\u00eda al pavimento que se utiliza en las carreteras modernas.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda l\u00e1ser<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

A la largo de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n hab\u00eda muchos sacbes pero el m\u00e1s largo e imponente de ellos era el Sacbe 1, una v\u00eda de 100 km de largo construida hace 13 siglos y que conectaba a las ciudades de Yaxun\u00e1 y Cob\u00e1.<\/p>\n

Aunque estaba construido sobre terreno ondulado, el Sacbe 1 era plano, gracias a que las irregularidades del terreno se rellenaban con piedra caliza.<\/p>\n

La superficie estaba recubierta de yeso blanco blanco brillante, hecho de piedra caliza, cal y agua, la misma f\u00f3rmula con que los romanos fabricaban concreto en el siglo III a.C.<\/p>\n

Gracias a una tecnolog\u00eda l\u00e1ser, un grupo de arque\u00f3logos de la Universidad de Miami ahora pudo conocer mejor c\u00f3mo era la apariencia y el dise\u00f1o de este camino que hoy est\u00e1 oculto bajo la densa vegetaci\u00f3n.<\/p>\n

Lo que hicieron fue disparar pulsos de luz l\u00e1ser desde el aire hacia la superficie y medir el tiempo que tardaba el rayo en rebotar.<\/p>\n

As\u00ed, a partir las diferencias de tiempo de rebote y las longitudes de onda de la luz, los investigadores crearon mapas digitales en 3D para revelar las construcciones escondidas bajo la vegetaci\u00f3n.<\/p>\n

Este estudio puso en evidencia m\u00e1s de 8.000 estructuras a lo largo del camino. Adem\u00e1s mostr\u00f3 que no es una l\u00ednea recta, como hasta ahora se cre\u00eda.<\/p>\n

Por el contrario, la carretera serpentea para conectar pueblos y ciudades que ya exist\u00edan antes de su construcci\u00f3n.<\/p>\n

“Este camino no solo conectaba Cob\u00e1 y Yaxun\u00e1, sino miles de personas que viv\u00edan en las regiones intermedias”, dijo en un comunicado la antrop\u00f3loga Traci Ardren, l\u00edder de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Los secretos del camino<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Los arque\u00f3logos no lo tienen del todo claro, pero creen que el Sacbe 1 se construy\u00f3 alrededor del a\u00f1o 680 a.C, por orden de K’awiil Ajaw, dirigiente de la ciudad de Cob\u00e1.<\/p>\n

K’awiil Ajaw fue una de las l\u00edderes m\u00e1s poderosas y belicosas de Cob\u00e1. Existen monumentos que la muestran parada sobre enemigos capturados.<\/p>\n

Su objetivo al construir la v\u00eda ser\u00eda el de que sus tropas pudieran viajar a conquistar la ciudad de Yaxun\u00e1 y de esa manera ganar dominio en el centro de la pen\u00ednsula, ante la amenaza de la emergente ciudad de Chich\u00e9n Itz\u00e1.<\/p>\n

“Personalmente pienso que el auge de Chich\u00e9n Itz\u00e1 y sus aliados motivaron la construcci\u00f3n del camino”, dice Ardren.<\/p>\n

“Cob\u00e1 estaba tratando de mantener su poder\u00edo y, ante el crecimiento de Chich\u00e9n Itz\u00e1, necesitaba un enclave fuerte en el centro de la pen\u00ednsula”.<\/p>\n

A esta hip\u00f3tesis, sin embargo, a\u00fan le faltan piezas para ser comprobada. Por eso Ardren y sus colegas ahora adelantan una serie de excavaciones a lo largo del Sacbe 1, que les permitan develar m\u00e1s misterios de esta autopista milenaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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