{"id":501436,"date":"2022-02-05T10:27:57","date_gmt":"2022-02-05T14:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=501436"},"modified":"2022-02-05T10:27:57","modified_gmt":"2022-02-05T14:27:57","slug":"mexico-se-derrumban-las-ventas-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2022\/02\/05\/mexico-se-derrumban-las-ventas-de-automoviles\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Se derrumban las ventas de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"
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Una l\u00ednea de ensambre automotriz mexicana<\/em><\/p><\/div>\n

– Enero fue tr\u00e1gico para el sector. Cifras m\u00e1s bajas en una d\u00e9cada<\/strong><\/em><\/h4>\n

CIUDAD DE MEXICO, 5 FEB –<\/strong><\/em>La venta de autos en\u00a0enero pasado cay\u00f3 en M\u00e9xico a niveles de hace una d\u00e9cada con la comercializaci\u00f3n de 78.585 veh\u00edculos, una baja de 3,8% frente a\u00a0las unidades que se adquirieron en enero del 2021, de acuerdo con un informe del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geografia (INEGI).
\nFue tambi\u00e9n el tercer enero consecutivo en el que se registran retrocesos anuales en la venta de veh\u00edculos, se\u00f1al\u00f3 el reporte del organismo.
\nDe acuerdo con los expertos, la pandemia de Covid-19 y su consecuente golpe en las cadenas de suministro pero tambi\u00e9n la falta de microprocesadores o chips han puesto en jaque al sector de los autom\u00f3viles en M\u00e9xico, que representa el 3% del Producto Interno Bruto (PIB) y el 18,9% del PIB manufacturero.
\nGerardo G\u00f3mez, director general de J.D Power, se\u00f1al\u00f3 al diario mexicano El Financiero, afirm\u00f3 que al inicio del a\u00f1o el mercado automovil\u00edstico contin\u00faa por debajo de los niveles de ventas de 2019, que se desplomaron 29,5% en t\u00e9rminos anualizados.
\nEl sector automotriz es responsable de la generaci\u00f3n de 1,9 millones de empleos en el pa\u00eds, seg\u00fan cifras oficiales.
\nEl principal factor que provoca este panorama dif\u00edcil en este segmento econ\u00f3mico “contin\u00faa siendo la falta de inventario, as\u00ed como el nivel elevado” de la inflaci\u00f3n anual tanto general (7,13 por ciento) como automotriz (8,76%), dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
\nEl resultado de enero muestra “la persistencia del deterioro en el mercado”, marcando la primera tasa negativa de 2022 y la quinta disminuci\u00f3n consecutiva iniciada a partir de septiembre de 2021″, agreg\u00f3.
\nRosales lament\u00f3 la “limitada disponibilidad de inventario que enfrenta el sector” y dijo que para los meses venideros, se mantendr\u00e1 la “alta incertidumbre” sobre el suministro de los microprocesadores, adem\u00e1s del “deterioro del entorno econ\u00f3mico”.
\nLa japonesa Nissan fue la marca con mayor participaci\u00f3n de mercado en enero con 17,8%, seguida de la estadounidense General Motors con 14,8% y de la tambi\u00e9n japonesa Toyota en tercer lugar con el 10,9%.
\nSin embargo, Nissan y General Motors registraron ca\u00eddas del 20,9 y 1,1% por respectivamente en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, mientras Toyota tuvo un incremento de 8,9% frente a enero del 2021.
\nRosales, presidente de la AMDA estim\u00f3 que para el cierre del a\u00f1o las cosas podr\u00edan no ser tan negativas por cuanto se prev\u00e9 la venta de 1.034.448 veh\u00edculos, lo que significar\u00eda un repunte del 2% en comparaci\u00f3n al 2021.
\nEn 2020, en coincidencia con el inicio de la pandemia, las ventas de autos en M\u00e9xico cayeron 28%, seg\u00fan fuentes oficiales, al comercializarse 949.353 veh\u00edculos ligeros nuevos, se acuerdo con INEGI.
\nEsta situaci\u00f3n dram\u00e1tica solo fue superada por el derrumbe de 61,8% observad en 1995, tras la devaluaci\u00f3n del 100% de la moneda nacional y la quiebra de los bancos.
\nLas cifras negativas del 2020 mostraron el impacto del cierre de negocios por el largo confinamiento decretado por las autoridades, y el impacto a la baja de econom\u00eda mexicana, que cay\u00f3 8,5%, el peor descenso en 90 a\u00f1os, tras la Gran Depresi\u00f3n.
\nLa crisis en el sector amenaza con agravarse ante la amenaza del gobierno de tomar revancha contra Estados Unidos si aprueba un plan del presidente Joe Biden de otorgar incentivos a los autos el\u00e9ctricos.
\nSeg\u00fan el proyecto, el gobierno estadounidense podr\u00eda otorgar al menos 12.500 d\u00f3lares a un consumidor estadounidense, de los cuales 4.500 se pagar\u00e1n solo si los veh\u00edculos est\u00e1n ensamblados en f\u00e1bricas de ese pa\u00eds con contratos colectivos de trabajo y otros 500 d\u00f3lares si utilizan bater\u00edas con al menos un 50% de componentes nacionales.
\nLa medida representa un fuerte rev\u00e9s para M\u00e9xico, que exporta al poderoso pa\u00eds vecino 68% de su producci\u00f3n automovil\u00edstica. Si se aprueba el subsidio, las exportaciones mexicanas de autos de combusti\u00f3n interna en su inmensa mayor\u00eda, se colocar\u00edan en “situaci\u00f3n tambaleante y podr\u00edan ahuyentar la inversi\u00f3n en autos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico”, pronostic\u00f3 la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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